Uwaga! Prace prowadzone są na zimnym silniku.
Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju.
4. Wymontuj korpus przepustnicy, dystrybutor paliwa i wtryskiwacze.
5. Zdemontować kolektor ssący.
6. Zdemontować kolektor wydechowy.
Uwaga! Kolektor ssący i kolektor wydechowy można zdemontować razem z głowicą cylindrów bez ich rozdzielania w celu ostatecznego demontażu na stojaku.
7. Wymontować generator i rozdzielacz zapłonu.
8. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu wraz z łańcuchem, opierając je tymczasowo na prowadnicy łańcucha.
9. Wymontować wałki rozrządu i popychacze.
10. Poluzuj śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy i odsuń pompę na bok bez odłączania przewodów.
11. Oznacz i odłącz inne części: rury układu chłodzenia, kable, węże i przewody (strzałki wskazują węże podciśnienia i węże układu chłodzenia).
12. Wymontować przewody płynu chłodzącego po obu stronach głowicy cylindrów.
13. Usuń 2 śruby przedniej pokrywy, a następnie poluzuj śruby głowicy cylindrów, wykręcając każdą śrubę o 1/4 obrotu na raz. Poluzuj śruby w pokazanej kolejności. Sprawdź śruby, w przypadku stwierdzenia odkształcenia lub uszkodzenia wymień śruby.
14. Zdejmij głowicę cylindrów (głowicę można podważyć od strony skrzyni biegów).
15. Usuń inne części z głowicy w celu sprawdzenia i dokładnego oczyszczenia. Procedury naprawy głowicy cylindrów opisano w podsekcja 3.3.7.1.
Instalacja
1. Oczyść podzielone powierzchnie głowicy cylindrów i bloku.
2. Ostrożnie (upewniając się, że brud nie dostanie się do otworów) zeskrobać osady węglowe i pozostały materiał uszczelki.
3. Sprawdź, czy nie ma rys, wiórów, wyżłobień i innych uszkodzeń na podzielonych płaszczyznach głowicy i bloku cylindrów. Drobne uszkodzenia można naprawić pilnikiem igiełkowym, w przypadku poważnych uszkodzeń głowicę lub blok należy przeszlifować.
4. Przeprowadź wszystkie gwinty na głowicy, przedmuchaj wszystkie kanaliki i otwory sprężonym powietrzem.
5. Wkręć gwint każdej śruby.
6. Zainstaluj ponownie wszystkie części usunięte podczas demontażu głowicy.
7. Umieść nową uszczelkę na bloku cylindrów, wyrównując ją z kołkami.
8. Ostrożnie zamontuj głowicę na bloku cylindrów, nie naruszając położenia uszczelki.
9. Nasmaruj powierzchnie oporowe łbów śrub olejem silnikowym.
10. Ręcznie wkręć śruby głowicy cylindrów z powrotem na miejsce. Owiń krótkie śruby z boku zaworów wlotowych, a długie śruby z boku zaworów wydechowych. Dokręcić śruby określonym momentem obrotowym w pokazanej kolejności. Na 2. i 3. etapie dokręcania śruby są dokręcane o 1/4 obrotu (90°).
11. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wyreguluj zawory. Napełnić układ chłodzenia płynem, napełnić olejem. Uruchom silnik, sprawdź szczelność. Sprawdź właściwości jezdne samochodu.