Упозорење! Не треба заборавити да је бензин веома запаљива течност! Приликом сервисирања компоненти система за напајање, поштујте све прихваћене мере заштите од пожара. Не пушите, не прилазите радном простору са отвореним пламеном или незаштићеним абажуром. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној уређајима за грејање на природни гас (као што су грејачи топле воде и сушаре за веш) који имају пилот пламен. Запамтите да је бензин канцерогена супстанца која може изазвати рак. Покушајте да избегнете контакт горива са изложеним деловима тела и користите заштитне гумене рукавице. У случају случајног контакта, добро оперите руке топлом водом и сапуном. Одмах сакупите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем за убризгавање горива стално под притиском. Пре него што искључите водове за гориво, ослободите преостали притисак (за детаље погледајте Поглавље Системи горива и издувних гасова). Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Увек имајте при руци апарат за гашење пожара класе Б!
1. Најлакши начин да проверите стање компоненти система за гориво је када је возило подигнуто изнад земље, користите витло/подизач или одвезите возило на надвожњак/контролну јаму.
2. Ако се у аутомобилу појави мирис бензина током вожње или након дужег паркирања на директном сунцу, одмах треба да извршите темељну проверу свих компоненти система за гориво.
3. Скините поклопац резервоара за гориво и проверите да ли има оштећења или корозије. Требало би да постоји непрекидни траг чврстог притиска на врат резервоара дуж целог периметра заптивне заптивке. Ако се пронађу недостаци, замените заптивку.
4. Проверите резервоар за гориво и његов грло за пуњење на убоде, пукотине и друга оштећења. Обратите посебну пажњу на преглед споја врата са резервоаром. Понекад гумени врат почиње да цури гориво због отпуштања стезаљки за причвршћивање, или као резултат старења материјала. Процените поузданост причвршћивања резервоара. Овде су наведени само они могући проблеми чија је дијагноза и отклањање узрока у оквиру нивоа вештине просечног механичара аматера.
Пажња! Ни у ком случају не покушавајте сами да поправите резервоар за гориво (осим замене његових гумених компоненти) - контакт заосталих пара горива садржаних чак и у добро проветреном резервоару са гасним гориоником или било којим другим извором отвореног пламена може изазвати њихову детонацију!
5. Пажљиво прегледајте сва гумена црева и металне цеви за гориво које долазе из резервоара за гас. Проверите стање материјала цеви/црева и поузданост свих прикључака. Такође проверите водове за гориво који воде до система за убризгавање горива. Извршите неопходне поправке, замените неисправне компоненте (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова).
6. Други извор мириса бензина могу бити компоненте система за рекуперацију испарења горива (EVAP) (види поглавље Управљање мотором и системи за контролу емисије).