А) Уклоните батерију и носач батерије.
б) Уклоните утикаче и повежите манометар на одговарајући прикључак.
В) Инсталирајте батерију и држач за монтажу батерије.
- Момент затезања - 7 -10 Нм
Белешка:
- Загрејте течност аутоматског мењача до радне температуре (70 -90°Ц).
- Након завршетка теста, одвојите манометар и поставите нове утикаче.
Момент затезања утикача - 7 - 10 Нм
2. Измерите притисак вентила за гас, директно квачило (Ц1), квачило напред (Ц2) а други притисак кочнице (У 2).
А) Повуците паркирну кочницу.
б) Упалити мотор.
В) Лагано притисните педалу кочнице и померите селектор у опсег "Д". Измерите притисак у празном ходу.
Г) Поновите тест за опсег бирача "Р" и "2".
Инсталација манометра.
1 - Мерење притиска пригушног вентила (предњи део кућишта мењача),
2 - мерење притиска у главном воду (доњи задњи део кућишта мењача),
3 - мерење притиска регулатора брзине (задњи део кућишта мењача),
4 - мерење притиска у главном воду (горњи део кућишта мењача).
Пажња: отпустите педалу гаса и зауставите тест ако задњи точкови почну да се окрећу пре него што брзина достигне максималну вредност.
3. Измерите први притисак кочнице (У 1).
А) Поставите клинове испод погонских точкова.
б) Упалити мотор.
В) Померити ручицу мењача из опсега Д у опсег 3 и 2. У тренутку пребацивања на опсег "2" измерити притисак радног флуида. У тренутку пребацивања на опсег "3" са потпуно отпуштеном педалом гаса, измерите притисак.
4. Измерите први притисак кочнице (У 1) и квачило за рикверц (НВ).
А) Поставите клинове испод погонских точкова.
б) Упалити мотор.
В) Ставите ручицу мењача у "Д" опсег, притисните педалу гаса, након пребацивања у трећу брзину отпустите педалу гаса и одмах измерите притисак.
5. Измерите притисак регулатора брзине.
А) Упалити мотор.
б) Ставите ручицу мењача у опсег "Д" и измерите притисак брзином од 30 и 60 км / х.
6. Анализа резултата испитивања:
А) Ако у свим опсегима притисак не одговара наведеним вредностима, онда:
- пумпа преноса неисправна.
- Неисправан филтер течности.
- О-прстенови су неисправни.
- филтер радне течности је прљав.
- блок вентила неисправан.
- батерија је неисправна.
- Пригушни вентил је неисправан.
б) Ако је притисак испод наведених вредности у опсегу "Д", онда:
- блок вентила неисправан.
- Неисправан ручни вентил за испитивање притиска.
- Неисправно квачило за напред.
В) Ако је притисак испод наведених вредности у опсегу "Р", онда:
- неисправан вентил за гас;
- врх вентила за гас је неисправан;
- отпуштање вијка за причвршћивање вентила - лептира за гас;
- неисправност блока вентила;
- неисправан ручни вентил за испитивање притиска;
- филтер радне течности је неисправан;
- главна линија је неисправна.
Г) Ако је притисак испод наведених вредности у опсегу "Р", онда:
- неисправан регулатор брзине.
- отказ блока вентила
- Неисправан ручни вентил за испитивање притиска.
- филтер радне течности је прљав.
- главна линија је неисправна.