Садржај: Испитивање ↓ Замена ↓
Сензор кисеоника
1. Конектор за седиште; 2. Конектор секундарног сензора; 3. Поклопац; 4. Стезаљка; 5. Први сензор
Сензор кисеоника је дизајниран да генерише сигнал, на основу којег рачунар одређује садржај кисеоника у издувним гасовима и одржава стехиометријски састав запаљиве смеше (14,7 делова ваздуха на 1 део бензина) променом трајања убризгавања горива. Сигнал ниског нивоа (0,1 В) са сензора одговара сиромашној смеши, а сигнал високог нивоа (0,9 В) одговара богатој смеши.
Предметна возила су опремљена са 2 сензора кисеоника – на улазу и излазу из катализатора. Ако је температура сензора испод 340°Ц, нема сигнала са сензора и док се мотор не загреје, систем сензор-рачунар ради у режиму отворене петље. Ако након загревања мотора сигнал не прелази 0,45 В при брзинама изнад 1500 обртаја у минути, режим отворене петље се одржава, а за обраду се уместо сигнала са сензора користе подразумевани подаци ускладиштени у меморији рачунара.
Пажња! Приликом провере сензора, забрањено је одвојити флексибилни проводник од њега, увртати ожичење или излагати сензор изненадним механичким ударима. Немојте користити раствараче за чишћење сензора.
Оригинални чланак је на порталу ToyotaMan.ru
Испитивање
1. Убаците иглене сонде волтметра у конектор сензора, на терминале 3 (позитивни терминал волтметра) и 4 (негативни терминал) - у 4-цилиндричном мотору. Подигните предњи део аутомобила. Да бисте приступили другом конектору сензора, мораћете да уклоните предње седиште.
2. Покрените мотор и пратите очитавања волтметра док се мотор загрева. На хладном мотору, напон треба да буде 0,1–0,2 В. На топлом мотору, напон треба да почне да флуктуира унутар 0,1–0,9 В (активиран је режим затворене петље). Ако се режим затворене петље не укључује или се укључује са великим закашњењем, замените сензор.
3. Проверите исправност грејача сензора мерењем отпора између ХТ и Б+ прикључака конектора, који треба да буде 11–16 Охма.
4. Проверите напон батерије између Б+ терминала на страни рачунара конектора и масе (паљење мора бити укључено).
Замена
1. Покрените мотор 1-2 минута. Одвојите акумулатор од земље и подигните возило.
2. Пажљиво одвојите конектор од сензора и одврните сензор помоћу назубљеног отвореног кључа.