Príčiny poruchy ložísk kľukového hriadeľa sú nedostatočné mazanie v dôsledku nesprávnej montáže, znečistenie a prenikanie cudzích častíc, časté preťaženie motora, korózia atď. Bez ohľadu na príčinu poruchy ložiska je potrebné ju odstrániť.
Druhy opotrebovania hlavných a ojničných ložísk
Výber hlavných ložísk
Schéma výberu ojničných ložísk na motoroch 3F-E
| Označenie A | 1,484 – 1,488 mm |
| Označenie B | 1,488 – 1,492 mm |
| Označenie C | 1,492 – 1,496 mm |
Schéma výberu ojničných ložísk kľukového hriadeľa na motoroch 3F-E
1. Kľukový hriadeľ; 2. Centrálna protiváha; 3. Ložisko N3; 4. Veľkostná skupina ložísk
Označenie na ložisku | |||||||||
| Číslo na kľukovom hriadeli | 3 | 4 | 5 | ||||||
| Číslo na bloku valcov | 6 | 7 | 8 | 6 | 7 | 8 | 6 | 7 | 8 |
| Veľkostná skupina ložísk* | T3 | T4 | T5 | T2 | T3 | T4 | T1 | T2 | T3 |
* Príklad: Kľukový hriadeľ číslo 5, blok valcov číslo 7 = veľkostná skupina T2.
Priemer hlavného ložiska a vnútorný priemer hlavného ložiska na motoroch 3F-E
| Priemer čapu kľukového hriadeľa | № | mm |
| Označenie-3 | N1 | 66.972 – 66.980 |
| N₂ | 68.472 – 68.480 | |
| N3 | 69.972 – 69.980 | |
| N4 | 71.472 – 71.480 | |
Označenie-4 | N1 | 66.980 – 66.988 |
| N₂ | 68.480 – 68.488 | |
| N3 | 69.980 – 69.988 | |
| N4 | 71.480 – 71.488 | |
Označenie-5 | N1 | 66.988 – 66.996 |
| N₂ | 68.488 – 68.496 | |
| N3 | 69.988 – 69.996 | |
| N4 | 71.488 – 71.496 | |
| Priemer otvoru hlavného ložiska | N | mm |
Označenie-6 | N1 | 72.010 – 72.018 |
| N₂ | 73.510 – 73.518 | |
| N3 | 75.010 – 72.018 | |
| N4 | 76.510 – 76.518 | |
Označenie-7 | N1 | 72.018 – 72.026 |
| N₂ | 73.518 – 73.546 | |
| N3 | 75.018 – 75.026 | |
| N4 | 76.518 – 76.526 | |
Označenie-8 | N1 | 72.026 – 72.034 |
| N₂ | 73.526 – 73.534 | |
| N3 | 75.026 – 75.034 | |
| N4 | 76.526 – 76.524 |
Schéma výberu štandardných ojničných ložísk na motoroch 1FZ-FE
Použité číslo | |||||||||
| Označenie na spojovacej tyči | 1 | 2 | 3 | ||||||
| Číslo na kľukovom hriadeli | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
| Označenie skupiny veľkostí ložísk* | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 |
* Príklad: ojnica číslo 3 + kľukový hriadeľ číslo 1 = veľkostná skupina ložísk 4.
Schéma výberu štandardných hlavných ložísk kľukového hriadeľa na motoroch 1FZ-FE
| Použité číslo | |||||||||
| Označenie na bloku valcov | 1 | 2 | 3 | ||||||
| Číslo na kľukovom hriadeli | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
| Označenie skupiny veľkostí ložísk* | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 |
* Príklad: Blok valcov číslo 2 + číslo kľukového hriadeľa 1 = Skupina veľkostí ložísk 3.
Priemer hlavného ložiska a vnútorný priemer otvoru hlavného ložiska na motoroch 1FZ-FE
| Priemer otvoru hlavného ložiska: | |
- označenie 1 | 74,026 – 74,032 mm |
| - označenie 2 | 74,032 – 74,038 mm |
| - označenie 3 | 74,03 – 74,044 mm |
| Priemer čapu kľukového hriadeľa: | |
- označenie 1 | 68,994 – 69,000 mm |
| - označenie 2 | 68,988 – 68,994 mm |
| - označenie 3 | 68,982 – 68,988 mm |
| Štandardná hrúbka ložiska: | |
- označenie 2 | 2,489 – 2,492 mm |
| - označenie 3 | 2,49 – 2,495 mm |
| - označenie 4 | 2,495 – 2,498 mm |
| - označenie 5 | 2,498 – 2,501 mm |
| - označenie 6 | 2,501 – 2,504 mm |
1. Ak sú namontované ložiská štandardných veľkostných skupín, potom sa nové ložisko vyberá podľa čísel použitých pri výmene, ako aj podľa čísel na bloku valcov a kľukovom hriadeli pomocou tabuliek.
2. Ak bol kľukový hriadeľ brúsený, ložiská by sa mali vybrať v autoservise, kde sa vykonalo brúsenie.
3. Po výbere ložísk zmerajte vôľu v čapoch (pozri pododdiel 3.3.8.2).
4. V továrenských podmienkach sa pri montáži motora inštalujú ložiská s rôznymi farebnými značkami, ktoré sa aplikujú na okraj ložiskového puzdra.
5. Označenie skupiny veľkostí ložísk sa zvyčajne používa na strane ložiska smerujúcej k zadnej časti kľukového hriadeľa, s výnimkou zadného hlavného ložiska, ktoré je označené na strane smerujúcej k prednej časti kľukového hriadeľa.
6. Je povolené inštalovať horné a spodné vložky z rôznych veľkostných skupín. Napríklad na nastavenie medzery o 0,0125 mm sa niekedy používa štandardná vložka s vložkou zo skupiny so zmenšeným priemerom o 0,025 mm.
Pozor! Je zakázané inštalovať pár vložiek, ak rozdiel v ich priemeroch presahuje 0,025 mm. Vložky rôznych veľkostí by mali byť inštalované buď všetky hore, alebo všetky dole.