Obsah: 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE ↓ 3S-FE ↓
Kombinovaná zapaľovacia jednotka bola inštalovaná na motoroch 4A-FE (od 8.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE.
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
1. Nainštalujte kondenzátor.
2. Nainštalujte drôt rozdeľovača a držiak drôtu.
3. (Okrem Lean Burn) Nainštalujte spínač tak, že ho zaistíte dvoma skrutkami a pripojíte tri vodiče ku svorkám.
4. Nainštalujte zapaľovaciu cievku v správnom poradí,
a) Odstráňte starý tmel.
b) Naneste čerstvý tmel na kontaktný povrch krytu zapaľovacej cievky, ktorý lícuje s povrchom krytu zapaľovacej jednotky, ako je znázornené na obrázku.
c) Nainštalujte a zaistite zapaľovaciu cievku pomocou 4 skrutiek.
5. Pripojte vodiče ku svorkám zapaľovacej cievky a zaistite ich dvomi maticami, ako je znázornené na obrázku.
Okrem Lean Burn
Lean Burn
Poznámka:
- - Pri pripájaní vodičov k zapaľovacej cievke umiestnite vodiče do príslušných drážok na bočnom povrchu zapaľovacej cievky.
- - Dbajte na to, aby sa vodiče nedotýkali rotora snímača uhlových impulzov alebo krytu integrovanej zapaľovacej jednotky.
6. Nainštalujte deflektor prachu zapaľovacej cievky, najskôr nainštalujte nové tesnenie pod kryt krytu kombinovanej zapaľovacej jednotky.
7. Nainštalujte rotor rozdeľovača.
8. Nainštalujte kryt a zaistite ho 3 skrutkami.
[Článok je prevzatý z webového zdroja: Toyotaman.ru]
3S-FE
Poznámka: Pozri príslušné výkresy pre motory série A.
1. Nainštalujte kondenzátor.
2. Nainštalujte zapaľovaciu cievku v správnom poradí.
a) Odstráňte starý tmel.
b) Naneste čerstvý tmel na kontaktný povrch krytu zapaľovacej cievky, ktorý lícuje s povrchom krytu zapaľovacej jednotky.
c) Nainštalujte a zaistite zapaľovaciu cievku pomocou 4 skrutiek.
5. Pripojte vodiče ku svorkám zapaľovacej cievky a zaistite ich dvoma maticami.
6. Nainštalujte deflektor prachu zapaľovacej cievky, najskôr nainštalujte nové tesnenie pod kryt krytu kombinovanej zapaľovacej jednotky.
7. Nainštalujte rotor rozdeľovača.
8. Nainštalujte uzáver rozdeľovača a zaistite ho 3 skrutkami.