Провера електричних компоненти контролног система [Toyota Duet M100]

Садржај: Провера прекидача блокаде покретања…↓ Провера сензора брзине улазног…↓ Провера прекидача режима ручне…↓ Провера прекидача опрему на волану ↓ Провера електромагнетних вентила ↓ Провера прекидача кочионог светла ↓

Провера прекидача блокаде покретања мотора

Проверите да ли постоји континуитет између терминала конектора наведених у табели.

Ако нема континуитета између наведених терминала, замените прекидач за блокирање покретања.

Провера сензора брзине улазног вратила и сензора брзине излазног вратила

Сензори се могу проверити само помоћу осцилоскопа. Ако су сензори неисправни, приказаће се кодови грешке (37, 42). Сигнале сензора можете проверити на одговарајућим терминалима електронске управљачке јединице аутоматског мењача.

Локација компоненти електричног система управљања (модели без режима померања волана).
1 - дијагностички конектор,
2 - прекидач кочионог светла,
3 - електронска контролна јединица мотора,
4 - електронска контролна јединица аутоматског мењача,
5 - сензор брзине излазног вратила,
6 - електромагнетни вентил делимичног закључавања претварача обртног момента (LUCR),
7 - сензор температуре радног флуида (аутоматски мењач),
8 - електромагнетни вентил бр.3,
9 - електромагнетни вентил бр.1,
10 - електромагнетни вентил бр.2,
11 - електромагнетни вентил за закључавање претварача обртног момента (LUCC),
12 - електромагнетни прекидачки вентил (SOLR),
13 - прекидач забране покретања мотора,
14 - сензор брзине улазног вратила.

Провера прекидача режима ручне промене

1. Уклоните волан заједно са модулом ваздушног јастука.

Пажња:

Сачекајте најмање 60 секунди након искључивања негативног кабла батерије пре него што одвојите модул ваздушног јастука.

Приликом уклањања погледајте одговарајуће поглавље "Сигурносни систем (SRS)".

2. Када је дугме прекидача притиснуто, проверите да ли постоји проводљивост између терминала "1" (Е) - "2" (SPT) конектор прекидача за ручни мењач.

Провера прекидача опрему на волану

1. Уклоните волан заједно са модулом ваздушног јастука.

Пажња:

- Не искључујте модул ваздушног јастука док не прође најмање 60 секунди након искључивања негативног кабла акумулатора.

- Приликом уклањања погледајте одговарајуће поглавље "Сигурносни систем (SRS)".

2. Са притиснутим дугметом за пребацивање степена преноса, проверите да ли постоји континуитет између терминала "SIFTU" - "Е" конектора прекидача за подизање степена преноса.

3. Са притиснутим прекидачем за нижу брзину, проверите да ли постоји континуитет између терминала "SIFTD" - "Е" конектора прекидача за нижу брзину.

Провера електромагнетних вентила

1. Одвојите конектор магнетног вентила на мењачу.

2. Измерите отпор између терминала "1" (SOLR), излаз "2" (LUCR) и маса.

Номинални отпор - 14-18 Охм

3. Повежите позитивни терминал батерије на терминал "1" (SOLR), а негативни на масу, ако је вентил у добром стању, требало би да се чује шкљоцај. Поновите процедуру за излаз "2" (LUCR).

4. Измерите отпор између терминала "3" (LUCC) конектор електромагнетних вентила и уземљење.

Номинални отпор - 11 - 13 Охм

Локација компоненти електричног система управљања (модели са режимом померања волана).
1 - индикатор укључене брзине,
2 - дијагностички конектор,
3 - прекидач кочионог светла,
4 - прекидач режима ручне промене степена преноса,
5 - прекидач опрему на волану,
6 - електронска контролна јединица мотора,
7 - електронска контролна јединица аутоматског мењача,
8 - сензор брзине излазног вратила,
9 - електромагнетни вентил делимичног закључавања претварача обртног момента (LUCR),
10 - сензор температуре течности за аутоматски мењач,
11 - електромагнетни вентил бр.3,
12 - електромагнетни вентил бр.1,
13 - електромагнетни вентил бр.2,
14 - електромагнетни вентил за закључавање претварача обртног момента (LUCC),
15 - електромагнетни преклопни вентил (SOLR),
16 - прекидач забране покретања мотора,
17 - сензор брзине улазног вратила.

Локација електромагнетних вентила.
1 - електромагнетни преклопни вентил (SOLR),
2 - електромагнетни вентил за закључавање претварача обртног момента (LUCC),
3 - електромагнетни вентил делимичног закључавања претварача обртног момента (LUCR),
4 - сензор температуре течности за аутоматски мењач,
5 - електромагнетни вентил бр.3,
6 - електромагнетни вентил бр.1,
7 - електромагнетни вентил бр.2,
8 - сноп ожичења електромагнетног вентила.

5. Повежите позитивни терминал батерије на терминал "3" (LUCC), а негативни на масу, ако је вентил у добром стању, требало би да се чује шкљоцај.

6. Измерите отпор између прикључака конектора електромагнетних вентила "5" (ОТМП) и "9" (Е).

Номинални отпор:

на 0°Ц — 5-6 Охм
на 140°Ц — 70-74 Охм

7. Проверите електромагнетне вентиле бр. 1, бр. 2, бр.

а) Измерите отпор између прикључака конектора електромагнетног вентила "6" (Б1+) и "10" (Б1-).

б) Измерите отпор између прикључака конектора електромагнетног вентила "8" (Ц2+) и "12" (Ц2-).

ц) Измерите отпор између прикључака конектора електромагнетног вентила "7" (СЗВ2+) и "11" (СЗВ2-).

Номинални отпор - 5,0-5,6 Охм

10. Проверите да ли постоји континуитет између прикључка сваког конектора магнетног вентила и одговарајућег терминала конектора електромагнетног вентила (погледајте слику "Провера свежња електромагнетног вентила").

11. Проверите напон на прикључцима конектора управљачке јединице аутоматског мењача.

а) Укључите паљење.

б) Измерите напон на сваком прикључку конектора управљачке јединице аутоматског мењача и мотора (погледајте табелу "Напон на прикључцима конектора управљачке јединице аутоматског мењача").

Провера снопа електромагнетног вентила.
1 - електромагнетни вентил бр.2,
2 - електромагнетни вентил бр.1,
3 - електромагнетни вентил бр.3,
4 - електромагнетни вентил делимичног закључавања претварача обртног момента (LUCR),
5 - електромагнетни вентил за закључавање претварача обртног момента (LUCC),
6 - електромагнетни преклопни вентил (SOLR).

Табле. Напон на прикључцима конектора управљачке јединице аутоматског мењача.