Белешка:
- Проверу треба извршити на нормалној радној температури радног флуида (70-80°C).
- Извршите три провере, а затим одредите просечно време кашњења укључивања првог степена преноса.
- Између провера мора постојати временски интервал од најмање једног минута.
1. Мерење времена преноса.
А) Повуците паркирну кочницу.
б) Покрените мотор у празном ходу.
В) Померите селектор из положаја "Н" у положај "Д" и измерите време док се не осети промена степена преноса.
- Време кашњења - не више од 1 секунде
Г) Померите бирач из положаја "Н" у положај "Р" и измерите време док се не осети промена степена преноса.
- Време кашњења - не више од 1 секунде
2. Анализа резултата испитивања.
А) Ако је време пребацивања "Н->Д" дуже него што је потребно:
- пренизак притисак у главном воду;
- хабање квачила напред.
б) Ако је време пребацивања "Н->Р" дуже него што је потребно:
- пренизак притисак у главном воду;
- хабање квачила за рикверц;
- хабање кочнице првог степена преноса и хода уназад.
Чепови за проверу притисака одговарајућих елемената.
1 - кочница првог степена преноса и ход уназад (У 2),
2 - квачило за рикверц (НВ),
3 - директно квачило (Ц1),
4 - кочница другог степена преноса (У 1) (у трећој брзини),
5 - вентил - гас,
6 - квачило напред (Ц2),
7 - кочница другог степена преноса (У 1) (у другој брзини),
8 - регулатор брзине.