Съдържание: l серия ↓ Серия KZ ↓
l серия
1. Закрепете тръбите за подаване и изход на гориво. Момент на затягане 23 Nm.
2. Монтаж на двигателя.
a) Подравнете маркировката на фланеца на помпата и капака на зъбния ремък.
b) Затегнете монтажните гайки на фланеца до 21 Nm.
c) Монтирайте опората на задната помпа. Затегнете монтажните болтове до 18 Nm.
3. Проверете ъгъла на настройка на предварителната инжекция.
4. Инсталирайте тръбите за високо налягане. Затегнете гайките на тръбата до 25 Nm.
Забележка: При двигател с пилотно впръскване не повреждайте инжекционния модул на главата на помпата.
5. Свържете маркучите за гориво.
6. Свържете кабелните конектори.
7. Свържете маркучите за вода към термостата за управление на топлината.
8. Свържете вакуумния маркуч за управление на горивната помпа, когато климатикът е включен.
9. Свържете вакуумния маркуч на коректора за усилване.
10. Свържете кабела на ускорителя.
11. Монтирайте задвижващата ролка на горивната помпа.
12. Монтирайте ангренажния ремък.
13. Напълнете охладителната система.
14. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
15. Проверете минималната и максималната скорост на празен ход.
Серия KZ
1. Монтаж на горивна помпа
a) Поставете нов О-пръстен на помпата и го смажете леко с двигателно масло.
b) Подравнете шпонката на вала на помпата с жлеба на задвижващото зъбно колело, монтирайте помпата на двигателя.
c) подравнете маркировките на фланеца на помпата и корпуса на предавката, затегнете двете монтажни гайки на фланеца с въртящ момент от 21 Nm.
d) Монтирайте опората на задната помпа, затегнете болтовете до 32 Nm. Преди да затегнете болтовете, уверете се, че няма празнина между подпората и блока или между подпората и помпата. Ако има празнина, отстранете я, като разхлабите монтажните болтове на опората и преместите опората в жлебовете.
d) Инсталирайте нов уплътнителен пръстен на задвижващата предавка
д) Затегнете монтажната гайка на предавката с въртящ момент от 64 Nm, проверете аксиалната хлабина в задвижването.
g) Свържете: маркучи за гориво (1), вакуумен маркуч на задвижващия механизъм за управление на мощността (2), маркуч на коректора на усилване (3), маркуч на компенсатора на надморската височина (4)
c) Свържете съединителя на спирателния вентил за гориво и маркучите за вода на термостата за управление на отоплението.
2. Монтирайте задвижващото зъбно колело на разпределителния вал.
3. Монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал.
4. Проверете ъгъла на настройка на предварителната инжекция.
5. Свържете вакуумния маркуч на задвижващия механизъм за управление на оборотите на празен ход, когато климатикът е включен (ако е инсталиран).
6. Свържете тръбите за високо налягане: временно закрепете тръбите към инжекторите и горивната помпа за високо налягане, монтирайте скобите (A) и (B), затегнете гайките на тръбите с въртящ момент от 15 Nm.
7. Монтирайте скобата и управляващия прът на лоста на горивната помпа.
8. Монтирайте въздуховода.
9. Напълнете охладителната система.
10. Стартирайте двигателя и проверете за течове.