Vyšetrenie
Hnacie remene zohrávajú dôležitú úlohu vo fungovaní motora a mnohých ďalších systémov vozidla. Remene sa časom opotrebúvajú a mali by sa pravidelne kontrolovať v súlade s plánom bežnej údržby vozidla, aby sa predišlo vážnym poruchám motora, ktorých následky môžu majiteľa auta stáť veľa peňazí.
Počet hnacích remeňov použitých na konkrétnom modeli auta závisí od príslušenstva vozidla. Remene slúžia na pohon alternátora, riadenia a vodných čerpadiel a kompresora klimatizácie. V závislosti od charakteru umiestnenia kladiek môže byť jedným remeňom poháňaných viac ako jedna jednotka.
1a. Zastavte motor, otvorte kapotu a vyhľadajte hnacie remene. Zapáľte sa baterkou, prstami nahmatajte pásy po celej ich dĺžke a skontrolujte, či nie sú prasknuté a delaminované. Prítomnosť škrabancov, leštených plôch a iných zjavných defektov na páse je tiež neprijateľná (pozrite si sprievodné obrázky).
1b. Skontrolujte pásy na oboch stranách, preto ich otočte. Chybné remene musia byť bezpodmienečne vymenené.
1c. Skontrolujte stav rebier na spodnej strane pásov, mali by mať rovnakú hĺbku a bez známok deformácie.
2. Vyhodnotenie napínacej sily remeňa je možné vykonať stlačením palca v oblasti v strede medzi dvoma susednými kladkami. Tlak musí byť dostatočne pevný. Parameter charakterizujúci napínaciu silu remeňa je hodnota jeho priehybu pri stlačení (pozrite si sprievodný obrázok). Vo všeobecnosti platí, že ak sú remenice od seba vzdialené 180 až 280 mm, priehyb by mal byť 6,4 mm, rozstup remeníc 305 až 405 mm zodpovedá priehybu 12,5 mm pre klinový remeň a 6,4 mm pre viacnásobný remeň. -rebrovaný jeden.
Odborníci Toyoty merajú napnutie remeňa špeciálnym dynamometrom (pozrite si sprievodný obrázok).
Testery dynamometrov od spoločností Nippondenso a Borroughs sú dostupné u predajcov v oddeleniach dielov a nástrojov. Skúšačka sa namontuje na krátke rameno hnacieho remeňa a po napnutí sa odčíta údaj zo stupnice dynamometra. Táto metóda je najpresnejšia.
Úprava
Dieselové motory
1. Spravidla nastavenie napnutia remeňa (oslabenie / posilnenie) sa vykonáva posunutím namontovanej pomocnej jednotky poháňanej remeňom v príslušnom smere.
2. Typicky je pre každý hnací remeň použitý na motore jeden komponent, ktorý je zaistený osovou/uzamykacou skrutkou a nastavovacou skrutkou. Axiálna / zaisťovacia skrutka sa uvoľní, potom sa nastavovacia skrutka otáča v príslušnom smere (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Aby ste uvoľnili napínaciu silu remeňa, komponent by sa mal posunúť smerom k motoru a naopak. Po dokončení nastavenia postupujte podľa spoľahlivosti utiahnutia skrutiek.
Motor 2UZ-FE
Ak je nainštalovaný automatický napínač hnacieho remeňa, nie je potrebné manuálne nastavenie. Aby ste sa však uistili, že napínač funguje správne, je možné skontrolovať napnutie remeňa nasledujúcim spôsobom.
1. Uistite sa, že pri stlačení remeňa silou asi 98 N sa napínač pohybuje dole (pozrite si sprievodný obrázok).
2. Skontrolujte zarovnanie značiek napínacej kladky, aby ste sa uistili, že remeň po nej nekĺže. V prípade potreby vymeňte napínač.
3. Skontrolujte, či je šípka vo vnútri zóny «A» váhy (pozrite si sprievodný obrázok). Ak je štítok mimo zóny «A», pás je potrebné vymeniť. Pri inštalácii nového pásu musí byť značka vo vnútri zóny «IN».
Výmena
Dieselové motory
1. Pri výmene uvoľnite napnutie remeňa (viď vyššie) a zložte to z kladiek. Bolo by rozumné vymeniť všetky remene súčasne kvôli ich približne rovnakej miere opotrebenia. Na väčšine modelov je na spodnej časti kapoty nalepený štítok so schémou vedenia hnacieho remeňa (pozrite si sprievodný obrázok).
2. Pri kúpe nových remeňov vezmite so sebou staré ako vzorky - náhradné remene musia striktne zodpovedať veľkosti vybratej z auta. Uistite sa, že remene správne sedia na kladkách.
3. Po výmene upravte napnutie nových remeňov (viď vyššie).
Motory 2UZ-FE
1. Ak chcete odstrániť hnací remeň na tomto motore, uchopte skrutku napínača pomocou kľúča alebo račňovej hlavy, otočte napínač proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili napnutie, potom remeň vyberte (pozrite si sprievodný obrázok). Skrutka napínacej kladky má ľavý závit.
2. Pri inštalácii remeňa sa uistite, že všetky jeho kliny sú uložené v drážkach remenice a že sa remeň nevysúva z drážky v spodnej časti remenice.