Piest N1 je umiestnený v prednej časti pravého valca na strane rozvodového remeňa.
Inštalácia
1. Odpojte záporný kábel batérie a v prípade potreby vyberte zapaľovacie sviečky.
2. Odstráňte vonkajší kryt rozvodového remeňa.
3. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby značky časovania na ozubených kolesách vačkového hriadeľa smerovali nahor a boli zarovnané s drážkami v kryte rozvodového remeňa. Každé ozubené koleso má dve značky (pozri tabuľku Značky vačkového hriadeľa).
4. Ak chcete nastaviť piest na TDC, pripojte k otvoru zapaľovacej sviečky špeciálny manometer.
5. Zarovnajte drážku v remenici kľukového hriadeľa s nulovou značkou (šípka) na štítku rozvodovej značky. Keď sú značky zarovnané, piest N1 je v TDC v momente kompresie.
Značky vačkového hriadeľa
| Vačkový hriadeľ | Štítok, ktorý sa má použiť |
| Výfukové ventily pravej hlavy valcov | 1 |
| Vstupné ventily pravej hlavy valcov | 2 |
| Vstupné ventily ľavej hlavy valcov | 3 |
| Výfukové ventily ľavej hlavy valcov | 4 |