Праверка сістэмы астуджэння
1. Чыннікам шматлікіх сур'ёзных няспраўнасцяў у працы рухавіка можа быць неэфектыўная праца сістэмы астуджэння. У аўтамабілях, абсталяваных АКПП, сістэма астуджэння астуджае таксама і трансмісійную вадкасць, гуляючы, такім чынам, важную ролю ў падаўжэнні тэрміна службы АКПП.
2. Сістэма астуджэння павінна правярацца пры халодным рухавіку. Гэта можна зрабіць перад выездам або па сканчэнні не менш за тры гадзіны пасля таго, як рухавік заглушылі.
3. Зніміце вечка радыятара, паварочваючы яе налева, пакуль яна не спыніцца. Калі вы пачуеце шыпенне, (якое паказвае на тое, што сістэма ўсё яшчэ пад ціскам), пачакайце, пакуль яно спыніцца. Цяпер націсніце на вечка далонню і працягвайце паварочваць яе налева датуль, пакуль не зможаце зняць вечка. Старанна прамыйце вечка знутры і звонку чыстай вадой, а таксама працярыце заліўную гарлавіну радыятара. Усе сляды карозіі павінны быць выдалены. Астуджальная вадкасць усярэдзіне радыятара павінна быць адносна празрыстай. Калі яна ржавага колеру, яе трэба зліць з сістэмы і замяніць (гл. параграф 25). Калі ўзровень вадкасці не даходзіць да верхняй адзнакі, даліце сумесь антыфрызу і воды (гл. "Штотыднёвыя праверкі").
4. Уважліва агледзіце верхні і ніжні шлангі радыятара і разам з імі шлангі ацяпляльніка салона, якія маюць драбнейшы дыяметр, якія праходзяць ад рухавіка да маторнага шчыта. Праверце кожны шланг па ўсёй даўжыні і заменіце тыя з іх, на якіх маюцца расколіны, уздуцці і мяккія навобмацак участкі. Расколіны выяўляюцца больш выразна, калі шланг сціснуць (гл. малюнак 11.4).
Малюнак 11.4. Шлангі, як і прывадныя рамяні, маюць звычай выходзіць са строю ў самы непрыдатны час - каб паменшыць верагоднасць узнікнення нязручнасцяў, звязаных з трэснутым шлангам радыятара або ацяпляльніка, рэгулярна правярайце стан шлангаў.
Незалежна ад стану шлангаў, іх рэкамендуецца замяняць кожныя два гады.
5. Праверце зацяжку хамутоў на ўсіх шлангах. Працёкі ў сістэме астуджэння звычайна выяўляюцца ў выглядзе белых ці ржавага колеру адкладаў на паверхнях, прылеглых да месцаў працёкаў. Калі для фіксацыі шлангаў ужываюцца драцяныя хамуты, то іх рэкамендуецца замяніць больш надзейнымі чарвячнымі хамутамі.
Публікацыя запазычаная з інтэрнэт-сайта TOYOTAMAN.ru
6. Выдаліце з перадпакоя панэлі радыятара і кандэнсатара кандыцыянера лісце, дробных казурак і да т.п., выкарыстаючы для гэтага сціснутае паветра ці мяккую шчотку, імкнучыся не пашкодзіць яго далікатныя соты і не парэзацца пра іх самому.
7. Пры першых падазрэннях на негерметычнасць сістэмы астуджэння праверце спраўнасць клапанаў у вечку пашыральнага бачка/радыятара, правядучы праверку сістэмы апрасоўваннем. Калі ў вас няма паветранага кампрэсара з манометрам, тое гэта можна зрабіць у большасці аўтасэрвісаў.