Systém vstrekovania paliva do auta Toyota Carina 6 (T190)

Systém vstrekovania paliva — všeobecné informácie
Systém vstrekovania pozostáva z troch hlavných podsystémov: palivo, prívod vzduchu a elektronické ovládanie.

Palivový systém
Palivo je dodávané palivovým čerpadlom cez palivový filter do každého vstrekovača pod tlakom nastaveným regulátorom tlaku paliva. Regulátor tlaku paliva zabezpečuje rozdielový tlak paliva medzi palivovým a sacím...

Systém prívodu vzduchu
Systém prívodu vzduchu poskytuje množstvo vzduchu potrebné pre chod motora. Množstvo vzduchu vstupujúceho do motora je určené uhlom otvorenia škrtiacej klapky a otáčkami kľukového hriadeľa motora. Prúd vzduchu prechádza...

Elektronický riadiaci systém
Všetky motory sú vybavené elektronickým riadiacim systémom od TOYOTA, ktorý riadi vstrekovanie paliva, časovanie zapaľovania, voľnobežné otáčky, diagnostický systém atď. pomocou elektronickej riadiacej jednotky s...

Opatrenia pri údržbe elektrického zariadenia
1. Skontrolujte, či sú nastavenia motora správne (pozri kapitolu " Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy "). 2. Preventívne opatrenia pri pripájaní zariadení. a) Použite batériu ako zdroj energie pre...

Opatrenia, ktoré je potrebné prijať pri používaní mobilného rádiového komunikačného systému vo vašom vozidle
Elektronická riadiaca jednotka je navrhnutá tak, aby vylúčila vplyv vonkajšieho elektromagnetického rušenia. Ak je však vozidlo vybavené CB rádiom atď. (aj pri výstupnom výkone iba 10 W), potom môže v niektorých...

Bezpečnostné opatrenia pri práci so systémom prívodu vzduchu
1. Demontáž mierky oleja, uzáveru plniaceho otvoru oleja, hadíc atď. z motora. môže spôsobiť prerušenie nastavovania motora. 2. Odpojenie, uvoľnenie upevňovacích prvkov alebo prasknutie komponentov systému prívodu...

Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektronickým riadiacim systémom
1. Pred odpojením elektrických konektorov elektronickej riadiacej jednotky je potrebné odpojiť elektrické napájanie buď pomocou kľúča zapaľovania, alebo odstránením svoriek z batérie. Upozornenie: Pred odstránením...

Bezpečnostné opatrenia pri práci s palivovým systémom
1. Pred prácou na palivovom systéme odpojte záporný kábel od batérie. Poznámka: Akýkoľvek diagnostický kód v pamäti elektronickej riadiacej jednotky sa vymaže po odstránení záporného pólu (-) z batérie. Preto je...

Diagnostický systém — popis
Elektronická riadiaca jednotka má zabudovaný aktuálny autodiagnostický systém, ktorý nepretržite monitoruje stav motora pomocou signálov snímačov. Ak je zistená porucha, tento systém ju identifikuje a informuje vodiča...

Kontrolka poruchy motora («CHECK»)
1. Kontrolka "KONTROLA" je výstražný svetelný signál, ktorý je svetelným panelom na prístrojovej doske, rozsvieti sa pri zapnutom zapaľovaní a pri vypnutom motore. 2. Po naštartovaní motora by mala kontrolka "CHECK"...

Výstup diagnostických kódov
Pozornosť. Počas diagnostiky sa používajú dva hlavné režimy: aktuálna autodiagnostika a testovanie. Aktuálny režim vlastnej diagnostiky Ak chcete získať výstupný diagnostický kód, musíte vykonať nasledujúce postupy. 1....

Diagnostická indikácia
1. Ak sa súčasne objavia 2 alebo viac typov porúch, najskôr sa zobrazí kód s najnižším číslom a potom, ako sa čísla zvyšujú. 2. Všetky chybové kódy zaznamenané počas jazdného cyklu, okrem tých, ktoré sú špecifikované...

Vymazať diagnostický kód
1. Po oprave chybnej jednotky sa diagnostický kód uloží do pamäte elektronickej riadiacej jednotky. Preto sa musí odstrániť (vymazať) odpojením poistky "EFI" (s vypnutým zapaľovaním). Čas vypnutia (nie menej ako 10...

Kontrola okruhu diagnostického systému
Riešenie problémov s voltmetrom/ohmmetrom Pozor: - Každý systém má vyvinuté postupy na riešenie problémov, ktoré sú uvedené v tejto príručke. Tieto postupy sa môžu z času na čas mierne zmeniť. Metódy uvedené v tejto...

