Садржај: Испитивање ↓ Замена ↓
Систем емисије испаравања (4-цилиндрични мотор)
1. Споол вентил; 2. Контролни вентил; 3. Вентил за рециркулацију; 4. Неутрализатор; 5. Брадавица за сервисирање система за упијање бензинске паре; 6, 19, 20. Пнеуматски разводник; 7. Цорк; 8. Црево; 9. Вентилационо црево; 10. Цев са грлом за пуњење; 11. Линија за издувавање; 12. Улазни вод; 13. Танк; 14. Запорни вентил; 15. Линија за вентилацију; 16. Сензор притиска; 17. Вентил за ограничење горива; 18. Резервоар са апсорбером
Систем контроле емисије испаравања (6-цилиндрични мотор)
1, 2, 7, 9. Пнеуматски разводник; 3, 5. Пуфер комора; 4. Рециркулацијски вентил; 6. Брадавица за сервисирање система за упијање бензинске паре; 8. Резервоар са апсорбером; 10. Цијев за бензинску пару; 11. Цорк; 12. Вентилационо црево; 13. Цев са грлом за пуњење; 14. Линија за издувавање; 15. Улазни вод; 16. Запорни вентил; 17. Танк; 18. Вентил за ограничење горива; 19. Линија за вентилацију; 20. Сензор притиска
Систем је дизајниран да апсорбује паре горива и сагорева их у комори за сагоревање. Локација резервоара за апсорпцију овог система зависи од модела аутомобила и године производње.
Испитивање
Провера резервоара (за аутомобиле 1997 и аутомобиле са мотором V6 1998)
1–4. Фитинги А–Д
5. Довод ваздуха
Када се ваздух доводи у брадавицу за прочишћавање резервоара, ваздух треба да изађе кроз брадавицу Б, брадавице Ц и Д треба да буду запушене.
Провера резервоара (за возила из 1998. са 4-цилиндричним мотором и за сва возила из 1999. године)
1. Црево за бензинску пару; 2. Цап; 3. Црево за испухивање; 4. Прекините везу; 5. Довод ваздуха
[Овај материјал је преузет из ресурса: ToyotaMAN]
Када се ваздух доводи у брадавицу за одзрачивање резервоара, ваздух треба да изађе кроз црево за пару бензина.
Провера сензора притиска паре горива на возилу са 4 цилиндра из 1998. године
1. Волтметар; 2. Прекините везу; 3. Сензор (тип А); 4. Сензор (тип Б); 5. Резервоар са апсорбером
Локација сензора притиска паре горива на раним моделима
1. Волтметар
2. Прекините везу
Резервоар за упијање и повезани делови (возило из 1997.)
1. Грана црева за ваздух; 2, 5, 7, 8, 9, 12. Црево; 3, 10. Пнеуматски разводни конектори; 4. Конектор сензора температуре ваздуха; 6. Танк; 11. Поклопац ваздушног филтера
1. Проверите стање црева и цеви система. Уклоните и проверите резервоар благим притиском на брадавицу за одзрачивање (погледајте слику Провера резервоара (за возила из 1997. и возила са мотором V6 1998. г.) и пиринач. Провера бачка (за а/м 1998. г. са 4-цилиндар мотора и свих а/м 1999. г.)).
2. Проверите сензор притиска паре (погледајте слику Провера сензора притиска паре горива на возилу са 4 цилиндра из 1998.).
Сензор је монтиран или на резервоару или у моторном простору, поред филтера за ваздух. Напон на клемама конектора сензора са укљученим паљењем треба да буде 4,5–5,5 В. Приликом стварања вакуума у сензору, напон би требало да се смањи на 2 В, а при притиску на сензор, напон би требало да се мало повећа (за ову проверу, конектор мора бити повезан са сензором, а (+) сонда уређаја мора бити прикључена на задњу страну терминала VC).
3. Проверите отпор намотаја свих пнеуматских разводника, укључујући и разводник сензора притиска, који је монтиран поред резервоара (види сл. Резервоар са апсорбером и суседним деловима (возила 1997.). Отпор треба да буде 33–39 ома.
Замена
1. Да бисте уклонили резервоар, одвојите батерију од земље, означите и одвојите црева од резервоара и одврните завртње. На неким возилима резервоар је доступан одоздо.
2. Да бисте уклонили разводнике ваздуха и сензор притиска, прво уклоните резервоар, а затим уклоните сваки од ових уређаја (на мотору V6 монтирају се испод поклопца главе цилиндра)