Výmena
1. Zdvihnite auto, aby ste zavesili kolesá.
2. Vypustite olej z prevodovky.
3. Odpojte kardanový hriadeľ od prevodovky, posuňte ho nabok a upevnite.
4. Moment odporu pri otáčaní kolesa skontrolujte otáčaním matice prevodovky momentovým kľúčom so stupnicou niekoľkých Nm. Tento moment sa rovná predpätiu v ložiskách vstupného hriadeľa prevodovky, ktoré by malo vzniknúť pri montáži.
5. Upevnite prírubu reduktora a odskrutkujte maticu pastorka.
6. Označte polohu matice a príruby.
7. Pomocou sťahováka odstráňte prírubu hnacieho kolesa prevodovky.
8. Pomocou kladiva uvoľnite olejové tesnenie, potom vypáčte a vyberte olejové tesnenie.
9. Namažte okraje olejového tesnenia tukom a opatrne zatlačte nové tesnenie.
10. Namažte hriadeľ a drážky príruby a nainštalujte prírubu redukcie podľa značiek.
11. Zaskrutkujte novú maticu, pričom hriadeľ držte tak, aby sa neotáčal.
12. Utiahnite minimálnym uťahovacím momentom špecifikovaným v pododdiel 7.4.
13. Otočte hriadeľ prevodovky o niekoľko otáčok.
14. Zmerajte krútiaci moment, pri ktorom sa hnacie koleso začína otáčať.
15. Požadovaný krútiaci moment sa rovná predpätiu nameranému pred demontážou plus 0,5 Nm.
16. Ak je krútiaci moment menší ako je požadovaný, mierne utiahnite maticu redukcie, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment.
17. Ak je krútiaci moment väčší ako limit, potom je potrebné demontovať prevodovku a vymeniť dištančné puzdro ložísk hnacieho hriadeľa prevodovky (vykonávané v autoservise).
Pozor! Je zakázané odskrutkovať maticu na uvoľnenie predpätia v ložiskách.
18. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
19. Nasaďte kardanový hriadeľ, orientujte sa podľa značiek, naplňte olej.