Diesel nemá zapaľovací systém. Tu je vzduch vo valci stlačený do takej miery, že jeho teplota postačuje na zapálenie paliva vstrekovaného do valca.
Všetky karburátorové motory okrem motorov so zdvihovým objemom 1,3 litra do 7/84, ktoré majú kontaktný zapaľovací systém (UKZ), vybavený vstavaným zapaľovacím systémom (IZA). Vstrekovacie motory vybavené elektronickým zapaľovacím systémom (ESA).
Systém zapaľovania pozostáva z:
- zapaľovacie sviečky
- zapaľovacie káble (BB drôty)
- zapaľovacie cievky (v systéme UKZ)
- rozdeľovač zapaľovania s posúvačom, kontakty prerušovača s nastavením podtlaku v systéme UKZ
- rozdeľovač zapaľovania s bežcom a Hallovým snímačom, vstavaná zapaľovacia cievka a riadiaca jednotka zapaľovania v systémoch IZA a ESA
V systéme zapaľovania ističa (UKZ) primárny prúd sa privádza do zapaľovacej cievky cez prerušovač.
Vysoké napätie generované v zapaľovacej cievke sa privádza cez rozdeľovač zapaľovania k zapaľovacím sviečkam.
S nárastom počtu otáčok by sa časovanie zapaľovania malo posunúť smerom k predstihu. V systémoch UKZ a IZA sa to dosahuje v rozdeľovači zapaľovania odstredivými závažiami a podtlakovým regulátorom. V systéme IZA určuje časovanie zapaľovania mikroprocesor riadiacej jednotky v závislosti od otáčok motora a zaťaženia motora. Okrem toho mikroprocesor monitoruje vypnutie zapaľovacieho systému. Úlohou rozdeľovača zapaľovania je dodávať zapaľovaciu iskru určitej sekvencie do sviečok, vytvorenie referenčného signálu Hallovým snímačom do riadiacej jednotky na výpočet otáčok motora a riadenie časovania zapaľovania. Zmena časovania zapaľovania sa dosiahne posunutím základnej dosky s indukčnou cievkou Hallovho snímača vákuovým regulátorom umiestneným na rozdeľovači zapaľovania:
Motory so systémom vstrekovania paliva majú zapaľovací systém ESA, ktorý je ďalším vývojom systému IZA. Tu je riadiaca jednotka zapaľovacieho systému prepojená s riadiacou jednotkou vstrekovacieho systému. Tento systém navyše zohľadňuje teplotu vzduchu a chladiacej kvapaliny, tlak vzduchu a napätie batérie. Mikroprocesor riadi časovanie zapaľovania na základe optimálnych charakteristík obsiahnutých v pamäti riadiacej jednotky.
Pozor: Pri práci na zapaľovacom systéme berte do úvahy bezpečnostné opatrenia.