- A) Nainštalujte novú tesniacu manžetu na vstrekovač (ak je natočený).
- b) Naneste tenkú vrstvu paliva (litol) na nový O-krúžok a nainštalujte ho na vstrekovač.
- V) Otočte vstrekovače a vložte ich do palivového potrubia.
- G) Inštalácia (radšej to prilep) štyri izolátory a dva alebo tri (4A-FE s Lean bum) rozpery.
- d) Nainštalujte vstrekovače spolu s palivovým potrubím na sacie potrubie. Postupne uťahujte skrutky rozdeľovača paliva a sacieho potrubia.
3S-GE, 4A-FE, ZA-FE | 3S-FE, 4S-FE |
- e) Dbajte na to, aby sa vstrekovače otáčali bez toho, aby sa prilepili na svoje miesta.
Poznámka: Ak sa trysky neotáčajú, O-krúžky nemôžu byť nainštalované nesprávne. Vymeňte o-krúžky.
- a) Nainštalujte vstrekovače tak, aby ich konektory boli navrchu.
- h) Priskrutkujte palivové potrubie k hlave valca. Uťahovací moment: 17 Nm.
2. Pripojte elektrické konektory vstrekovačov.
Poznámka: (3S-GE) pri pripájaní nezamieňajte konektory zodpovedajúce valcom, najmä 1 a 2, ako aj 3 a 4.
4A-FE, 7A-FE
1. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému potrubí: nainštalujte obtokovú skrutku (s 2 novými tesneniami) a utiahnite ho. Uťahovací moment: 29 N.m.
2. Pripojte spätné potrubie paliva k regulátoru tlaku paliva.
3 (Len pre sériovú verziu motora) Nainštalujte hornú časť sacieho potrubia.
Nainštalujte nové tesnenie a pomocou nástrčného kľúča 6 mm utiahnite 3 skrutky a 2 matice v poradí znázornenom na obrázku. Uťahovací moment: 19 N.m
4. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine.
5. Pripojte hadicu snímača absolútneho tlaku sacieho potrubia.
6. fLen pre štandardnú verziu motora) Nainštalujte hornú vzperu sacieho potrubia.
- A) Položte nové tesnenie na hornú časť príruby sacieho potrubia tak, aby výstupok na tesnení smeroval nadol.
- b) Pripevnite hornú vzperu sacieho potrubia a prepravný hák (oko) skrutka a matica motora. Uťahovací moment: 28 Nm
Poznámka: Použite novú skrutku a novú maticu.
- V) Zaistite obtokovú hadicu vzduchu a prívodnú hadicu paliva pomocou skrutky (alebo 2 skrutky).
7. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
8. (Okrem modelov s ľavostranným riadením pre chudobnú zmes) Pripojte lanko akcelerátora k telesu škrtiacej klapky.
9. (Modely s automatickou prevodovkou s možnosťou sériového motora). Pripojte lanko škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky.
10. Nainštalujte hadicu vzduchového filtra.
11. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
3S-FE, 4S-FE
1. Pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.
2. Nainštalujte dve svorky káblového zväzku na konzoly na sacom potrubí.
3. Pripojte vratnú palivovú hadicu k vratnej hadici paliva.
4. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k saciemu potrubiu.
- A) Dočasne pripojte prívodnú palivovú hadicu a tlmič kolísania tlaku paliva pomocou 2 nových tesnení.
- b) Utiahnite tlmič vibrácií. Uťahovací moment: 34 Nm.
5. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri časť "hlava motora").
6. Utiahnutím dvoch skrutiek nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 1. Uťahovací moment: 42 Nm.
7. (Modely s recirkuláciou výfukových plynov) Nainštalujte solenoidový ventil a potrubie EGR.
- A) Nainštalujte nové tesnenie, ventil a zostavu trubice pomocou obtokovej skrutky a 2 matíc.
