Цртање. 2.14. Систем за подмазивање мотора 1ZZ-FE и 3ZZ-FE
Цртање. 2.15. Блок шема система за подмазивање мотора 1ZZ-FE и 3ZZ-FE
Систем за подмазивање је потпуно затворен, сво уље пролази кроз филтер за уље.
Подмазивање мотора обезбеђује шестеренчатым пумпе циклоидального захват са погоном директно од коленчатого вратила.
Оригинал је ова веб-страница [www.toyotaman.ru]
У овим моторима, уље се под притиском потискује у врх главе цилиндра, а затим се испушта у уљну посуду кроз канал у глави цилиндра.
Да би се побољшала лакоћа одржавања, филтер за уље је причвршћен на дно блока поклопца главног лежаја радилице.
Контролер је инсталиран на глави цилиндра WT-i и хидраулични вентил за промену времена вентила. Систем VVT-i покреће га уље које се под притиском доводи из система за подмазивање мотора.
Разлике од претходних модела
Да би се обезбедило одржавање, заштитно кућиште мотора је опремљено технолошким отворима за замену моторног уља и филтера за уље.
Табела 2.4. Волумен пуњења уља
