Spis treści: seria L ↓ Seria KZ ↓
seria L
1. Zabezpiecz przewody paliwowe: dopływowe i wylotowe. Moment dokręcania 23 Nm.
2. Montaż na silniku.
a) Dopasuj znak na kołnierzu pompy do pokrywy paska rozrządu.
b) Dokręcić nakrętki mocujące kołnierz momentem 21 Nm.
c) Zamontuj tylny wspornik pompy. Dokręć śruby mocujące momentem 18 Nm.
3. Sprawdź kąt ustawienia wyprzedzenia wtrysku.
4. Zainstaluj rury wysokiego ciśnienia. Dokręć nakrętki rur momentem 25 Nm.
Uwaga: W przypadku silnika z wtryskiem pilotującym nie należy uszkodzić jednostki wtryskowej na głowicy pompy.
5. Podłącz przewody paliwowe.
6. Podłącz złącza przewodów.
7. Podłącz węże wodne do termostatu sterującego ogrzewaniem.
8. Podłącz przewód podciśnieniowy sterujący pompą wtryskową paliwa, gdy klimatyzator jest włączony.
9. Podłącz przewód podciśnienia korektora doładowania.
10. Podłącz linkę przyspieszenia.
11. Zamontuj koło pasowe napędu pompy wtryskowej paliwa.
12. Zamontuj pasek rozrządu.
13. Napełnij układ chłodzenia.
14. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
15. Sprawdź minimalną i maksymalną prędkość biegu jałowego.
Seria KZ
1. Montaż pompy wtryskowej paliwa
a) Załóż nowy pierścień uszczelniający na pompę i lekko nasmaruj go olejem silnikowym.
b) Wyrównaj klin na wałku pompy z rowkiem w kole napędowym, a następnie zamontuj pompę na silniku.
c) wyrównać oznaczenia na kołnierzu pompy i obudowie przekładni, dokręcić dwie nakrętki mocujące kołnierz momentem 21 Nm.
d) Zamontuj tylny wspornik pompy, dokręć śruby momentem 32 Nm. Przed dokręceniem śrub należy upewnić się, że nie ma szczeliny między kolumną a blokiem lub między kolumną a pompą. Jeśli występuje szczelina, należy ją usunąć poprzez odkręcenie śrub mocujących podporę i przesunięcie jej w rowkach.
d) Zamontuj nowy pierścień uszczelniający koła zębatego
e) Dokręcić nakrętkę mocującą przekładnię momentem 64 Nm, sprawdzić luz osiowy w napędzie.
g) Podłącz: przewody paliwowe (1), przewód podciśnieniowy siłownika regulacji mocy (2), przewód regulacji doładowania (3), przewód kompensatora wysokości (4)
Oryginał publikacji znajduje się na stronie internetowej ToyotaMAN
c) Podłącz złącze zaworu odcinającego paliwo i przewody wodne termostatu sterującego ogrzewaniem.
2. Zamontuj koło napędowe wałka rozrządu.
3. Zamontuj pasek napędowy wałka rozrządu.
4. Sprawdź kąt ustawienia wyprzedzenia wtrysku.
5. Podłącz wąż podciśnieniowy siłownika regulacji prędkości biegu jałowego, gdy klimatyzator jest włączony (jeśli zainstalowano).
6. Podłącz przewody wysokiego ciśnienia: tymczasowo przymocuj przewody do wtryskiwaczy i pompy paliwa wysokiego ciśnienia, zamontuj zaciski (A) i (B), dokręć nakrętki przewodów momentem 15 N·m.
7. Zamontuj wspornik i drążek sterujący dźwignią pompy wtryskowej paliwa.
8. Zainstaluj kanał powietrzny.
9. Napełnij układ chłodzenia.
10. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.