2. Skontrolujte stav čapov hriadeľa na praskliny, preliačiny a ryhy. Skontrolujte drsnosť krčkov tým, že o ne treníte medenú mincu. Ak zostanú stopy, krky by sa mali znova prebrúsiť. Odporúča sa vykonať detekciu vnútorných chýb kľukového hriadeľa.
3. Zmerajte priemer krčkov na niekoľkých miestach a určte kužeľovitosť a oválnosť. Skontrolujte hádzanie kľukového hriadeľa jeho inštaláciou do hranolov.
4. Ak je viditeľné poškodenie, kľukový hriadeľ by sa mal prebrúsiť a ložiská by sa mali vymeniť za opravné.
(Originál si môžete pozrieť na webovej stránke: Toyotaman.ru)
5. Ak sa na čapoch pod tesneniami vytvorila hlboká drážka od pracovnej hrany tesnenia, alebo sú tam škrabance či iné poškodenia, potom sa odporúča vymeniť kľukový hriadeľ alebo sa obrátiť na autoservis.