- rezervor de combustibil;
- pompa electrica de combustibil (montat în interiorul rezervorului);
- releul principal al sistemului de injecție și releul pompei de combustibil;
- duze;
- controlul presiunii combustibilului;
- filtru de aer;
- corp de accelerație.
Mașini 1988-92 cu motor 3F-E echipat cu injecție electronică de combustibil (Sistemul EFI).
Vehiculele din 1993 cu motor 1FZ-FE sunt echipate cu un sistem de injecție directă îmbunătățit. Sistemul de injecție de pe modelele ulterioare prezintă ușoare modificări ale sistemelor de reglare a presiunii și de control al debitului de aer.
Sistem electronic de injecție de combustibil
Într-un sistem de injecție directă, combustibilul este injectat în fiecare cilindru prin injectoare. Sistemul de injecție este controlat de unitatea procesorului (ECM), care stabilește durata impulsurilor (cantitatea de combustibil) ca răspuns la semnalele sonore de la diverși senzori ai motorului. Cantitatea de aer din amestecul combustibil este stabilită de supapa de accelerație. Presiunea combustibilului este reglată de o supapă de control a vidului (supapa VSV). La un motor cald, supapa reduce presiunea combustibilului la pornire și înclină amestecul. Pe modelele ulterioare, supapa VSV este controlată de o unitate de procesor, pe modelele de început - printr-un sistem special de monitorizare a pornirii unui motor cald (Sistem de presiune de înaltă temperatură).
Pompă și conducte de combustibil
Circulatia combustibilului este asigurata de o pompa electrica printr-o pereche de tuburi de otel. Returul combustibilului evaporat în rezervor este asigurat de un sistem de captare printr-un tub separat. Pompa este activată atunci când sunt primite impulsuri de referință de la unitatea de aprindere la unitatea de procesor. În absența acestor impulsuri, pompa se oprește după 2-3 secunde.
Sistem de evacuare
Sistemul include suplimentar un senzor de oxigen și un convertor cu 3 căi, care aparține sistemului de purificare a gazelor de eșapament și este instalat în conducta de evacuare pentru a reduce toxicitatea emisiilor.