Nota. Simeringul arborelui cotit din față este montat în pompa de ulei, care poate fi îndepărtat (vezi secțiunea Demontarea, verificarea si montarea pompei de ulei) pentru a facilita înlocuirea sigiliului.
2. Măsurați adâncimea de așezare a vechiului simering de ulei. Tăiați cu grijă buzele simeringului arborelui cotit din față cu un brici ascuțit.
3. Scoateți cu grijă vechea garnitură din locaș, folosind o unealtă specială sau o șurubelniță (consultați ilustrația însoțitoare). Încercați să nu lăsați zgârieturi sau bavuri pe suprafața jurnalului arborelui sau pe pereții scaunului, prezența unor astfel de defecte va duce la defectarea rapidă a noii etanșări.
Materialul este republicat de pe un site web online: www.TOYOTAMAN.ru
4. Curăţaţi suprafaţa interioară a scaunului. Ungeți ușor marginea exterioară a noii garnituri cu ulei de motor curat și împachetați buzele de etanșare cu unsoare multifuncțională.
5. Folosind ca dorn un cap cu mufă de dimensiunea corespunzătoare sau o bucată de țeavă cu diametrul corespunzător, așezați noua etanșare în locașul său (consultați ilustrația însoțitoare) (dornul trebuie să se sprijine numai pe marginea exterioară dură a suprafeței de capăt a etanșării) la aceeași adâncime la care a fost scufundat cel vechi. Asigurați-vă că sigiliul este așezat corect.
6. Instalați pinionul(ele) arborelui cotit/arborele cu came și cureaua de distribuție (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea curelei de distribuție și a angrenajelor de transmisie). Aveți grijă să nu deteriorați porțiunea senzorului CMP a angrenajului.
7. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri de ulei în zona etanșării de ulei.