POZOR! Nezabúdajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri servise komponentov napájacieho systému dodržujte všetky platné protipožiarne opatrenia. Nefajčite, nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo nechráneným nosičom. Nevykonávajte údržbu systému v miestnosti vybavenej ohrievačmi na zemný plyn so zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Nezabudnite, že benzín je jedným z karcinogénov, ktoré prispievajú k rozvoju rakoviny, snažte sa, aby sa palivo nedostalo na otvorené oblasti tela, používajte ochranné gumené rukavice. V prípade náhodného kontaktu si dôkladne umyte ruky mydlom a teplou vodou. Rozliate palivo ihneď vyčistite a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že systém vstrekovania paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite zvyškový tlak (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy). Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
1. Najjednoduchšie je skontrolovať stav komponentov elektrizačnej sústavy na aute zdvihnutom nad zemou, použiť navijak/zdvihák alebo naviesť auto na nadjazd/výhľad.
2. Ak sa počas jazdy alebo po dlhom parkovaní na priamom slnku objaví v interiéri auta zápach benzínu, treba bezodkladne vykonať dôkladnú kontrolu všetkých komponentov elektrizačnej sústavy.
3. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a skontrolujte, či nie je poškodený a nekoroduje. Po celom obvode tesniaceho tesnenia by mala byť súvislá stopa jeho tesného pritlačenia k hrdlu nádrže. Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte tesnenie.
4. Skontrolujte palivovú nádrž a jej plniace hrdlo, či nie sú prepichnuté, prasknuté alebo inak poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť kontrole spojenia hrdla s nádržou. Niekedy z gumy krku začne unikať palivo v dôsledku uvoľnenia upevňovacích svoriek alebo v dôsledku starnutia materiálu. Posúďte spoľahlivosť montáže nádrže. Tu sú uvedené len tie z možných problémov, ktorých diagnostika a odstránenie príčin leží v kvalifikácii priemerného amatérskeho mechanika.
Pozor! Nikdy sa nepokúšajte sami opraviť palivovú nádrž (okrem výmeny jeho gumených komponentov) – kontakt zvyškov paliva obsiahnutých aj v dôkladne vetranej nádrži s plynovým horákom alebo iným zdrojom otvoreného ohňa môže spôsobiť ich výbuch!
5. Starostlivo skontrolujte všetky gumené hadice a kovové rúrky palivových potrubí vychádzajúcich z plynovej nádrže. Skontrolujte stav materiálu rúrky/hadice a tesnosť všetkých armatúr. Skontrolujte aj palivové vedenie vedúce k systému vstrekovania paliva. Vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
6. Komponenty systému riadenia emisií z odparovania Ďalší zdroj zápachu benzínu (EVAP) (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií).