- a) Skontrolujte hladký chod pohonu klapky.
3S-FE, 3S-GE, 4S-FE | 
4A-FE, 7A-FE |
5E-FE
- 6) Skontrolujte podtlak v kanáloch pri bežiacom motore tak, že na ne položíte prst, keď je motor v chode a je teplý.
3S-FE, 4S-FE, 5E-FE | 
3S-GE |
| Port | Na voľnobeh | Okrem voľnobehu |
| P | žiadne vzácnosti | podtlaku |
| E | žiadne vákuum | podtlaku |
| R | žiadne vákuum | žiadne vákuum |
- c) Vypnite motor.
2. Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky.
- a) Odpojte konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
- b) (Modely s tlmičom plynu) Odpojte vákuovú hadicu od mechanizmu ovládača škrtiacej klapky a aplikujte vákuum na mechanizmus.
- c) Vložte plochý spáromer s hrúbkou 0,50 alebo 0,70 mm (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE); 0,40 alebo 0,90 mm (4A-FE, 7A-FE) medzi nastavovacou skrutkou dorazu plynu a pákou.
- d) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi príslušnými svorkami konektora snímača pri rôznych polohách škrtiacej klapky (pozri tabuľku).
| Vôľa medzi pákou a skrutkou, mm | Závery | Odpor, kOhm |
| 0 | VTA-E2 | 0,2-0,8 (7A-FE) 3,5 |
| 0 | IDL-E2 | nekonečno |
| 0,5 | IDL-E2 | 2,3 alebo menej |
| 0,7 | IDL-E2 | nekonečno |
| Škrtiaca klapka je úplne otvorená | VTA-E2 | (3S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE) 2,0-10.2 (7A-FE) 0,95 |
| - | VC-E2 | 2,5-8,5 |
Ak je hodnota odporu mimo špecifikovaných hodnôt, nastavte alebo vymeňte snímač polohy škrtiacej klapky.
- e) (Modely s mechanizmom otvárania škrtiacej klapky) Pripojte konektor snímača.
- 3. (Modely s tlmičom plynu) Skontrolujte fungovanie mechanizmu otvárania škrtiacej klapky.
- c) Naštartujte a zohrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu.
- b) Pripojte tachometer (pozri stranu 23).
- c) Skontrolujte voľnobežné otáčky. Voľnobežné otáčky: 700+50 ot./min.
- d) Odpojte vákuovú hadicu od ovládača škrtiacej klapky a zastrčte jej koniec.
- d) Udržujte rýchlosť otáčania na približne 2500 ot./min.
- e) Uvoľnite škrtiacu klapku
- g) Skontrolujte, či sú otáčky motora (nastavené mechanizmom otvárania škrtiacej klapky) leží v rozmedzí 1200-1800 ot./min (s vypnutým ventilátorom chladiaceho systému) V opačnom prípade nastavte mechanizmus otvárania škrtiacej klapky.
- c) Nastavte rýchlosť otáčania nastavenú mechanizmom otvárania škrtiacej klapky otáčaním nastavovacej skrutky mechanizmu.
Nominálna rýchlosť (s vypnutým ventilátorom chladiaceho systému): 1400 ot./min.
- i) Znovu pripojte vákuovú hadicu.
- 4. Odpojte tachometer.
- 5 (5E-FE) Skontrolujte činnosť pneumatického ventilu.
- a) Uistite sa, že vzduch prúdi z "B" do "A" bez odporu.
- b) Uistite sa, že vzduch prechádza z "A" do "B" ťažko.
Ak sa zistí porucha, vymeňte pneumatický ventil.
Poznámka: Nezamieňajte si miesto pripojenia solenoidového ventilu.
[Publikácia je pretlačená z webového portálu: ToyotaMan.ru]