Белешка. Извршите проверу на радној температури течности за аутоматски мењач (70-90 °C).
1. Мерење обртаја:
А) Уградите клинове за точкове.
б) Повежите тахометар.
В) Повуците паркирну кочницу.
Г) Притисните папучицу кочнице до краја.
д) Упалити мотор.
е) Померите бирач у опсег "Д". Притисните до краја на папучицу гаса. Брзо прочитајте очитавања тахометра и упоредите их са прописаним вредностима.
- Брзина ротације са потпуно коченим аутомобилом - 2300 - 2900 о / мин
Опрез: Ако задњи точкови почну да се окрећу пре него што број обртаја достигне потребну вредност за овај тест, отпустите педалу гаса и зауставите тест.
и) Поновите тест са селектором у "Р" опсегу.
2. Анализа резултата испитивања.
А) Ако је брзина у оба случаја иста, али мања од захтеване, онда или мотор не развија пуну снагу, или је слободни ход реактора претварача обртног момента неисправан.
Напомена: Ако је брзина за више од 600 обртаја у минути мања од наведене вредности, онда је претварач обртног момента можда неисправан.
А) Ако је брзина у опсегу "Д" већа од наведене, онда:
- пренизак притисак у главном воду;
- постоји проклизавање у предњој спојници;
- Слободан ход је неисправан.
б) Ако је брзина у опсегу "Р" већа од захтеване:
- пренизак притисак у главном воду;
- постоји клизање у квачилу за рикверц;
- Слободан ход је неисправан.
В) Ако је брзина мања од захтеване у оба опсега, онда:
- неисправан претварач обртног момента;
- мотор не развија довољно снаге.
Г) Ако је брзина већа од захтеване у оба опсега, онда:
- пренизак притисак у главном воду;
- ниво радне течности у мењачу не одговара потребној вредности;
- Слободан ход је неисправан.