Садржај: Бензински мотор ↓ Дизел мотор ↓
Пажња! Подешавање зазора вентила се врши на хладном мотору!
Бензински мотор
Напомена. Да бисте извршили ову процедуру, биће вам потребни специјални алати који се могу купити у сервисним центрима компаније Toyota, брендиране продавнице аутомобилске опреме и велетржнице.
Ако су зазори вентила велики, вентили се неће довољно отворити. Погон ће бити бучан и мотор ће слабо вући, јер цилиндри неће бити потпуно испуњени радном смешом. Издувни вентили се неће отворити довољно да би вентилирали цилиндре, а преостали притисак гаса ће спречити да ново пуњење смеше уђе у цилиндар. Ако су зазори премали, усисни и издувни вентили неће чврсто седети када су затворени. Ово ће пореметити пренос топлоте од загрејаних вентила до главе. Због тога ће мотор такође изгубити вучу (доћи ће до цурења гаса), вентили ће се прегрејати и изгорети.
Подешавање зазора у погону вентила врши се одабиром подесивих подложака одређене дебљине, које се уграђују у навојне вентиле. Током производње, погон вентила има неке варијације у границама толеранције, па је при подешавању зазора потребно уградити подлошке које се мало разликују по дебљини једна од друге. Компанија Toyota производи подлошке за поправку различитих дебљина са кораком од 0,02 мм. За правилно подешавање зазора вентила, потребне подлошке за подешавање могу се купити од продавца компаније Toyota.
Ова процедура захтева специјализоване алате Toyota. Алат сличан великим клештима се користи за потискивање топа уназад како би се створио довољно простора за замену подлошке (ово компримира опругу вентила). За фиксирање потиска у овом положају користи се полуга, која је уграђена као одстојник између потискача и брегастог вратила. Да бисте уклонили подлошку, користите магнетни алат за прецизно мерење његове дебљине, користите микрометар. Не препоручује се подешавање јаза ако такви алати нису доступни.
Подешавање вентила свакако треба извршити што прецизније, међутим, ако не постоји друга опција, боље је оставити зазор у погону мало повећан него "затегнут", јер у другом случају вентили могу изгорети. Боље је имати мало бучан мотор него неисправан.
Испитивање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је ваш ауто стерео систем опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Испразните систем за хлађење.
3. Одвојите завојнице од свећица и уклоните све друге компоненте које ометају уклањање поклопца главе цилиндра.
4. Издувајте удубљења свећица и уклоните свећице (погледајте одељак Провера стања и замена свећица (бензинских мотора)).
Пажња! Када користите компримовани ваздух, не заборавите да носите заштитне наочаре!
5. Скините поклопац главе цилиндра (погледајте поглавље Мотор).
6. Доведите клип првог цилиндра у ТДЦ положај на крају такта компресије (погледајте поглавље Мотор).
7. Користећи пипаче типа сечива, измерите зазоре вентила приказаних на пратећој илустрацији.
8. Окрените радилицу за један пун обрт у нормалном смеру и измерите преостале зазоре вентила (погледајте пратећу илустрацију).
Подешавање
1. Када завршите мерења, упоредите их са захтевима Спецификације.
2. На мотору 2UZ-FE уклоните брегасто вратило (погледајте одговарајући део поглавља Мотор).
3. Помоћу микрометра измерите дебљину уклоњене подлошке за подешавање. Да бисте одредили дебљину нове подлошке, извршите следеће прорачуне:
Н = Т (А – В)
Где:
Т = Дебљина старе подлошке за подешавање
А = Измерена величина зазора
В = Потребан зазор вентила
Н = Потребна дебљина нове подлошке за подешавање (види Спецификације).
4. Изаберите нову подлошку за подешавање дебљине која ће омогућити да се зазор вентила подеси што је могуће ближе потребној вредности. Подесиве подлошке 41 се производе у стандардним величинама у распону од 2.000 до 2.800 мм (бр. 00 до 80) са кораком од 0,020 мм.
Напомена. У неким случајевима, стара подлошка уклоњена из славине једног вентила може бити прикладна за уградњу на точку другог вентила којој је потребно подешавање, немојте журити да купите замјенске подлошке.
5. Инсталирајте одабрану подлошку за подешавање на потисну шипку. Користећи мерач одговарајуће дебљине, проверите да ли је подешавање извршено исправно.
6. Поступите на сличан начин да подесите све вентиле са оштећеним зазором.
7. Вратите свећице, поклопац главе цилиндра, заштитне чизме, држач кабла гаса и све друге компоненте које сте уклонили ради приступа.
Дизел мотор
Испитивање
1. Уклоните ваздушне канале и поклопац главе цилиндра.
2. Померите клип првог цилиндра у ТДЦ. Да бисте то урадили, окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте поравнали ознаке времена (погледајте пратећу илустрацију). У овом случају, брегови погона вентила првог цилиндра треба да буду окренути нагоре, у супротном окрените радилицу још једном. Уверите се да су клацкалице вентила цилиндра #1 лабаве и да су клацкалице вентила цилиндра #6 затегнуте.
3. Измерите размак између завртња за подешавање клацкалице вентила приказаних на пратећој илустрацији и полуге погона вентила.
4. Окрените радилицу за један обрт и измерите зазор на преосталим вентилима.
5. Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификације и по потреби подесите зазоре вентила.
Подешавање
1. Олабавите сигурносну матицу на ручици актуатора вентила (1) и окрените завртањ за подешавање (2) све док се задњи и вретено вентила потпуно не раздвоје (погледајте пратећу илустрацију).
Напомена. Док то радите, држите ручицу погона вентила подесивим кључем.
2. Отпустите сигурносну матицу завртња за подешавање на клацкалици.
3. Уметните мерач типа сечива између завртња за подешавање на клацкалици и полуге актуатора вентила. За усисне вентиле користите мерач од 0,20 мм, а за издувне вентиле користите мерач од 0,50 мм.
4. Окрените завртањ за подешавање у клацкалици све док се не осети благи отпор при померању мерача, затим причврстите завртањ за подешавање сигурносном навртком (погледајте пратећу илустрацију).
5. Са уметнутим пипачем, проверите да се отпор његовом кретању не мења када се завртањ за подешавање на ручици погона вентила олабави. У супротном, вратите се на став 2.
Материјал је преузет из ресурса www.TOYOTAMAN.ru
6. Затегните завртањ за подешавање на ручици погона вентила и причврстите га сигурносном навртком када се отпор сензора повећа.
Напомена. Док то радите, држите ручицу погона вентила подесивим кључем.
7. Отпустите сигурносну матицу на клацкалици.
8. Померајте завртањ за подешавање све док мерач не почне да се креће са врло малим отпором, а затим причврстите завртањ за подешавање сигурносном навртком.
9. Поставите поклопац главе цилиндра и претходно уклоњене делове.