Demontáž a montáž benzínového motora Motor je odstránený spolu s prevodovkou a potom oddelený od prevodovky. Táto práca si vyžaduje zdvíhacie zariadenie, ale môžu ju zdvihnúť dvaja silní ľudia. Nasledujúci popis je všeobecný, pretože nie je možné podrobne...
Demontáž benzínového motora Pred popisom demontáže motora je vhodné spomenúť najdôležitejšie údaje o motoroch opísaných modelov. Oba motory majú objem 1,6 l (karburátor a vstrekovanie), rovnako ako motor 2,0 l, sú jednoradové motory, ktorých valce...
Zostava motora Rovnako ako demontáž, aj montáž motora je popísaná v rôznych podkapitolách. Poradie montáže je opačné ako poradie demontáže. Pri montáži je potrebné dodržiavať nasledujúce všeobecné pokyny: Pred montážou skontrolujte,...
Demontáž hlavy valcov Hlavu valca je možné demontovať bez demontáže motora, a to je úloha zobrazená nižšie. Motory 4A-F/FE Odskrutkujte matice remenice vodného čerpadla, uvoľnite nastavovaciu skrutku klinového remeňa a vyberte klinový remeň...
Demontáž hlavy valcov Demontáž hlavy valcov prebieha u oboch motorov rovnakým spôsobom. Upevnite hlavu valca do zveráka pomocou tyče pripevnenej k jednému z čapov výfukového potrubia. Na demontáž a montáž ventilov je potrebný špeciálny...
Kontrola hlavy valcov Zistite opotrebenie všetkých častí hlavy valcov. Dôkladne vyčistite povrchy hlavy valcov (odstráňte zvyšný starý tmel pomocou škrabky bez poškodenia materiálu hlavy valcov). Kontrola by sa mala vykonávať v súlade s...
Zloženie hlavy valcov Vyčistite všetky časti hlavy valcov a umiestnite ich na pracovný stôl v poradí montáže. Ak sú ventily zabrúsené, musia byť nainštalované na ich sedlách, pretože priebeh opotrebovania ventilov sa líši. Na motore s...
Inštalácia hlavy valcov Motor 4A-F/FE Umiestnite nové tesnenie hlavy valcov na blok valcov. Oba centrovacie kolíky by mali prechádzať cez tesnenie. Umiestnite hlavu valca na blok valca. Naneste motorový olej na závity a spodnú stranu hláv...
Kontrola a nastavenie vôle ventilov Pri týchto motoroch sa ventilové vôle kontrolujú a nastavujú pri studenom motore. Odstráňte kryt hlavy valcov. Nastavenie je na oboch motoroch rovnaké. Skontrolujte vôle ventilov takto: Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým...
Kontrola kompresie vo valcoch Ak máte podozrenie na stratu kompresie vo valci, mali by ste si zakúpiť tester kompresie a skontrolovať kompresiu v jednotlivých valcoch. To identifikuje piesty, ventily alebo piestne krúžky, ktoré nedržia tlak. Ak je...
Piesty a ojnice — demontáž a demontáž Piesty a ojnice sa vyberú z vnútra valca rukoväťou kladiva nahor, po odstránení krytov ojničných ložísk a ložiskových panvíc. Pri vykonávaní týchto prác je potrebné dodržiavať pokyny týkajúce sa označenia, montážnej...
Meranie valca Na meranie valcov je potrebný číselník (Obrázok 89), ktorým je možné merať v strede a na dne valca. Ak nie je číselník, tieto práce nie je možné vykonať. Obrázok 89. Odmerné valce. Venujte pozornosť hĺbkovým meraniam na...
Kontrola piestov a ojníc Skontrolujte všetky podrobnosti. Ak sú škrabance alebo opotrebovanie, vymeňte diely. Zmerajte výšku vôle piestnych krúžkov v drážkach piesta, pričom piestne krúžky vkladajte jeden po druhom, ako je znázornené na obrázku...
Montáž piestov a ojníc Pri montáži piestov a ojníc dodržujte nasledujúce pokyny: Šípka na korune piesta (nanesený, alebo na novú ojnicu s nápisom "VORN") by mal smerovať k prednej časti motora. Označenie "FRONT" na ojnici by mala smerovať k...
Inštalácia piestov a čapov Namažte vŕtanie valca. Zoraďte všetky ojnice podľa čísel valcov. Označenie "VORN" na ojnici a na spodnej časti piestu by mali smerovať k remeniciam motora. Obrázok 96. Na motore s objemom 1,6 litra je značka "VORN" (1)...
