- rezervor de combustibil;
- pompă electrică de combustibil (montat în interiorul rezervorului);
- releul sistemului de injecție principal și releul pompei de combustibil;
- injectoare;
- regulator de presiune a combustibilului;
- filtru de aer;
- corp de accelerație.
Mașini 1988-92 cu motor 3F-E echipat cu sistem electronic de injecție de combustibil (Sistemul EFI).
Mașinile din 1993 cu motor 1FZ-FE sunt echipate cu un sistem de injecție directă îmbunătățit. Sistemul de injecție de pe modelele ulterioare prezintă modificări minore la sistemele de reglare a presiunii și de control al debitului de aer.
Materialul este retipărit dintr-o resursă online: TOYOTAMAN.ru
Sistem electronic de injecție de combustibil
Într-un sistem de injecție directă, combustibilul este injectat în fiecare cilindru prin injectoare. Sistemul de injecție este controlat de o unitate de procesor (unitate ECM), care stabilește durata pulsului (cantitatea de combustibil) ca răspuns la semnalele de la diverși senzori ai motorului. Cantitatea de aer din amestecul combustibil este stabilită de supapa de accelerație. Presiunea combustibilului este reglată de o supapă de control a vidului (Supape VSV). Când motorul este cald, supapa reduce presiunea combustibilului la pornire și înclină amestecul. Pe modelele ulterioare, supapa VSV este controlată de o unitate de procesor la modelele anterioare, printr-un sistem special de control al pornirii motorului (sistem de presiune de înaltă temperatură).
Pompă și conducte de combustibil
Circulatia combustibilului este asigurata de o pompa electrica printr-o pereche de tuburi de otel. Returul combustibilului evaporat în rezervor este asigurat de un sistem de colectare printr-un tub separat. Pompa este activată atunci când sunt primite impulsuri de referință de la unitatea de aprindere la unitatea de procesor. Dacă aceste impulsuri sunt absente, pompa se oprește după 2-3 secunde.
Sistem de evacuare
Sistemul include suplimentar un senzor de oxigen și un neutralizator cu 3 componente, care face parte din sistemul de curățare a gazelor de eșapament și este montat în conducta de evacuare pentru a reduce toxicitatea emisiilor.