Príčiny opotrebovania ložísk
1. Zníženie pevnosti kovu v ťahu; zubaté škrabance
2. Nesprávne vysadené; svetlý (leštené) pruhy
3. Poškriabané špinou; špina prenikla na povrch
4. Nedostatok oleja; opotrebovaná vrchná vrstva
5. Nadmerné opotrebovanie; vrchná vrstva sa zotrie po celej ploche
6. Ložisko je deformované; horná vrstva sa zotrie v kruhu
Aj keď sa pri generálnej oprave motora vymieňajú staré ložiskové panvy za nové, staré ložiskové panvy je potrebné dôkladne skontrolovať. Kontrola vložky môže odhaliť príčinu jej opotrebovania.
K poruche ložísk dochádza v dôsledku nedostatočného mazania, prítomnosti nečistôt a iných cudzích častíc, preťaženia motora a korózie. V každom prípade je potrebné pred montážou motora odstrániť príčinu poškodenia ložísk.
Vložiť výber
Pre správny výber vložiek sa riaďte veľkosťou mazacej medzery, ktorú je možné zmerať pomocou plastovej meracej pásky. Ak máte problémy s výberom vložiek, obráťte sa na špecialistov.
Hlavné ložiská
Rozmery potrebné na určenie hrúbky panvy hlavných ložísk (4-valcové motory)
Hlavné rozmery ložísk pre 4-valcové motory sú vyrazené na spojovacej ploche olejovej vane a na bloku valcov (A), rozmery čapov hlavných ložísk sú vyrazené na protizávaží kľukového hriadeľa (IN). Pri 6-valcových motoroch sú rozmery ložiska vyrazené na bloku valcov nad kľukovým hriadeľom a rozmery čapu ložiska sú vyrazené na prvom protizávaží kľukového hriadeľa.
Pridaním zodpovedajúcich čísel na bloku a na kľukovom hriadeli získate požadovaný rozmer ložiska pre štvorvalcový motor. Na výber vložiek pre šesťvalcové motory použite tabuľku.
Sum | |||||
Číslo na bloku valcov (A) plus číslo na kľukovom hriadeli (IN) | 0 – 5 | 6 – 11 | 12 – 17 | 18 – 23 | 24 – 28 |
Použite vložku N | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Príklad: Blok valcov číslo 06 + číslo kľukového hriadeľa 08 sčítajte do 14 - použite puzdro N5.