Blok valcov Pri úplnej demontáži bloku valcov vyčistite a odstráňte všetky cudzie predmety z dutín a mazacích kanálov. Čistiace kvapaliny by sa mali tiež úplne odstrániť. Ak je to možné, vyfúknite blok stlačeným vzduchom. Na...
Kľukový hriadeľ a zotrvačník — kontrola dielov Skontrolujte poškodenie kľukového hriadeľa a zmerajte čapy hlavného a ojničného ložiska. Merania na určenie kužeľa a oválnosti by sa mali vykonávať v smeroch znázornených na obrázku 100. Pri inštalácii kľukového...
Kontrola koncovej vôle kľukového hriadeľa Nainštalujte úchylkomer na stojan pred blok valcov tak, aby mierka dosadala na vonkajší čap kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku 104. Pomocou skrutkovača zatlačte kľukový hriadeľ na stranu, nastavte stupnicu...
Inštalácia kľukového hriadeľa pomocou obrázku 24: Utrite ložiská ložísk a vložte ložiskové panvy s ich výstupkami do drážok ložísk. Dobre namažte vložky, ale uistite sa, že olej nevyteká. Umiestnite prítlačné polkrúžky na stredné hlavné ložisko....
Olejové tesnenia — demontáž, montáž Vždy, keď sa odstráni kľukový hriadeľ olejového čerpadla alebo príruba olejového tesnenia, tesnenia sa musia vymeniť. Predná príruba je zároveň puzdrom olejového čerpadla. Pri zistení úniku oleja v týchto miestach je...
Zotrvačník — demontáž, kontrola a montáž Ak chcete zotrvačník odstrániť, musí byť správne zaistený (vložte skrutkovač do zubov). Môžete tiež vyvŕtať otvory do kovovej platne, zaistiť ju pomocou upevňovacích skrutiek spojky a odstrániť skrutky. Pri uťahovaní...
Rozvodový pohon a vačkový hriadeľ — motor 4A-F/FE Obrázok 109. Časti pohonu mechanizmu rozvodu plynu motora 4A-F/FE. 1. Horný ochranný kryt rozvodového remeňa; 2 Ochranný kryt stredného ozubeného remeňa; 3. Skrutka. 120 Nm; 4. Remenica kľukového hriadeľa; 5 Spodný...
Rozvodový pohon a vačkový hriadeľ — motor 3S-FE Obrázok 110. Časti mechanizmu rozvodu plynu motora 2,0 l 1. Krycia skrutka; 2. Horný ochranný kryt ozubeného remeňa; 3. Skrutka, 55 Nm; 4. Ozubené koleso vačkového hriadeľa; 5. Napínací valec; 6. Uvoľnite pružinu; 7....
Demontáž a montáž výfukového potrubia Nasávacie a výfukové potrubie na všetkých motoroch je namontované samostatne. Demontáž a montáž sú u všetkých modelov podobné. Pred odstránením akejkoľvek časti zariadenia je dôležité zapamätať si umiestnenie...
Demontáž a montáž tlmiča Kompresia a inštalácia nie je náročná. Do úvahy by sa mali brať najmä tieto body: Nezabudnite vymeniť tesnenie medzi výfukovým potrubím a výfukovým potrubím tlmiča. Utiahnite skrutky a matice svoriek uťahovacím momentom...
Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii katalyzátora Ak sa do katalyzátora dostane veľké množstvo nespáleného paliva, môže sa prehriať a spôsobiť požiar. Z tohto dôvodu je potrebné zvážiť nasledovné: Palivo tankujte iba bezolovnatým benzínom. Vyhnite sa dlhodobému chodu...
Veľkostné a nastavovacie tabuľky — motor — mechanika Hlava motora Prípustná deformácia povrchu hlavy valcov - 0,05 mm Prípustná deformácia povrchov kolektorov: motory 4A-F/FE sacia strana - 0,05 mm, strana výfukového potrubia - 0,10 mm Všetky motory 3S-FE - 0,08 mm...
Tabuľka uťahovacích momentov pre závitové spoje — benzínové motory Motor 3S-FE Motor 4A-F/FE 65 60 Skrutky hlavy valcov 19 11-13 Kryt ložiska vačkového hriadeľa 15 — 20 15 — 20 Zapaľovacia sviečka 13 Spätný ventil výfukových plynov do zberného potrubia 60 Spätné vedenie výfukových...