- Монтажа мотора или мењача је неисправна или су завртњи за монтажу олабављени. То значи да када се квачило пребаци, долази до вибрација агрегата.
- Облога погоњеног диска је изгорела или очврснула, што значи да долази до проклизавања између квачила и замајца. Ово се може десити, на пример, када вучете друго возило на велику удаљеност.
- Погонски диск је погрешно поравнат због јаког прегревања, односно радна површина више није глатка.
- Да бисте утврдили узрок проблема, у свим случајевима потребно је уклонити квачило и погонски диск. Ако квачило поквари на путу или се више не укључује или искључује, можете се одвести до најближе сервисне станице. Можда чак и са неком вештином у мењању брзина. Ако квачило поквари када се аутомобил креће са укљученим степеном преноса, а ви морате да искључите брзину, отпустите гас и померите ручицу мењача у неутрални положај. Ако се зупчаник заглави, можете додати мало гаса док се ручица мењача не отпусти.
Да бисте кренули без квачила, поступите на следећи начин:
- Искључите мотор и укључите прву брзину.
- Укључите стартер. Аутомобил почиње да се креће трзаво док се брзина мотора и погон не изједначе. Ако је мотор хладан, треба га претходно загрејати да не би одмах застао. Ако успете да кренете у другој брзини на равном путу, тако можете да се одвезете до најближег сервиса.
- Ако желите да покушате да пређете у вишу брзину, покрените како је описано у првој брзини и повећајте брзину мотора на приближно 1000 о/мин. Мало смањите гас и померите ручицу мењача у неутрални положај. Сада потпуно отпустите педалу за гас и померите ручицу мењача у положај другог степена преноса. Када су брзине мотора и мењача изједначене, брзина ће се укључити. Ако је средње време укључивања предуго, поново примените мало гаса да бисте укључили зупчаник. Пребацивати у више степене преноса само при мањим брзинама, дакле отприлике у другу брзину при 20 км/х, у трећу при 25 км/х и у четврту при приближно 35 км/х. Једва да је вредно пребацивања у пету брзину.
- Када прелазите у нижу брзину, повећајте брзину мотора да бисте могли да укључите следећу брзину. Пустите мало гаса, искључите брзину, а затим снажно притисните папучицу гаса. Следећег тренутка померите ручицу мењача ка положају следеће ниже брзине. При правилној брзини мотора, брзина треба да се укључи. Пребаците на нижу брзину и при нижим брзинама како бисте држали процес мењања степена преноса под контролом. Ако чујете шкрипу приликом пребацивања, поново проверите мењач. Синхронизација олакшава мењање степена преноса.