- a) Nainštalujte novú tesniacu manžetu na vstrekovač (ak ste natáčali).
- b) Naneste tenkú vrstvu paliva (lithol) na nový O-krúžok a nainštalujte ho na vstrekovač.
- c) Otočte vstrekovače a vložte ich do palivového potrubia.
- d) Nainštalujte (lepšie to prilepte) štyri izolátory a dva alebo tri (4A-FE so systémom Lean bum) rozpery.
- d) Nainštalujte vstrekovače spolu s palivovým potrubím na sacie potrubie. Postupne uťahujte upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva k saciemu potrubiu.
3S-GE, 4A-FE, ZA-FE | 
3S-FE, 4S-FE |
- e) Uistite sa, že sa vstrekovače otáčajú na svojich miestach bez prilepenia.
Poznámka: Ak sa vstrekovače neotáčajú, O-krúžky nemusia byť nainštalované správne. Vymeňte O-krúžky.
- g) Nainštalujte vstrekovače tak, aby ich konektory boli navrchu.
- c) Priskrutkujte palivové potrubie k hlave valca. Uťahovací moment: 17 Nm.
2. Pripojte elektrické konektory vstrekovača.
Poznámka: (3S-GE) Pri pripájaní nezamieňajte konektory zodpovedajúce valcom, najmä 1 a 2 a 3 a 4.
4A-FE, 7A-FE
1. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému potrubí: nainštalujte obtokovú skrutku (s 2 novými tesneniami) a utiahnite ho. Uťahovací moment: 29 Nm.
2. Pripojte spätné vedenie paliva k regulátoru tlaku paliva.
3 (Len pre sériovú verziu motora) Nainštalujte horné sacie potrubie.
Nainštalujte nové tesnenie a pomocou nástrčného kľúča 6 mm utiahnite 3 skrutky a 2 matice v poradí znázornenom na obrázku. Uťahovací moment: 19 Nm
4. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine.
5. Pripojte hadicu snímača absolútneho tlaku v potrubí.
6. (Len pre sériovú verziu motora) Nainštalujte hornú podperu sacieho potrubia.
- a) Nasaďte nové tesnenie na hornú prírubu sacieho potrubia tak, aby výstupok na tesnení smeroval nadol.
- b) Zabezpečiť, sacom potrubí motora top post a motorov, dopravných hák (oko), s skrutky a matice. Uťahovací Moment: 28 Nm
Poznámka: Použite novú skrutku a novú maticu.
- c) Zaistite obtokovú hadicu vzduchu a prívodnú palivovú hadicu skrutkou (alebo 2 skrutky).
7. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
8. (Okrem modelov s ľavostranným riadením pre variant s chudobnou zmesou) Pripojte lanko akcelerátora k telesu škrtiacej klapky.
Originál si môžete prečítať na webovej stránke: TOYOTAMAN
9. (Modely s automatickou prevodovkou so sériovou verziou motora). Pripojte lanko škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky.
10. Nainštalujte hadicu vzduchového filtra.
11. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
3S-FE, 4S-FE
1. Pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.
2. Nainštalujte dve svorky káblového zväzku na konzoly na sacom potrubí.
3. Pripojte vratnú palivovú hadicu k vratnému palivovému potrubiu.
4. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k saciemu potrubiu.
- a) Dočasne pripojte prívodnú palivovú hadicu a tlmič tlaku paliva pomocou 2 nových tesnení.
- b) Utiahnite tlmič vibrácií. Uťahovací moment: 34 Nm.
5. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri časť "Hlava valca").
6. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 1 utiahnutím dvoch skrutiek. Uťahovací moment: 42 Nm.
7. (Modely so systémom EGR) Nainštalujte ventil EGR a trubicu EGR.
- a) Nainštalujte nové tesnenie, ventil a zostavu potrubia pomocou obtokovej skrutky a 2 matíc.
Uťahovací moment:
- matice: 13 Nm
- skrutky: 59 Nm
- b) Pripojte vákuovú hadicu (1) k ventilu EGR (z portu E elektromagnetického ventilu) a hadica EGR (2) (z modulátora tlaku).
8. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 2 a držiak ľavého zdvihu motora pomocou skrutky a matice. Uťahovací moment: 42 Nm.
9. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
3S-GE
1 Nainštalujte chránič káblového zväzku pomocou dvoch matíc.
2 Pripojte prívodnú palivovú hadicu ku koľajnici paliva pomocou obtokovej skrutky a dvoch nových tesnení.
3. Nainštalujte palivové potrubie vstrekovača studeného štartu pomocou obtokovej skrutky.
4. Nainštalujte sacie potrubie pomocou nového tesnenia, štyroch skrutiek a troch matíc. Uťahovací moment: 19 Nm.
5. Nainštalujte zostavu vzduchového ventilu pomocou troch skrutiek.
6. Pripojte konektory a uzemnenie.
- a) Elektropneumatický ventil na reguláciu prívodu paliva.
- b) Elektropneumatický ventil systému s variabilnou geometriou sacieho potrubia.
- c) Pripojenie k zemi.
7. K vzduchovému vedeniu pripojte nasledujúce hadice:
- a) Vysajte hadicu od regulátora tlaku paliva.
- b) Vysajte hadice z čerpadla posilňovača riadenia.
- c) Vysajte hadice od elektromagnetického ventilu ovládania prívodu paliva.
- d) Vákuová hadica od solenoidového ventilu systému sacieho potrubia s variabilnou geometriou.
- d) Vákuová hadica z vákuového prijímača.
- e) Vákuová hadica od snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí.
- g) Vysajte hadice z pohonu klimatizácie.
8. Nainštalujte držiak sacieho potrubia pomocou dvoch skrutiek a matice. Uťahovací moment 39: Nm.
9. Nainštalujte saciu komoru.
- a) Nainštalujte nové tesnenie a zaistite saciu komoru pomocou piatich skrutiek a dvoch matíc. Uťahovací moment: 19 Nm.
- b) Nainštalujte a utiahnite skrutku spájajúcu saciu komoru a konzolu. Uťahovací moment: 39 Nm.
- c) Nainštalujte držiak sacej komory a zaistite ho štyrmi skrutkami. Uťahovací moment: 19 Nm.
10. K telesu škrtiacej klapky a hornému saciemu potrubiu pripojte nasledujúce hadice:
- a) Vákuové a vzduchové hadice zo vzduchového potrubia.
- b) Hadica posilňovača bŕzd z obtokového potrubia.
- c) Hadica vetrania kľukovej skrine.
- g) (Modely s katalyzátorom) Vákuová hadica od bimetalového ventilu systému riadenia emisií
- d) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny z výstupného potrubia chladiaceho systému.
- e) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny z obtokového potrubia chladiacej kvapaliny.
11. Pripojte rúrku vstrekovača za studena.
12. Pripojte kryt vzduchového filtra a hadicu vzduchového filtra.
13. Pripojte lanko akcelerátora av prípade potreby ho upravte.
14. (Modely s automatickou prevodovkou) Pripojte plynový kábel av prípade potreby ho upravte.
15. Naplňte chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu "Chladiaci systém")
5E-FE
2. Nainštalujte hornú konzolu sacieho potrubia utiahnutím skrutiek a matíc. Uťahovací moment: 17 Nm.
3. Pripojte kabeláž motora.
- a) Pripojte štyri konektory vstrekovačov.
- b) Nainštalujte ochranu káblového zväzku.
4. Pripojte prívodnú palivovú hadicu ku koľajnici paliva pomocou dvoch nových tesnení a obtokovej skrutky. Uťahovací moment: 29 Nm.
5. Pripojte vratnú palivovú hadicu k vratnému palivovému potrubiu.
6. Pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.
7. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine.
8. Pripojte (-) vodič k zápornému pólu batérie.
9. Skontrolujte možné úniky paliva cez spoje.
Všetky motory
10. Pripojte (-) vodič k zápornému pólu batérie.