A. Verificați proeminența pistoanelor nr. 1 și nr. 4.
a) Aliniați marcajul PMS de pe scripetele arborelui cotit cu marcajul de referință.
Motoare din seria L
Motor 1KZ-T
b) Instalați comparatorul pe blocul cilindrilor, puneți vârful indicatorului pe fundul pistonului.
c) Rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic pentru a găsi punctul în care coroana pistonului iese la distanță maximă.
d) Setați cadranul indicator la zero - 0 mm.
d) Măsurați proeminența pistonului din blocul cilindrilor prin mișcarea comparatorului.
Proeminență - 0,68 - 0,97 mm
Notă: Verificați proeminența cel puțin în două puncte.
Dacă proeminența nu este cea specificată, îndepărtați biela și grupul de piston și înlocuiți-l.
B. Verificați proeminența pistoanelor nr. 2 și nr. 3.
a) Rotiți arborele cotit o jumătate de tură (180°).
b) Măsurați proeminența pistonului așa cum este descris mai sus.
B. Selectați o nouă garnitură de chiulasă. Când selectați o nouă garnitură de cap, utilizați cea mai mare valoare proeminență.
Motoare din seria L
Vă rugăm să rețineți: garniturile de chiulasă sunt disponibile în trei dimensiuni, care sunt marcate fie cu literele "B", "D" sau "F", fie cu locația decupajului.
Notă: Există 6 tipuri de garnituri de chiulasă instalate din fabrică (marcat de la A la F), dar doar trei tipuri sunt furnizate ca piese de schimb (B, D și F), așa că atunci când înlocuiți garnitura trebuie să alegeți dintre cele trei tipuri enumerate mai sus.
Grosimea noii garnituri de chiulasa:
- Marcaj B - 1,40 - 1,50 mm
- Marcaj D - 1,50-1,60 mm
- Marcaj F - 1,60 - 1,70 mm
| Proeminența pistonului | Tip garnitură |
| 0,68-0,77 | "ÎN" |
| 0,78 - 0,87 | "D" |
| 0,88-0,97 | "R" |
Motoare din seria KZ
Vă rugăm să rețineți: garniturile de chiulasă sunt disponibile în trei dimensiuni, fiecare marcată cu numărul de găuri.
Notă: Există 5 tipuri de garnituri de cap instalate în fabrică, dar doar trei tipuri sunt disponibile ca piese de schimb (una, trei și cinci găuri), prin urmare, atunci când înlocuiți garnitura, trebuie să alegeți dintre cele trei tipuri enumerate mai sus.
Grosimea noii garnituri de chiulasa:
- Marcaj 1 - 0,8 - 0,9 mm
- Marcaj 3 - 0,9 -1,0 mm
- Marcaj 5 - 1,0 -1,1 mm
| Proeminența pistonului | Tip garnitură |
| 0,08-0,12 | "1" |
| 0,13-0,22 | "3" |
| 0,23-0,33 | "5" |
2. (Numai L): Setați pistonul cilindrului nr.1 la PMS.
a) Montați arborele cu came cu canapa în sus.
b) Aliniați marcajul PMS de pe scripetele arborelui cotit cu marcajul de referință.
Montați chiulasa.
O. (TOATE MOTORELE) Instalați capul pe blocul cilindrilor.
a) Puneți cel nou pe blocul cilindrilor.
Notă: Orientați corect garnitura.
b) Montați chiulasa pe știfturi.
B. Montați șuruburile chiulasei.
Notă: Șuruburile chiulasei sunt strânse în trei etape succesive.
Dacă vreunul dintre șuruburi este rupt sau deformat, înlocuiți-l.
a) Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filetele și capacele șuruburilor chiulasei.
b) Mai întâi, instalați și strângeți cele optsprezece șuruburi ale chiulasei uniform în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură, la un cuplu de 78 Nm (seria L) sau 39 Nm (seria KZ).
Notă: șuruburi ale chiulasei motorului din seria L de două tipuri A și B:
- Tip A - 107 mm
- Tip B - 127 mm
c) Marcați șuruburile chiulasei.
d) La a doua trecere, strângeți șuruburile chiulasei cu încă 90° în aceeași ordine ca cea indicată mai sus.
d) La a treia trecere, strângeți șuruburile chiulasei cu încă 90°.
e) Semnul ar trebui să fie acum cu fața din spate.
