Atenție! Praful generat în timpul funcționării mașinii poate conține azbest, care este periculos pentru sănătate. Nu folosiți aer comprimat pentru a-l sufla sau inhala. Purtați o mască de respirație atunci când lucrați la frâne. Nu curățați mecanismele cu solvenți pe bază de petrol – există lichide speciale pentru acest scop.
Avertizare. Plăcuțele de frână se înlocuiesc întotdeauna ca set pe o singură axă - niciodată nu înlocuiți plăcuțele doar pe o roată.
1. Scoateți discul de frână (vezi paragraful 5).
2. Verificați grosimea garniturilor de fricțiune ale plăcuțelor de frână. Dacă garniturile sunt uzate până la o grosime de 2 mm sau mai puțin, saboții frânei de mână trebuie înlocuiți.
3. Scoateți ansamblul butucului (vezi capitolul 10).
Notă: Procedura de demontare și montare a plăcuțelor de frână poate fi efectuată fără a demonta ansamblul butucului, dar va trebui să lucrați într-un spațiu restrâns.
4. Spălați mecanismul de frână cu un lichid special pentru curățarea sistemelor de frânare (vezi Figura 16.4).
Figura 16.4. Înainte de demontare, spălați ansamblul mecanismului frânei de parcare cu un lichid special pentru curățarea sistemelor de frânare.
Articolul original se află pe portal www.TOYOTAMAN.ru
5. Urmați instrucțiunile din ilustrații 16.5,a-x. Urmați ordinea acțiunilor în conformitate cu numerotarea ilustrațiilor.
Figura 16.5,a. Scoateți arcul de revenire al sabotului frânei de mână spate de pe știftul de susținere...
Figura 16.5, b....și desprindeți cârligul arcului de revenire de la sabotul din spate.
Figura 16.5, c. Scoateți arcul de revenire al sabotului frânei de mână față de pe știftul de susținere...
Figura 16.5, d....și desprindeți cârligul arcului de revenire de la sabotul frontal.
Figura 16.5,d. Scoateți arcul de presiune al sabotului din spate și scoateți știftul.
Figura 16.5,e. Scoateți placa de susținere a plăcuțelor de frână.
Figura 16.5, g. Scoateți arcul de presiune al sabotului frontal și scoateți știftul.
Figura 16.5,z. Scoateți regulatorul și arcul de revenire (în această ilustrație arcul de revenire nu este vizibil; este situat în spatele regulatorului și este conectat la ambele plăcuțe).
Figura 16.5, i. Scoateți șaiba de blocare de la știftul pivotant de pe marginea sabotului din spate...
Figura 16.5,k....și scoateți maneta de acționare a frânei de mână de pe știftul pivotant.
Figura 16.5, l. Aplicați un strat subțire de vaselină pentru temperaturi înalte pe suprafețele de frecare ale scutului de frână.
Figura 16.5, m. Plasați maneta de acționare a frânei de mână pe știftul pivotant și fixați-o cu o nouă șaibă de blocare divizată.
Figura 16.5,n. Atașați arcul de tensiune la marginea sabotului din spate...
Figura 16.5, despre... și marginea pantofului din față.
Figura 16.5, p. Depărtați plăcuțele și instalați regulatorul. Asigurați-vă că ambele capete ale dispozitivului de reglare sunt așezate corect în părțile de îmbinare ale plăcuțelor, așa cum se arată.
Figura 16.5, p. Așezați plăcuțele în poziția lor de lucru, apoi instalați placa de susținere între ele și agățați arcul de revenire de plăcuța frontală. Asigurați-vă că ambele capete ale plăcii sunt așezate corect în tampoane, așa cum se arată.
Figura 16.5,c. Prindeți arcul de revenire al sabotului frontal de știftul de susținere...
Figura 16.5, t....și prindeți arcul de revenire al sabotului din spate de știftul de susținere.
Figura 16.5, y. Instalați arcul de presiune al sabotului din spate...
Figura 16.5, f....și arcul de presiune al sabotului de frână față.
Figura 16.5,x. Așa ar trebui să arate ansamblul frânei de mână după asamblare.
6. Montați discul de frână. Strângeți temporar cele trei piulițe de roată pentru a strânge roata.
7. Scoateți dopul din orificiul discului de frână. Reglați jocul plăcuțelor de frână rotind roata cu clichet de pe șurubul de reglare folosind o unealtă specială sau o șurubelniță până când plăcuțele blochează discul (vezi figura 5.6,a,b). Rotiți roata cu clichet înapoi opt crestături și instalați diblul.
8. Instalați suportul etrierului și etrierul (vezi paragraful 4). Strângeți șuruburile de fixare moment, prevăzută de Specificațiile acestui capitol.
9. Instalați roata și strângeți piulițele de montare la cuplul specificat în capitolul Specificații 1A sau 1B.
10. Acționați frâna de mână, numărând de câte ori este acționată complet – ar trebui să fie între cinci și șapte. Dacă nu este cazul, reglați frâna de mână așa cum este descris în paragraful 12.