Oxigén érzékelő
1. ülés csatlakozó; 2. Másodlagos érzékelő csatlakozója; 3. Tok; 4. Nyakörv; 5. Első érzékelő
Az oxigénérzékelő jelet generál, amely alapján a számítógép meghatározza a kipufogógázok oxigéntartalmát és fenntartja az éghető keverék sztöchiometrikus összetételét (14,7 rész levegő 1 rész benzinhez) az üzemanyag-befecskendezés időtartamának megváltoztatásával. Alacsony jel (0,1 V) az érzékelőtől sovány keveréknek és magas szintű jelnek felel meg (0,9 V) - dúsított keverék.
A kérdéses járműveken 2 oxigénérzékelő van felszerelve - a katalizátor bemeneténél és kimeneténél. Ha az érzékelő hőmérséklete 340°C alatt van, akkor nem érkezik jel az érzékelőtől, és amíg a motor be nem melegszik, az érzékelő-számítógép rendszer nyitott hurok üzemmódban működik. Ha a motor felmelegedése után a jel nem haladja meg a 0,45 V-ot 1500 ford./perc feletti fordulatszámon, akkor a nyitott hurok üzemmód megmarad, és a számítógép memóriájában tárolt alapértelmezett adatok kerülnek feldolgozásra az érzékelő jele helyett..
Figyelem! Az érzékelő ellenőrzésekor tilos a rugalmas vezetéket leválasztani róla, megcsavarni a vezetékeket, és az érzékelőt éles mechanikai igénybevételnek is kitenni. Ne használjon oldószert az érzékelő tisztításához.
Vizsgálat
1. Illessze a voltmérő tűszondáit az érzékelő csatlakozójába, a 3-as tűkre (a voltmérő pozitív kapcsa) és 4 (negatív terminál) - 4 hengeres motorban. Emelje fel az autó elejét. A második érzékelőcsatlakozó eléréséhez el kell távolítania az első ülést.
2. Indítsa be a motort, és figyelje a voltmérő állását, ahogy a motor felmelegszik. Hideg motornál a feszültségnek 0,1–0,2 V-nak kell lennie. Meleg motoron a feszültségnek 0,1–0,9 V-on belül kell ingadoznia (zárt hurkú mód aktiválva van). Ha a zárt hurkú mód nem kapcsol be, vagy nagy késéssel kapcsol be, cserélje ki az érzékelőt.
3. Ellenőrizze az érzékelő fűtésének megfelelő működését a csatlakozó HT és B+ kapcsai közötti ellenállás mérésével, amelynek 11-16 ohmnak kell lennie.
4. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét a számítógép csatlakozó oldalán lévő B+ kivezetés és a test között (a gyújtásnak bekapcsolva kell lennie).
Csere
1. Indítsa be a motort 1-2 percig. Válassza le az akkumulátort a földről, és emelje fel az autót.
2. Óvatosan válassza le a csatlakozót az érzékelőről, és csavarja le az érzékelőt egy kivágásos gyűrűs kulccsal.