Benzingőzvisszanyerő rendszer (4 hengeres motor)
1. Orsószelep; 2. Szabályozó szelep; 3. Recirkulációs szelep; 4. Átalakító; 5. Szerelvény a benzingőzelnyelő rendszer szervizeléséhez; 6, 19, 20. Pneumatikus elosztó; 7. Parafa; 8. Tömlő; 9. Szellőztető tömlő; 10. Töltőcső; 11. Tisztító vezeték; 12. Bemeneti vezeték; 13. Bak; 14. Elzáró szelep; 15. Szellőztető vezeték; 16. Nyomásérzékelő; 17. Üzemanyag-korlátozó szelep; 18. Tartály abszorberrel
Benzingőzvisszanyerő rendszer (6 hengeres motor)
1, 2, 7, 9. Pneumatikus elosztó; 3, 5. Pufferkamra; 4. Recirkulációs szelep; 6. Szerelvény a benzingőzelnyelő rendszer szervizeléséhez; 8. Tartály abszorberrel; 10. Benzingőz vezeték; 11. Parafa; 12. Szellőztető tömlő; 13. Töltőcső; 14. Tisztító vezeték; 15. Bemeneti vezeték; 16. Elzárószelep; 17. Bak; 18. Üzemanyag-korlátozó szelep; 19. Szellőztető vezeték; 20. Nyomásérzékelő
A rendszert úgy tervezték, hogy elnyelje az üzemanyaggőzöket és elégesse azokat az égéstérben. A rendszer abszorberével ellátott tartály elhelyezkedése az autó modelljétől és a gyártás évétől függ.
Vizsgálat
Tank ellenőrzés (1997-től és 1998-tól V6-os motorral szerelt járművekhez)
1–4. Csatlakozások A–D
5. Levegőellátás
Amikor levegőt juttatnak a tartály öblítőnyílásába, a levegőnek a B nyíláson keresztül kell távoznia, a C és D nyílásokat pedig el kell zárni.
Tank ellenőrzés (1998-as 4 hengeres motorral szerelt járművekhez és minden 1999-es járműhöz)
1. Tömlő benzingőzök számára; 2. sapka; 3. Öblítőtömlő; 4. Leválasztás; 5. Levegőellátás
Amikor levegőt juttatnak a tartály öblítő szerelvényébe, a levegőnek a benzingőztömlőn keresztül kell távoznia.
Az üzemanyag gőznyomás-érzékelőjének ellenőrzése egy 1998-as 4 hengeres motoron
1. Voltmérő; 2. Leválasztás; 3. Érzékelő (a típus); 4. Érzékelő (B típus); 5. Tartály abszorberrel
Az üzemanyaggőznyomás-érzékelő elhelyezkedése a korai modelleken
1. Voltmérő
2. Szüntesse meg a kapcsolatot
Abszorber tartály és kapcsolódó alkatrészek (a / m 1997)
1. Levegőtömlő csatlakozás; 2, 5, 7, 8, 9, 12. Tömlő; 3, 10. Pneumatikus elosztó csatlakozók; 4. Levegő hőmérséklet érzékelő csatlakozója; 6. Tank; 11. Légszűrő fedele
1. Ellenőrizze a rendszer tömlőinek és csöveinek állapotát. Távolítsa el és ellenőrizze a tartályt az öblítőszerelvény enyhe nyomásával (lásd az ábrát. Tank ellenőrzés (1997-től és 1998-tól V6-os motorral szerelt járművekhez) és ábra. Tank ellenőrzés (1998-as 4 hengeres motorral szerelt járművekhez és minden 1999-es járműhöz)).
2. Ellenőrizze a gőznyomásmérőt (lásd az ábrát. Az üzemanyag gőznyomás-érzékelőjének ellenőrzése egy 1998-as 4 hengeres motoron).
Az érzékelő vagy a tartályra, vagy a motortérbe van felszerelve, a légszűrő mellé. Bekapcsolt gyújtás mellett az érzékelő csatlakozójának kivezetésein a feszültségnek 4,5–5,5 V-nak kell lennie. Amikor az érzékelőben vákuum jön létre, a feszültségnek 2 V-ra kell csökkennie, és ha nyomást gyakorol az érzékelőre, a feszültségnek növekednie kell. némileg (ehhez a teszthez a csatlakozót rögzíteni kell az érzékelőhöz és csatlakoztatni kell (+) – műszerszonda a VC terminál hátulján).
3. Ellenőrizze az összes pneumatikus szelep tekercseinek ellenállását, beleértve a nyomásérzékelő elosztót is, amely a tartály mellé van szerelve (lásd az ábrát. Abszorber tartály és kapcsolódó alkatrészek (a / m 1997). Az ellenállásnak 33-39 ohmnak kell lennie.
Csere
1. A tartály eltávolításához válassza le az akkumulátort a földről, jelölje meg és válassza le a tömlőket a tartályról, csavarja ki a csavarokat. Egyes autókon a tank alulról megy.
2. A szelepek és a nyomásérzékelő eltávolításához először távolítsa el a tartályt, majd távolítsa el ezeket az eszközöket (a V6-os motornál a hengerfejburkolat alá vannak szerelve)