Obsah: Výber vložiek ↓ Hlavné ložiská ↓
Príčiny opotrebovania ložísk
1. Zníženie pevnosti kovu v ťahu; zubaté škrabance
2. Nesprávne zasadené; svetlý (leštené) pruhy
3. Poškriabaný špinou; špina sa zahryzla do povrchu
4. Nedostatok oleja; vrchná vrstva je opotrebovaná
5. Nadmerné opotrebovanie; vrchná vrstva je po celom povrchu opotrebovaná
6. Ložisko je zdeformované; vrchná vrstva sa opotrebovala v kruhu
Aj keď sa pri generálnej oprave motora vymieňajú staré ložiskové panvy za nové, je potrebné staré ložiská dôkladne skontrolovať. Kontrola vložky môže odhaliť príčinu jej opotrebovania.
K poruche ložísk dochádza v dôsledku nedostatočného mazania, prítomnosti nečistôt a iných cudzích častíc, preťaženia motora a korózie. V každom prípade je potrebné pred začatím montáže motora odstrániť príčinu poškodenia ložiska.
Výber vložiek
Na výber správnych ložiskových vložiek použite veľkosť mazacej medzery, ktorú je možné zmerať pomocou plastovej meracej pásky. Ak máte problémy s výberom vložiek, obráťte sa na špecialistov.
Hlavné ložiská
Rozmery potrebné na určenie hrúbky panvy hlavných ložísk (4-valcové motory)
(Informácie boli prevzaté z webového portálu toyotaman)
Rozmery hlavného ložiska pre 4-valcové motory sú vyrazené na protiľahlej ploche olejovej vane a na bloku valcov (A), rozmery čapu hlavného ložiska sú vyrazené na protizávaží kľukového hriadeľa (B). Pri 6-valcových motoroch sú rozmery ložiska vyrazené na bloku valcov nad kľukovým hriadeľom a rozmery čapu ložiska sú vyrazené na prvom protizávaží kľukového hriadeľa.
Pridaním zodpovedajúcich čísel na bloku a na kľukovom hriadeli získate požadovaný rozmer vložky pre štvorvalcový motor. Na výber vložiek pre šesťvalcové motory použite tabuľku.
Sum | |||||
| Číslo na bloku valcov (A) plus číslo na kľukovom hriadeli (B) | 0 – 5 | 6 – 11 | 12 – 17 | 18 – 23 | 24 – 28 |
| Použite vložku N | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Príklad: Súčet čísla na bloku valcov 06 + číslo na kľukovom hriadeli 08 je 14 – použite vložku N5.