Diagnostické kódy pre elektronickú riadiacu jednotku (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)

Výstupy elektronickej riadiacej jednotky
Motory 3S-FE, 4S-FE Motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE Motory 3S-FE, 4S-FE Motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Kontrola komponentov vstrekovacieho systému pomocou osciloskopu
Poznámka: Nižšie sú uvedené správne krivky pre rôzne motory. №10-20-E1 (5A-FE, 4S-FE) Hodnota delenia: X - 20 ms, Y - 20 V. Režim: nečinný. №10-20-E1 (4A-FE, 3S-FE) Hodnota delenia: X - 20 ms, Y - 20 V. Režim: nečinný....

Niektoré technické údaje elektronického riadiaceho systému

Demontáž a montáž palivového čerpadla
Upozornenie: Pri vykonávaní prác na demontáži a inštalácii komponentov palivového systému odpojte konektor palivového čerpadla v batožinovom priestore, ako je znázornené na obrázku. Odstránenie Bezpečnostné opatrenia:...

Palivové čerpadlo — kontrola motora
Skontrolujte činnosť palivového čerpadla. Skratujte svorky "+B" a "FP" diagnostického konektora pomocou prepojky. b) Zapnite zapaľovanie Upozornenie: Neštartujte motor. c) Skontrolujte tlak paliva v hadici vychádzajúcej...

Demontáž a montáž palivového čerpadla
Demontáž 1. Odstráňte palivové čerpadlo z držiaka. a) Odpojte vedenie palivového čerpadla od konektora. b) Odstráňte spodnú časť palivového čerpadla z držiaka. c) Odstráňte gumený tlmič z palivového čerpadla. d) Odpojte...

Kontrola palivového čerpadla
1. Skontrolujte odpor vinutia palivového čerpadla. Odmerajte odpor medzi svorkami čerpadla pomocou ohmmetra. Nominálny odpor - 0,2-3,0 Ohm Ak je odpor mimo špecifikovaného rozsahu, vymeňte palivové čerpadlo. 2....

Regulátor tlaku paliva
Séria A 1 - hadica spätného chodu paliva, 2 - vákuová hadica, 3 - regulátor tlaku paliva, 4 - O-krúžok tesnenia. 3S-FE, 4S-FE 1 - vákuová hadica, 2 - regulátor tlaku paliva, 3 - O-krúžok tesnenia, 4 - tesnenie na motore...

Demontáž a montáž palivovej nádrže
1 - kryt servisného poklopu, 2 - zostava palivového čerpadla, 3 - tesnenie, 4 - zostava palivovej nádrže, 5 - hadica systému rekuperácie palivových pár, 6 - palivová hadica (plniaca trubica), 7 - plniaca hadica, 8 -...

Palivový filter
4A-FE, 5A-FE 1 - prívodná palivová hadica, 2 - tesnenie, 3 - palivový filter. 7A-FE 1 - prívodná palivová hadica, 2 - palivový filter, 3 - kryt vzduchového filtra so vzduchovým potrubím, 4 - tesnenie. 3S-FE, 4S-FE 1 -...

Vstrekovače — kontrola motora
1. Skontrolujte funkčnosť vstrekovačov sluchom. a) Pri bežiacom motore alebo pri otáčaní štartéra použite fonendoskop na kontrolu sluchom (zvukom vstreknutého paliva) vo výkone vstrekovačov, pričom sa uistite, že...

Odstránenie a inštalácia vstrekovačov
Odstránenie a inštalácia vstrekovačov (5A-FE) 1 - vankúš zadného sedadla, 2 - konektor palivového čerpadla, 3 - kryt vzduchového filtra so vzduchovým potrubím, 4 - konektor snímača teploty nasávaného vzduchu, 5 -...

Kontrola vstrekovačov
1. Skontrolujte vstrekovače, pomocou zápalky skontrolujte, či sa na vstupnej sieťke nenachádzajú nečistoty, ak sú, prefúknite ich vzduchom. 2. Skontrolujte kvalitu vstrekovania pomocou injektorov. Poznámka: Počas...

Inštalácia vstrekovačov
1. Nainštalujte vstrekovače a palivové potrubie. a) Nainštalujte novú tesniacu manžetu na vstrekovač (ak ste natáčali). b) Naneste tenkú vrstvu paliva (lithol) na nový O-krúžok a nainštalujte ho na vstrekovač. c) Otočte...

Demontáž a montáž telesa škrtiacej klapky
Séria A 1. Odpojte (-) kábel od záporného pólu batérie. 2. Vypustite chladiacu kvapalinu z motora. 3. Odpojte lanko akcelerátora. 4. (Modely s automatickou prevodovkou) Odpojte ovládací kábel škrtiacej klapky. Poznámka:...

Demontáž telesa škrtiacej klapky
Séria A 1. Odskrutkujte 4 montážne skrutky a odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu. 2. Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky odskrutkovaním 2 montážnych skrutiek. 3S-FE, 4S-FE 1. Odskrutkujte 4 montážne...

