Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Csere ↓
Oxigén érzékelő
1. Üléscsatlakozó; 2. Másodlagos érzékelő csatlakozója; 3. Fedél; 4. Szorító; 5. Első érzékelő
Az oxigénérzékelő jelet generál, amely alapján a számítógép meghatározza a kipufogógázok oxigéntartalmát és fenntartja az éghető keverék sztöchiometrikus összetételét (14,7 rész levegő 1 rész benzinhez) az üzemanyag-befecskendezés időtartamának megváltoztatásával. Az érzékelő alacsony szintű jele (0,1 V) sovány keveréknek, a magas szintű jel (0,9 V) gazdag keveréknek felel meg.
A kérdéses járművek 2 oxigénérzékelővel vannak felszerelve – a katalizátor bemeneténél és kimeneténél. Ha az érzékelő hőmérséklete 340°C alatt van, nem érkezik jel az érzékelőtől, és amíg a motor be nem melegszik, az érzékelő-számítógép rendszer nyitott hurok üzemmódban működik. Ha a motor bemelegítése után a jel nem haladja meg a 0,45 V-ot 1500 ford./perc feletti fordulatszámon, akkor a nyitott hurok üzemmód megmarad, és az érzékelőtől érkező jel helyett a számítógép memóriájában tárolt alapértelmezett adatok kerülnek feldolgozásra.
Figyelem! Az érzékelő ellenőrzésekor tilos a flexibilis vezetéket leválasztani róla, a vezetékeket megcsavarni, vagy az érzékelőt hirtelen mechanikai hatásoknak kitenni. Ne használjon oldószert az érzékelő tisztításához.
Vizsgálat
1. Illessze a voltmérő tűszondáit az érzékelő csatlakozójába, a 3. kapcsokhoz (a voltmérő pozitív kapcsa) és 4 (negatív terminál) - 4 hengeres motorban. Emelje fel az autó elejét. A második érzékelőcsatlakozó eléréséhez el kell távolítania az első ülést.
2. Indítsa el a motort, és figyelje a voltmérő állását, amikor a motor felmelegszik. Hideg motornál a feszültségnek 0,1–0,2 V-nak kell lennie. Meleg motoron a feszültségnek 0,1–0,9 V-on belül kell ingadoznia (zárt hurkú mód aktiválva van). Ha a zárt hurkú mód nem kapcsol be, vagy hosszú késéssel kapcsol be, cserélje ki az érzékelőt.
3. Ellenőrizze az érzékelőfűtés használhatóságát a csatlakozó HT és B+ kapcsai közötti ellenállás mérésével, amelynek 11-16 Ohmnak kell lennie.
4. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét a csatlakozó számítógép oldalán lévő B+ kivezetés és a test között (a gyújtásnak bekapcsolva kell lennie).
Csere
1. Járassa a motort 1-2 percig. Válassza le az akkumulátort a földről, és emelje fel a járművet.
2. Óvatosan válassza le a csatlakozót az érzékelőről, és csavarja le az érzékelőt egy fogazott villáskulccsal.
[A szöveg a forráswebhelyről van idézve toyotaman]