Krútiaci moment:
- matice: 13 N.m
- skrutky: 59 N.m
- b) Pripojte vákuovú hadicu k ventilu EGR (1) (z portu E elektropneumatického ventilu) a EGR hadica (2) (z modulátora tlaku).
8. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 2 a držiak ľavého zdvihu motora so skrutkou a maticou. Uťahovací moment: 42 Nm.
9. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
3S-GE
1 Nainštalujte ochranu káblového zväzku pomocou dvoch matíc.
2 Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému potrubí pomocou obtokovej skrutky a dvoch nových tesnení.
3. Nainštalujte palivové vedenie vstrekovača so studeným štartom pomocou obtokovej skrutky.
4. Nainštalujte sacie potrubie pomocou nového tesnenia, štyroch skrutiek a troch matíc. Uťahovací moment: 19 Nm.
5. Nainštalujte zostavu vzduchového ventilu pomocou troch skrutiek.
6. Pripojte konektory a pripojte sa "zem".
- A) Elektropneumatický palivový regulačný ventil.
- b) Elektropneumatický ventilový systém s variabilnou geometriou sacieho potrubia.
- V) Spojenie s "zem".
7. K vzduchovému vedeniu pripojte nasledujúce hadice:
- A) Vákuová hadica od regulátora tlaku paliva.
- b) Vákuové hadice z čerpadla posilňovača riadenia.
- V) Vákuové hadice z elektropneumatického palivového regulačného ventilu.
- G) Vákuová hadica od elektropneumatického ventilu systému s variabilnou geometriou sacieho potrubia.
- d) Vákuová hadica z vákuového prijímača.
- e) Vákuová hadica zo snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí.
- a) Vákuové hadice z pohonu klimatizácie.
8. Nainštalujte držiak sacieho potrubia pomocou dvoch skrutiek a matice. Uťahovací moment 39: Nm.
9. Nainštalujte vstupnú komoru.
- A) Nainštalujte nové tesnenie a zaistite nasávací priestor pomocou piatich skrutiek a dvoch matíc. Uťahovací moment: 19 Nm.
- b) Nainštalujte a utiahnite skrutku spájajúcu saciu komoru a konzolu. Uťahovací moment: 39 Nm.
- V) Nainštalujte držiak sacieho priestoru a zaistite ho štyrmi skrutkami. Uťahovací moment: 19 Nm.
10. K telesu škrtiacej klapky a hornej časti sacieho potrubia pripojte nasledujúce hadice:
- A) Vákuové a vzduchové hadice zo vzduchového potrubia.
- b) Hadica posilňovača bŕzd z obtokovej rúrky.
- V) Hadica vetrania kľukovej skrine.
- G) (Modely s katalyzátorom) Vákuová hadica z bimetalového ventilu systému riadenia emisií
- d) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny z výstupu chladiaceho systému.
- e) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny z obtokovej rúrky chladiacej kvapaliny.
11. Pripojte rúrku vstrekovača studeného štartu.
12. Pripojte kryt vzduchového filtra a hadicu vzduchového filtra.
13. Pripojte lanko akcelerátora a v prípade potreby ho upravte.
14. (Modely s automatickou prevodovkou) Pripojte lanko plynu a v prípade potreby ho upravte.
15. Naplňte chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu "Chladiaci systém")
5E-FE
2. Nainštalujte hornú konzolu sacieho potrubia utiahnutím skrutiek a matíc. Uťahovací moment: 17 Nm.
3. Pripojte vedenie motora.
- A) Pripojte štyri konektory vstrekovačov.
- b) Nainštalujte chránič káblového zväzku.
4. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému rozdeľovaču pomocou dvoch nových tesnení a obtokovej skrutky. Uťahovací moment: 29 Nm.
5. Pripojte vratnú palivovú hadicu k vratnej hadici paliva.
6. Pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.
7. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine.
8. Pripojte sa (-) záporný kábel batérie.
9. Skontrolujte možný únik paliva cez spoje.
Všetky motory
10. Pripojte sa (-) záporný kábel batérie.