L серия
1. Фиксирайте входящите и изходящите тръби за гориво. Момент на затягане 23 N.m.
2. Монтаж на двигателя.
(a) Подравнете маркировката на фланеца на помпата и капака на ангренажния ремък.
b) Затегнете гайките за закрепване на фланеца до 21 Nm.
c) Монтирайте опората на задната помпа. Затегнете монтажните болтове до 18 Nm.
3. Проверете ъгъла на настройка на предварителната инжекция.
4. Инсталирайте тръбите за високо налягане. Затегнете гайките на тръбата до 25 Nm.
Забележка: При двигател с предварително впръскване не повреждайте инжекционния модул на главата на помпата.
5. Свържете маркучите за гориво.
6. Свържете кабелните конектори.
7. Свържете маркучите за вода към термостата за управление на топлината.
8. Свържете вакуумния маркуч за управление на TNVD при включване на климатика.
9. Свържете вакуумния маркуч на коректора за усилване.
10. Свържете кабела на ускорителя.
11. Монтирайте задвижващата ролка на инжекционната помпа.
12. Монтирайте ангренажния ремък.
13. Напълнете охладителната система.
14. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
15. Проверете оборотите на минималния и максималния празен ход.
серия KZ
1. Монтаж на инжекционна помпа
(a) Поставете нов О-пръстен към помпата и го смажете леко с двигателно масло.
b) Подравнете шпонката на вала на помпата с жлеба на задвижващото зъбно колело, монтирайте помпата на двигателя.
c) подравнете маркировките на фланеца на помпата и корпуса на скоростната кутия, затегнете двете гайки, закрепващи фланеца, с момент на затягане от 21 N.m.
d) Монтирайте задната опора на помпата, затегнете болтовете до 32 Nm. Преди да затегнете болтовете, уверете се, че няма празнина между колоната и блока или колоната и помпата. Ако има празнина, отстранете я, като разхлабите монтажните болтове на опората и преместите опората в жлебовете.
e) Инсталирайте нов О-пръстен на задвижващата предавка
f) Затегнете гайката на зъбното колело до 64 Nm, проверете аксиалната хлабина в задвижването.
g) Свържете: маркучи за гориво (1), вакуумен маркуч на задвижващия механизъм за управление на мощността (2), маркуч на коректора на усилване (3), маркуч на компенсатора на височината (4)
h) Свържете съединителя на спирателния вентил за гориво и маркучите за вода на термостата за управление на отоплението.
2. Монтирайте задвижващото зъбно колело на разпределителния вал.
3. Поставете задвижващия ремък на разпределителния вал.
4. Проверете ъгъла на настройка на предварителната инжекция.
5. Свържете вакуумния маркуч за управление на празен ход на A/C (ако е инсталиран).
6. Свържете тръбите за високо налягане: временно фиксирайте тръбите на инжекторите и инжекционната помпа, монтирайте скоби (A) и (B), затегнете гайките на тръбите до 15 Nm.
7. Установете ръка и проект на управление на лоста на TNVD.
8. Инсталирайте канала.
9. Напълнете охладителната система.
10. Стартирайте двигателя и проверете за течове.