Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Wymiana koła [Toyota Camry Vista-V40]

  • Główna
  • Camry
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wymiana koła
0
1. Jeśli musisz wymienić oponę na drodze, stopniowo zmniejsz prędkość i ustaw samochód w bezpiecznym miejscu.

2. Zatrzymaj pojazd na równym, twardym podłożu.

3. Zatrzymaj silnik i włącz światła awaryjne.

4. Zaciągnij hamulec postojowy i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie biegu wstecznego (manualna skrzynia biegów) lub selektor do pozycji "P" (automatyczna skrzynia biegów).

Uwaga: W razie konieczności należy zablokować koło znajdujące się po przekątnej od koła przeznaczonego do wymiany.


5. Zdejmij koło zapasowe.

6. Wymień koło.
  • a) Zdejmij ozdobną nasadkę (jeśli zainstalowano).
  • b) Odkręcić nakrętki mocujące wymieniane koło o jeden obrót.
  • c) Zainstaluj podnośnik (patrz sekcja "Punkty mocowania podnośnika").

Oryginał można przeczytać na stronie internetowej [toyotaman.ru]

Notatka:
  • - Sprawdź, czy podnośnik jest zainstalowany prawidłowo. Podnoszenie pojazdu przy użyciu nieprawidłowo ustawionego podnośnika może skutkować uszkodzeniem pojazdu lub ześlizgnięciem się pojazdu z podnośnika.
  • - Nigdy nie stawaj pod pojazdem, jeśli jest on podparty wyłącznie za pomocą podnośnika.
  • - Podnośnika należy używać wyłącznie do podnoszenia pojazdu podczas zmiany koła.
  • - Nie podnoś pojazdu, jeśli ktoś znajduje się w środku.

  • d) Obróć korbę podnośnika, aby podnieść samochód, poluzuj nakrętki koła i zdejmij koło.

Uwaga: Podnieś pojazd tylko na tyle wysoko, aby móc zdjąć lub wymienić koło.

  • d) Przed montażem koła należy oczyścić powierzchnię montażową z korozji za pomocą szczotki drucianej lub podobnego narzędzia. Montaż koła bez dobrego kontaktu metalowych powierzchni montażowych może skutkować poluzowaniem nakrętek koła, a nawet spadnięciem koła podczas jazdy. Dlatego po przejechaniu pierwszych 1600 km należy sprawdzić niezawodność dokręcenia nakrętek.
  • e) Zamontuj koło zapasowe i dokręć nakrętki mocujące ręcznie.
  • g) Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół w kolejności pokazanej na rysunku. Dokręcając nakrętki, nie należy używać klucza przedłużeniowego ani naciskać ich nogą.



7. Sprawdź ciśnienie powietrza w zamontowanej oponie.



Uwaga: Należy pamiętać o wymianie zaślepki zaworu opony, gdyż do środka może dostać się brud i wilgoć, powodując nieszczelność.


8. Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, że wszystkie narzędzia, podnośnik i koło zapasowe są bezpiecznie przechowywane na swoim miejscu, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń podczas kolizji lub nagłego hamowania.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Mitrofanowa Elena
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Camry Vista V40: Instrukcja obsługi
Następny ▶

Zatrzymanie silnika (modele z turbodoładowaniem)
Uruchamianie silnika
Holowanie samochodu
Wskazówki dotyczące jazdy w różnych warunkach
Cechy skrzyni biegów modeli 4WD
Sprawdzanie ciśnienia i stanu opon
Wymiana opon
Cechy stosowania felg aluminiowych
Wymiana tarcz kół
Wskaźniki zużycia okładzin hamulcowych
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Hamulce, opony i koła Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Wymiana koła Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Wymiana koła Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Obrót koła Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Łańcuch rozrządu i koła zębate — demontaż Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Obrót koła Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 34 + 46

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis Pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Organy zarządzające
  • Wyposażenie salonu
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • 4 cylindrowy silnik
  • Układ sterowania (I4)
  • Remont silnika (I4)
  • 6 cylindrowy silnik
  • Układ sterowania (V6)
  • Remont silnika (V6)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Mechanizm napędowy
  • Podwozie, układ jezdny
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • 4 cylindrowy silnik
  • 6 cylindrowy silnik
  • Remont silnika
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie i półosie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • 4 cylindrowy silnik
  • 6 cylindrowy silnik
  • Remont silników
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System paliwowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Wyremontować
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System zasilania (diesel)
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?