a) Umiestnite hriadeľ na hranoly.
b) Pomocou číselníka zmerajte hádzanie kľukového hriadeľa na strednom čape.
Maximálne hádzanie - 0,06 mm
Ak hádzanie prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte kľukový hriadeľ.
2. Skontrolujte ojnicu a hlavné čapy.
a) Pomocou mikrometra zmerajte priemer čapu hlavnej a ojnice.
Priemer hlavného čapu:
Séria L:
- Nominálna veľkosť - 61,985 - 62,000 mm
- 1. opravný rozmer - 61,745- 61,755 mm
- 2. opravný rozmer - 61,495- 61,505 mm
Séria KZ
- Nominálna veľkosť - 69,982 - 70,000 mm
- veľkosť 1. opravy - 69,745- 69,755 mm
- 2. opravný rozmer - 69,495- 69,505 mm
Priemer čapu ojnice:
Motor 2L (2L-T)
- Nominálna veľkosť - 52,988 - 53,000 mm
- veľkosť 1. opravy - 52,745- 52,755 mm
- 2. opravný rozmer - 52,495- 52,505 mm
3L motor
- Menovitý rozmer - 54 988 - 55 000 mm
- veľkosť 1. opravy - 54,745 - 54,755 mm
- 2. opravný rozmer - 54,495 - 54,505 mm
[Text je prevzatý z uvedenej webovej stránky: ToyotaMan.ru]
Motor 1KZ-T
- Nominálna veľkosť - 58,982 - 59,000 mm
- veľkosť 1. opravy - 58,745 - 58,755 mm
- 2. opravný rozmer - 58,495 - 58,505 mm
Ak priemer nespĺňa stanovené limity, skontrolujte vôle v hlavných a ojničných ložiskách.
V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
b) Skontrolujte každý hlavný a ojničný čap z hľadiska skosenia a nekruhovitosti.
Maximálne povolené skosenie a neguľatosť: 0,02 mm
Ak kužeľovitosť alebo neguľatosť prekročí maximálnu povolenú hodnotu, kľukový hriadeľ obrúste alebo vymeňte.
3. V prípade potreby obrúste a vybrúste čapy hlavného ložiska a/alebo ojničné čapy. Namontujte panvy hlavného a ojničného ložiska zodpovedajúce veľkosti opravy.