Kontrola snímača polohy škrtiacej klapky
Séria A 1. Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky. a) (4A-FE s automatickou prevodovkou) Aplikujte vákuum na tlmič škrtiacej klapky. b) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,4 alebo 0,9 mm hrubú...

Inštalácia a nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky
Séria A 1. Nastavte škrtiacu klapku do úplne zatvorenej polohy. 2. Nainštalujte snímač do polohy znázornenej na obrázku (90° proti smeru hodinových ručičiek od pôvodnej polohy), vložte ho do telesa škrtiacej klapky,...

Štruktúra tela škrtiacej klapky
Séria A 5A-FE, 7A-FE 4A-FE 1 - vákuová hadica akumulátora palivových pár, 2 - vákuová hadica, 3 - teleso škrtiacej klapky, 4 - snímač polohy škrtiacej klapky, 5 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky, 6 - konektor...

Regulačný ventil otáčok voľnobehu
Skontrolujte auto 1. Skontrolujte odpor vinutia ventilu. a) Odpojte konektor ventilu. b) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkou "+B" a svorkami "ISC1", "ISC2" konektor. Nominálna hodnota odporu (pri 20°C) - 19-23...

Hlavné relé systému vstrekovania paliva
Schémy zapojenia hlavného relé vstrekovacieho systému 1 - batéria, 2 - hlavná poistková vložka 2,0 l, 3 - poistková vložka AM2 (ZOA), 4 - spínač zapaľovania, 5 - poistka EFI (15A), 6 - poistka JGN (7,5A), 7 - hlavné...

Umiestnenie komponentov elektronického riadiaceho systému
Séria A 1 - snímač teploty chladiacej kvapaliny, 2 - snímač teploty chladiacej kvapaliny, 3 trysky, 4 - ventil systému riadenia frekvencie, 5 - snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí, 6 - snímač polohy škrtiacej...

Spínač relé palivového čerpadla
1. Demontujte relé spínača palivového čerpadla. 2. Skontrolujte elektrický obvod relé pomocou ohmmetra. Odmerajte odpor medzi svorkami relé spínača palivového čerpadla. Ak nie sú splnené vyššie uvedené podmienky,...

Snímač teploty chladiacej kvapaliny a snímač teploty nasávaného vzduchu
Kontrola snímačov teploty chladiacej kvapaliny a teploty nasávaného vzduchu 1. Ak chcete odstrániť snímač teploty chladiacej kvapaliny, vypustite chladiacu kvapalinu. 2. Demontujte snímač, odpojte konektor. 3. Pomocou...

Senzor absolútneho tlaku v potrubí
1. Skontrolujte napájacie napätie snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí. a) Odpojte konektor snímača. b) Zapnite zapaľovanie. c) Pomocou voltmetra zmerajte napätie medzi svorkami konektora snímača na strane...

Kontrola snímača klepania
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Demontujte snímač klepania po odpojení konektorov snímača. 3. Pomocou ohmmetra sa uistite, že medzi konektorom snímača a jeho telom nie je žiadna vodivosť. V opačnom...

Systém vylepšenia voľnobežných otáčok posilňovača riadenia (séria A)
Kontrola solenoidového ventilu 1. Odstráňte solenoidový ventil. 2. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či nedošlo k prerušeniu obvodu vinutia ventilu meraním jeho elektrického odporu. Nominálny odpor (pri 20°C) - 33-39 Ohm V...

Elektropneumatický ventil pre systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) (4A-FE s automatickou prevodovkou)
4A-FE (automatická prevodovka) 1 - lanko akcelerátora, 2 - lanko ovládania škrtiacej klapky (automatická prevodovka), 3 - konektor snímača teploty nasávaného vzduchu, 4 - kryt vzduchového filtra so vzduchovým potrubím,...

Solenoidový ventil systému rekuperácie palivových pár
Kontrola solenoidového ventilu 1. Odstráňte solenoidový ventil. 2. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či nedošlo k prerušeniu obvodu vinutia ventilu meraním jeho elektrického odporu. Nominálny odpor (pri 20°C) - 33-39 Ohm V...

Senzor kyslíka
1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. 2. Zmerajte spätnoväzbové napätie lambda sondy. a) Pripojte kladný vodič voltmetra na svorku "VF1" diagnostického konektora a záporný vodič na svorku "E1" a vykonajte...

Algoritmus na zisťovanie porúch senzora kyslíka

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Podobné sekcie pre ostatné modely Toyota

➥ Systém vstrekovania paliva Toyota Duet (1998-2004)
➥ Vstrekovanie paliva (benzín) Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Palivový systém (vstrekovač) Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzín)
➥ Vstrekovanie paliva (benzín) Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Prívod paliva (vstrekovač) Toyota Corolla E80 (1983-1990)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Carina T190 (1992-1996)