- Монтажът на двигателя или скоростната кутия е дефектен или монтажните болтове са разхлабени. Това означава, че при превключване на съединителя възникват вибрации на силовия агрегат.
- Накладката на задвижвания диск е изгоряла или се е втвърдила, което означава, че между съединителя и маховика има приплъзване. Това може да се случи например при теглене на друго превозно средство на голямо разстояние.
- Задвижващият диск е неправилно подравнен поради силно прегряване, тоест работната повърхност вече не е гладка.
- За да определите причината за проблема, във всички случаи е необходимо да премахнете съединителя и задвижвания диск. Ако съединителят се повреди по пътя или вече не се включва или изключва, можете да карате до най-близкия сервиз. Може би дори с известни умения за превключване на скоростите. Ако съединителят се повреди, когато колата се движи с включена предавка и трябва да изключите предавката, отпуснете газта и преместете лоста на скоростната кутия в неутрално положение. Ако предавката блокира, можете да добавите малко газ, докато скоростният лост се освободи.
За да потеглите без съединител, направете следното:
- Изключете двигателя и включете първа предавка.
- Включете стартера. Колата започва да се движи рязко, докато оборотите на двигателя и задвижването се изравнят. Ако двигателят е студен, трябва да се загрее предварително, за да не спре веднага. Ако успеете да потеглите на втора скорост по равен път, можете да стигнете до най-близкия сервиз.
- Ако искате да опитате да превключите на по-висока предавка, започнете както е описано на първа предавка и увеличете оборотите на двигателя до приблизително 1000 об./мин. Намалете леко газта и преместете скоростния лост на неутрална позиция. Сега отпуснете напълно педала на газта и преместете скоростния лост на втора скорост. Когато оборотите на двигателя и скоростната кутия се изравнят, предавката ще се включи. Ако междинното време за включване е твърде дълго, подайте отново малко газ, за да включите предавката. Превключвайте на по-високи предавки само при по-ниски скорости, така че приблизително на втора предавка при 20 км/ч, на трета предавка при 25 км/ч и на четвърта предавка при приблизително 35 км/ч. Едва ли си струва да превключвате на пета скорост.
- Когато превключвате на по-ниска предавка, увеличете оборотите на двигателя, за да можете да включите следващата предавка. Отпуснете малко газта, изключете предавката, след което натиснете силно педала на газта. В следващия момент преместете скоростния лост към позицията на следващата по-ниска предавка. При правилните обороти на двигателя предавката трябва да се включи. Превключвайте надолу и при по-ниски скорости, за да поддържате процеса на превключване на предавките под контрол. Ако има скърцане при превключване, проверете отново превключването на предавките. Синхронизацията улеснява превключването на скоростите.