Провера система за хлађење
1. Многи озбиљни кварови мотора могу бити узроковани неефикасним радом система хлађења. У возилима опремљеним аутоматским мењачем, систем за хлађење такође хлади уље у мењачу, што игра важну улогу у продужењу века трајања аутоматског мењача.
2. Систем хлађења мора се проверити када је мотор хладан. То се може урадити пре поласка или након што прођу најмање три сата од гашења мотора.
3. Скините поклопац хладњака окретањем улево док се не заустави. Ако чујете звук шиштања (што указује да је систем још увек под притиском), сачекајте да престане. Сада притисните поклопац дланом и наставите да га окрећете улево док не будете могли да га скинете. Темељно исперите поклопац изнутра и споља чистом водом, а такође обришите и грло за пуњење хладњака. Сви трагови корозије морају бити уклоњени. Расхладна течност унутар радијатора треба да буде релативно бистра. Ако је рђасте боје, потребно га је испустити из система и заменити (видети параграф 25). Ако ниво течности не достигне горњу ознаку, додајте мешавину антифриза и воде (видети "Недељне провере").
4. Пажљиво прегледајте горња и доња црева хладњака и, заједно са њима, црева грејача унутрашњости мањег пречника која воде од мотора до заштитног зида. Проверите свако црево дуж целе његове дужине и замените сва која су напукла, испупчена или мекана на додир. Пукотине постају видљивије ако се црево компримује (видети слику 11.4).
Слика 11.4. Црева, као и погонски каишеви, имају тенденцију да откажу у најнеповољнијим тренуцима - да бисте смањили вероватноћу непријатности повезаних са пуцањем црева хладњака или грејача, редовно проверавајте стање црева.
Без обзира на стање црева, препоручује се да се замене сваке две године.
5. Проверите затегнутост стезаљки на свим цревима. Цурење система за хлађење се обично појављује као беле или зарђале наслаге на површинама поред цурења. Ако се за причвршћивање црева користе жичане стезаљке, препоручује се да се замене поузданијим пужним стезаљкама.
Информације су преузете са веб-портала: Toyotaman.ru
6. Уклоните лишће, ситне инсекте итд. са предње плоче хладњака и кондензатора клима уређаја помоћу компримованог ваздуха или меке четке, пазећи да не оштетите крхко саће или се не порежете на њега.
7. При првој сумњи на цурење у систему за хлађење, проверите исправност вентила у експанзионој посуди/чепу хладњака тако што ћете извршити тест притиска система. Ако немате компресор за ваздух са манометром, то се може урадити у већини аутосервиса.