Položaj spremnika tekućine servoupravljača prikazan je na priloženim slikama Postavke vozila i redovno održavanje. Spremnik je opremljen navojnim čepom koji se odvrće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
1. Nekoliko puta okrenite upravljač od jednog do drugog položaja, zatim postavite prednje kotače automobila u položaj ravno naprijed i ugasite motor.
2. Kako biste spriječili ulazak prljavštine u hidraulički sustav, obrišite poklopac i površinu spremnika čistom krpom.
3. Uklonite čep s mjernom šipkom sa spremnika okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Prstima osjetite temperaturu tekućine koja vlaži oštricu mjerne šipke.
4a. Oštricu mjerne šipke temeljito obrišite čistom krpom koja ne ostavlja dlačice, ponovno zavrnite čep, zatim ga ponovno uklonite i pomoću mjerne šipke vizualno odredite razinu tekućine koja bi trebala biti unutar odgovarajućeg raspona ovisno o vremenskim uvjetima (pogledajte priloženu ilustraciju).
4b. Na nekim se modelima razina radne tekućine može procijeniti kroz prozirne stijenke njezina spremnika (pogledajte priloženu ilustraciju). Pokušajte ne dopustiti da razina tekućine servo upravljača prijeđe donju granicu dopuštenog raspona.
5. Ako je potrebno, tekućina se dodaje izravno u spremnik kroz grlo potonjeg pomoću lijevka. Koristite samo preporučeni stupanj radne tekućine.
6. Ako se redovito i često javlja potreba za podešavanjem razine tekućine, provjerite ima li znakova curenja na pumpi upravljača, kućištu zupčaste letve i zupčanika, kao i na svim spojnim vodovima hidrauličkog trakta sustava servoupravljača i njihovim priključnim spojevima.
7. Dok motor radi u praznom hodu, zabilježite razinu radne tekućine u spremniku.
8. Zaustavite motor i provjerite razliku u razinama tekućine servoupravljača dok je motor upaljen i zaustavljen. Ako se razina tekućine značajno promijenila (više od 5 mm), tada je potrebno odzračiti servo upravljač.