Condiții de testare: Bateria trebuie să fie complet încărcată (12 V). Filtrul de combustibil trebuie să fie curat.
Verificați siguranțele EFI 15A și IGN 7,5A. Înlocuiți siguranțele defecte.
Opriți contactul.
Deconectați mufa supapei de pornire la rece.
Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la supapa de pornire la rece.
Atenție: Acest lucru poate cauza scurgeri de combustibil.
Conectați manometrul cu un furtun la conducta de combustibil. Atelierele specializate ale companiei TOYOTA folosesc in acest scop o unealta speciala SST 09268-45012. Folosiți garnituri noi când faceți acest lucru.
Conectați bornele FP și +B cu un fir electric.
Porniți contactul. Nu porniți motorul.
Măsurați presiunea combustibilului.
Ar trebui să fie de 2,7-3,1 bar.
Dacă presiunea combustibilului depășește valoarea setată, regulatorul de presiune a combustibilului trebuie înlocuit.
Scoateți firul de la mufa de diagnosticare.
Porniți motorul la ralanti.
Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune și conectați-l cu un șurub curat.
Măsurați presiunea combustibilului. Ar trebui să fie de 2,7-3,1 bar.
Atașați furtunul de vid la regulatorul de presiune.
Măsurați presiunea combustibilului.
Ar trebui să fie de 2,1-2,6 bar. Dacă presiunea măsurată nu este egală cu presiunea specificată, este necesar să verificați furtunul de vid și regulatorul de presiune a combustibilului.
Dacă presiunea combustibilului în toate cele trei dimensiuni nu este egală cu presiunea specificată, este necesar să verificați furtunurile și conexiunile de combustibil pentru a nu deteriorări, dopuri și scurgeri. Dacă toate acestea sunt în regulă, atunci pompa de combustibil trebuie înlocuită.
Opriți motorul.
Măsurați presiunea combustibilului după 5 minute. Ar trebui să fie de cel puțin 1,5 bar.
Dacă presiunea combustibilului scade prea repede, verificați pompa de combustibil și regulatorul de presiune a combustibilului.
Scoateți manometrul de presiune al combustibilului. Instalați furtunul de alimentare cu combustibil pe supapa de pornire la rece cu garnituri noi și instalați șuruburile de fixare goale. Cuplu de strângere: motor de 1,3 L și 1,6 L (4A-EF) 10 Nm; motor de 1,6 litri (4A-GE, 4A-GEL) - 15 Nm.
Conectați mufa supapei de pornire la rece a motorului.
Porniți motorul și verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.
(Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web: www.ToyotaMan.ru)