POZOR! Netreba zabúdať, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri servise komponentov napájacieho systému dodržujte všetky prijaté protipožiarne opatrenia. Nefajčite, nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom. Nevykonávajte údržbu systému v miestnosti vybavenej vykurovacími zariadeniami na zemný plyn vybavenými zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Pamätajte, že benzín je karcinogénna látka, ktorá môže spôsobiť rakovinu. Snažte sa vyhýbať kontaktu paliva s exponovanými oblasťami tela a používajte ochranné gumené rukavice. V prípade náhodného kontaktu si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď pozbierajte a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že systém vstrekovania paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivových potrubí uvoľnite zvyškový tlak (podrobnosti nájdete v kapitole Palivové a výfukové systémy). Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
1. Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať stav komponentov palivovej sústavy, je s vozidlom zdvihnutým nad zemou, použiť navijak/zdvihák alebo prejsť s vozidlom na nadjazd/kontrolnú jamu.
2. Ak sa v aute počas jazdy alebo po dlhšom parkovaní na priamom slnku objaví zápach benzínu, mali by ste okamžite vykonať dôkladnú kontrolu všetkých komponentov palivového systému.
3. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a skontrolujte, či nie je poškodený alebo nekorodovaný. Po celom obvode tesniaceho tesnenia by mala byť súvislá stopa tesného tlaku na hrdlo nádrže. Ak sa zistia chyby, vymeňte tesnenie.
4. Skontrolujte palivovú nádrž a jej plniace hrdlo, či nie sú prepichnuté, prasknuté alebo inak poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť kontrole spojenia hrdla s nádržou. Niekedy z gumového hrdla začne unikať palivo v dôsledku uvoľnenia upevňovacích svoriek, alebo v dôsledku starnutia materiálu. Posúďte spoľahlivosť upevnenia nádrže. Tu sú uvedené len tie možné problémy, ktorých diagnostika a odstránenie príčin je na úrovni zručností priemerného amatérskeho mechanika.
Pozor! Za žiadnych okolností sa nepokúšajte sami opraviť palivovú nádrž (okrem výmeny jeho gumených komponentov) – kontakt zvyškov paliva obsiahnutých aj v dôkladne vetranej nádrži s plynovým horákom alebo iným zdrojom otvoreného plameňa môže spôsobiť ich výbuch!
5. Starostlivo skontrolujte všetky gumené hadice a kovové rúrky palivového potrubia vychádzajúce z plynovej nádrže. Skontrolujte stav materiálu rúrky/hadice a spoľahlivosť všetkých armatúr. Skontrolujte aj palivové vedenie vedúce k systému vstrekovania paliva. Vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty (pozri kap Palivové a výfukové systémy).
6. Ďalším zdrojom benzínového zápachu môžu byť komponenty systému odparovania emisií (EVAP) (pozri kap Riadenie motora a systémy kontroly emisií).