2. Zastavte vozidlo na rovnom mieste s pevným podkladom.
3. Zastavte motor a zapnite výstražné svetlá.
4. Bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu a presuňte radiacu páku do polohy spiatočky (manuálna prevodovka) alebo volič do polohy "P" (automatická prevodovka).
Poznámka: V prípade potreby zablokujte koleso diagonálne oproti tomu, ktoré sa má vymieňať.
5. Odstráňte rezervnú pneumatiku.
6. Vymeňte koleso.
- a) Odstráňte ozdobný uzáver (ak je nainštalovaný).
- b) O jednu otáčku uvoľnite upevňovacie matice vymieňaného kolesa.
- c) Nainštalujte zdvihák (pozri časť "Upevňovacie body zdviháku").
Poznámka:
- - Skontrolujte, či je zdvihák správne nainštalovaný. Zdvíhanie vozidla s nesprávne umiestneným zdvihákom môže viesť k poškodeniu vozidla alebo skĺznutiu vozidla zo zdviháku.
- - Nikdy nestojte pod vozidlom, ak je vozidlo podopreté iba zdvihákom.
- - Pri výmene kolesa používajte zdvihák iba na zdvihnutie vozidla.
- - Nedvíhajte vozidlo, ak je vo vnútri niekto.
- d) Otočením rukoväte zdviháka zdvihnite auto, uvoľnite matice kolesa a vyberte koleso.
(Tento materiál je prevzatý zo zdroja: «ToyotaMAN.ru»)
Poznámka: Zdvihnite vozidlo iba dostatočne vysoko, aby ste mohli vybrať alebo vymeniť koleso.
- d) Pred montážou kolesa odstráňte koróziu z montážneho povrchu drôtenou kefou alebo podobným nástrojom. Inštalácia kolesa bez dobrého kontaktu kov na kov na montážnom povrchu môže viesť k uvoľneniu matíc kolesa a dokonca k uvoľneniu kolesa počas jazdy. Preto po prvých 1600 km skontrolujte spoľahlivosť upevnenia matice.
- e) Nainštalujte rezervné koleso a dotiahnite upevňovacie matice rukou.
- g) Spustite vozidlo a utiahnite matice kolies v poradí znázornenom na obrázku. Pri uťahovaní matíc nepoužívajte predlžovací kľúč ani naň netlačte nohou.
7. Skontrolujte tlak vzduchu v nainštalovanej pneumatike.
Poznámka: Uistite sa, že ste vymenili čiapočku ventilu pneumatiky, pretože do ventilu sa môže dostať nečistota a vlhkosť, čo spôsobí únik vzduchu.
8. Pred jazdou sa uistite, že všetko náradie, zdvihák a rezervná pneumatika sú bezpečne uložené na svojich miestach, aby sa znížila možnosť zranenia pri kolízii alebo náhlom brzdení.