Издувни гасови из здравог мотора су готово безбојни. Из издувне цеви излази једва приметан лагани бели дим, чији се интензитет повећава када нагло притиснете папучицу гаса.
У мразном времену, аутомобил који исправно функционише оставља за собом прилично густе облаке беле паре (не мешати са димом!), што указује на потпуно сагоревање горива.
Дуго удисање издувних гасова није добро за вас. Искључујемо мотор. Али ово још није крај. Вреди испитати унутрашњу површину поклопца за пуњење уља. Присуство трагова прљаво жуте пенасте емулзије на њему је веома алармантан симптом, који указује да антифриз цури у уље. Након уклањања поклопца експанзионог резервоара или хладњака, прегледајте антифриз. Упозорење: Да бисте избегли повреде, ово се мора урадити на хладном мотору! Уљни филм на површини антифриза, као и пенушаво моторно уље, претече су хитне поправке мотора.
Па, то је вероватно све. Прегледали смо "пацијента" у потпуности, буквално од врха носа до репа. и током прегледа нису користили скупу опрему која је била недоступна већини ауто-ентузијаста, већ оно што нам је дала природа: вид, слух, мирис и, наравно, мистериозну "сиву материју".
Масна трака у облику прстена ширине 6–8 мм на спољној површини издувне цеви аутомобила ("ожалошћени прстен") последица је повећане потрошње уља. Велики ремонт мотора је неизбежан.
Црни дим
Знак непотпуног сагоревања горива. Систем за гориво припрема веома богату смешу и потребно је подешавање.
Дим плаве (љубичасте) нијансе
Знак повећане потрошње уља. Мотор захтева замену уљних заптивки или поправку групе цилиндар-клип.
Погледајте оригинални извор на веб-сајту: ToyotaMan.ru
Густи бели дим
Знак изгореле заптивке главе цилиндра. Расхладна течност улази у комору за сагоревање.
Дим са мирисом издувних гасова из уклоњене цеви система за вентилацију картера (оддушника) мотора.
Знак пробијања издувних гасова у уљну посуду због повећаног зазора у групи цилиндар-клип.