A. Verificați proeminența pistoanelor nr. 1 și nr. 4.
A) Aliniați marcajul TDC de pe scripetele arborelui cotit cu reperul.
b) Instalați un comparator pe blocul cilindrilor, așezați vârful indicatorului pe coroana pistonului.
V) Rotind încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic, găsiți punctul în care coroana pistonului iese la distanță maximă.
G) Setați valorile zero ale indicatorului cadran la 0 mm.
d) Măsurați proeminența pistonului din blocul cilindrilor prin mișcarea cadranului.
- Proeminență - 0,68 - 0,97 mm
Notă: Verificați proeminența în cel puțin două puncte.
Dacă proeminența nu este cea specificată, îndepărtați biela și grupul de piston și înlocuiți-l.
B. Verificați proeminența pistoanelor nr. 2 și nr. 3.
A) Rotiți arborele cotit o jumătate de tură (180°).
b) Măsurați proeminența pistonului așa cum este descris mai sus.
B. Selectați o nouă garnitură de chiulasă.
Notă: Există trei dimensiuni de garnituri noi de chiulasă care sunt marcate cu oricare dintre litere "ÎN", "D" sau "F", sau locația decupajului.
Grosimea garniturii de chiulasa noua:
- Marcaj B - 1,40 - 1,50 mm
- Marcaj D - 1,50 -1,60 mm
- Marcaj F - 1,60- 1,70 mm
Când alegeți o nouă garnitură de cap, utilizați cea mai mare proeminență.
Recomandare: Instalate din fabrică 6 tipuri de garnituri de cap (marcat de la A la F), dar doar trei tipuri sunt disponibile ca piese de schimb (B, D și F), prin urmare, la inlocuirea garniturii, trebuie sa alegeti dintre cele trei tipuri indicate mai sus.
2. Setați poziția pistonului din cilindrul nr. 1 la PMS.
A) Montați arborele cu came cu canalul în sus.
b) Aliniați marcajul TDC de pe scripetele arborelui cotit cu reperul.
3. Montați chiulasa.
A. Așezați capul pe blocul cilindrilor.
A) Pune unul nou pe blocul cilindrilor.
Notă: Orientați corect garnitura.
b) Montați chiulasa pe știfturi.
B. Instalați șuruburile cu capul blocului.
Notă: Șuruburile chiulasei sunt strânse în trei pași consecutivi.
Dacă vreunul dintre șuruburi este rupt sau deformat, înlocuiți-l.
A) Aplicați un strat ușor de ulei de motor pe filetele și tetierele șuruburilor chiulasei.
b) Mai întâi, instalați și strângeți uniform cele optsprezece șuruburi ale chiulasei în mai multe treceri în secvența prezentată în figură.
- Cuplu de strângere - 78 Nm
Notă: șuruburile de tip A și B prezentate în figură au lungimi: Tip A - 107 mm; tip B - 127 mm.
Dacă vreunul dintre șuruburi nu îndeplinește cerințele privind cuplul de strângere, înlocuiți-l.
V) Marcați șuruburile chiulasei.
G) La a doua trecere, rotiți șuruburile chiulasei cu 90°în aceeași ordine ca mai sus.
d) La a treia trecere, rotiți șuruburile chiulasei cu încă 90°.
e) Eticheta ar trebui să fie acum orientată spre spate.
4. Montați capacul supapei.
A) Poziționați materialul de ambalare în chiulasă așa cum se arată în ilustrație.
b) Puneți garnitura pe capacul chiulasei.
V) Reinstalați capacul capului cu opt șuruburi și două piulițe.
- Cuplu de strângere - 4,9 Nm
5. Instalați suportul corect al motorului.
- Cuplu de strângere - 37 Nm
6. Instalaţi galeria de evacuare.
A) Instalați o garnitură nouă și o galerie de evacuare.
- Cuplu de strângere - 52 Nm
b) Instalați scutul termic cu patru șuruburi.
7. Instalați galeria de admisie.
A) Puneți o garnitură nouă pe chiulasa cu urechea în sus.
b) Montați o nouă garnitură și galerie de admisie.
V) Strângeți piulițele și șuruburile galeriei de admisie.
- Cuplu de strângere - 24 Nm
8. Instalați suportul motorului din stânga.
- Cuplu de strângere - 37 Nm
9. Instalați tubul de apă și carcasa tubului de apă.
A) Instalați o garnitură nouă, tub de apă și carcasă tub de apă.
- Cuplu de strângere - 19 Nm
b) (Cu control al încălzirii). Conectați furtunul de bypass la unitatea de control al temperaturii.
10. Montați capacul superior al curelei de distribuție cu patru șuruburi.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
11. Montați fulia arborelui cu came.
12. Instalați duze.
13. Montați cureaua de distribuție (vezi secțiunea relevantă).
14. Umpleți motorul cu lichid de răcire (vezi secțiunea relevantă).
15. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
16. Verificați nivelul lichidului de răcire și al uleiului.