Locația rezervorului de lichid de servodirecție este prezentată în ilustrațiile însoțitoare Setările vehiculului și întreținerea de rutină. Rezervorul este echipat cu un capac cu filet care se deșurubează în sens invers acelor de ceasornic.
1. Rotiți volanul de la blocare la blocare de mai multe ori, apoi puneți roțile din față ale mașinii într-o poziție dreaptă și opriți motorul.
2. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic, ștergeți capacul și suprafața rezervorului cu o cârpă curată.
3. Scoateți capacul echipat cu joja din rezervor, rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic. Folosește-ți degetele pentru a simți temperatura lichidului care udă lama jojei.
4a. Ștergeți bine lama jojei cu o cârpă curată, fără scame, înșurubați capacul înapoi, apoi scoateți-l din nou și determinați vizual nivelul lichidului folosind joja, care ar trebui să fie în intervalul corespunzător, în funcție de condițiile meteorologice (consultați ilustrația însoțitoare).
4b. La unele modele, nivelul fluidului de lucru poate fi evaluat prin pereții translucizi ai rezervorului său (consultați ilustrația însoțitoare). Încercați să nu permiteți nivelului lichidului de servodirecție să depășească limita inferioară a intervalului permis.
5. Dacă este necesar, lichidul este adăugat direct în rezervor prin gâtul acestuia din urmă folosind o pâlnie. Utilizați numai fluidul de lucru de calitatea recomandată.
6. Dacă necesitatea de a regla nivelul lichidului apare în mod regulat și frecvent, verificați pompa de direcție, carcasa pinionului și cremalieră, precum și toate liniile de legătură ale tractului hidraulic al sistemului de servodirecție și conexiunile niplurilor acestora pentru semne de scurgere.
7. Cu motorul la ralanti, observați nivelul lichidului de lucru din rezervor.
8. Opriți motorul și verificați diferența dintre nivelurile lichidului de servodirecție cu motorul pornit și oprit. Dacă nivelul lichidului s-a schimbat vizibil (mai mult de 5 mm), atunci este necesar să se scurgă sistemul de servodirecție.