Druhy opotrebovania hlavných a ojničných ložísk
Vyšetrenie
Hlavné a ojničné ložiská sa musia vymeniť počas generálnej opravy motora, ale predtým používané ložiská by sa mali starostlivo skontrolovať, aby sa obnovil celkový stav motora do doby opravy.
Príčiny poruchy ložísk kľukového hriadeľa sú nedostatočné mazanie v dôsledku nesprávnej montáže, znečistenie a prenikanie cudzích častíc, časté preťaženie motora, korózia atď. Bez ohľadu na príčinu poruchy ložiska je potrebné ju odstrániť.
Výber hlavných ložísk
Ak sú namontované ložiská štandardných veľkostných skupín, potom sa nové ložisko vyberá podľa čísel použitých pri výmene, ako aj podľa čísel na bloku valcov a kľukovom hriadeli.
Umiestnenie štandardných veľkostných skupín hlavných ložísk na 4-valcových motoroch
Číslo na bloku sa musí zhodovať s číslom na ložisku.
Pôvodný zdroj sa nachádza na webovej stránke (www.ToyotaMAN.ru)
Určenie čísla ložiska na motoroch V6 3.0L
1. Štítky 1, 2 a 3
2. Referenčná značka
3. Označenia 0, 1 alebo 2
Číslo vložky je určené z tabuľky na základe čísel čapu na bloku a čísla na kľukovom hriadeli.
| Číslo na bloku valcov | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| Číslo na kľukovom hriadeli | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Vložte číslo | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 |
Určenie čísla ložiska na motoroch 3,4L V6
1. Štítky 1, 2 a 3
2. Referenčná značka
3. Označenia 0, 1 alebo 2
Číslo vložky je určené z tabuľky na základe čísel čapu na bloku a čísla na kľukovom hriadeli.
| Číslo na bloku valcov | 1 | 2 | 3 | ||||||
| Číslo na kľukovom hriadeli | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Vložte číslo | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 |
Výber ojničných ložísk
Ak sú namontované ložiská štandardných veľkostných skupín, potom sa nové ložisko vyberá podľa čísiel použitých na vymieňanom ložisku a na kryte ojnice.
Po výbere zmerajte vôľu v denníkoch (pozri pododdiel 3.3.9.3, pododdiel 3.3.12.2).