Prevodka riadenia. 1 - tlakové a spätné potrubia; 2 - mechanizmus riadenia; 3 - puzdro pántu.
Prevodka riadenia. 1 - telo; 2 - piest; 3 - vedenie piestu; 4 - pružina; 5 - tesniaci krúžok; 6 - vodiaca matica piestu; 7 - nastavovacia skrutka; 8 - podložka; 9 - koncovka; 10 - tesniaci krúžok; 11 - poistná matica; 12 - hriadeľ kĺbu riadenia; 13 - ihlové ložisko; 14 - sedlo vsuvky; 15 - tesniaci krúžok; 16 - zostava riadiaceho ventilu; 17 - tesniaci krúžok; 18 - fluoroplastový krúžok; 19 - fluoroplastový krúžok; 20 - poistný krúžok; 21 - olejové tesnenie; 22 - rozpera; 23 - tesniaci krúžok.
Pohon riadenia. 1 - závlačka; 2 - tlmič; 3 - priečny ťah; 4 - svorka; 5 - priečny koniec spojovacej tyče; 6 • závlačka; 7 - čap riadenia; 8 - hrot prevodovej tyče; 9 - prevodová tyč; 10 - tlmenejšie líce.
Odstránenie a inštalácia
1. Odpojenie čapu riadenia.
a) Uvoľnite maticu čapu riadenia.
b) Pomocou sťahováka odpojte rameno riadenia od hriadeľa.
c) Odstráňte maticu, pružnú podložku a čap riadenia.
Poznámka: Pri pripájaní ramena riadenia zarovnajte značky zarovnania na ramene riadenia a hriadeli ramena riadenia, potom nainštalujte pružinovú podložku a utiahnite maticu.
Uťahovací moment matice je 177 Nm.
2. Odpojenie spodného kardanového kĺbu od prevodovky riadenia.
a) Naneste zarovnávacie značky na šnekový hriadeľ a vidlicu kardanového kĺbu.
b) Uvoľnite hornú skrutku "A" krížového kĺbu.
c) Odskrutkujte spodnú skrutku "B" závesu.
d) Posuňte záves späť, aby ste ho uvoľnili z drieku skrutky.
Demontáž
1. Zaistite kormidlové zariadenie na špeciálny prípravok a upnite prípravok do zveráka.
2. Uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky. Odstráňte štyri skrutky. Zaskrutkujte nastavovaciu skrutku, kým sa koncovka neoddelí a nevyjde z puzdra.
3. Plastovým kladivom poklepte na koniec hriadeľa dvojnožky a hriadeľ vyberte.
4. Pomocou špeciálneho nástroja odskrutkujte vodiacu maticu piestu. Odstráňte pružinu, piest a vodidlo piestu. Odstráňte tesniaci krúžok.
5. Odstránenie zostavy riadiaceho ventilu,
a) Odskrutkujte štyri skrutky krytu.
b) Pomocou špeciálneho kľúča otočte hriadeľom skrutky v smere hodinových ručičiek, aby ste odpojili zostavu riadiaceho ventilu od krytu prevodovky riadenia.
Článok je prevzatý z webového zdroja [www.ToyotaMan.ru]
c) Držte guľôčkovú skrutku v pohybe a odstráňte telo ovládacieho ventilu a guľôčkovú skrutku.
Upozornenie: Nedovoľte, aby sa matica hrebeňa odstránila z hriadeľa vrtule.
d) Odstráňte tesniaci krúžok.
Vyšetrenie
1. Kontrola vôle páru guľôčkových skrutiek.
a) Zaistite telo ovládacieho ventilu vo zveráku.
b) Pomocou indikátora zmerajte vôľu v páre guľôčkových skrutiek, keď sa piest pohybuje (stojany na skrutkay) hore a dole.
Maximálna medzera - 0,15 mm
c) Ak je medzera väčšia ako maximálna povolená hodnota, vymeňte zostavu riadiaceho ventilu.
2. Kontrola axiálnej vôle nastavovacej skrutky.
a) Upevnite hriadeľ čapu riadenia do zveráka.
b) Pomocou indikátora zmerajte axiálnu vôľu nastavovacej skrutky. Ak je medzera väčšia ako maximálne prípustné, upravte ju.
Maximálna medzera - 0,03 - 0,05 mm
3. Nastavenie axiálnej vôle nastavovacej skrutky (v prípade potreby).
a) Pomocou sekáča a kladiva odstráňte tesnenie poistnej matice a potom odskrutkujte poistnú maticu.
b) Nastavujte skrutku, kým nedosiahnete normálnu vôľu.
c) Nainštalujte a utiahnite novú poistnú maticu, potom poistnú maticu znova zaskrutkujte.
Montáž
1. Inštalácia zostavy riadiaceho ventilu.
a) Nainštalujte tesniace krúžky do skrine prevodovky riadenia a na skriňu riadiaceho ventilu.
b) Namontujte kryt kormidlového zariadenia na špeciálne zariadenie a upnite ho do zveráka.
c) Vložte zostavu riadiaceho ventilu do krytu prevodovky riadenia, ako je znázornené na obrázku.
d) Utiahnite upevňovacie skrutky.
Uťahovací moment - 46 Nm
Upozornenie: Nepoškoďte PTFE krúžok.
d) Pomocou momentového kľúča a adaptéra skontrolujte predpätie páru guľôčkových skrutiek.
Predpätie - 0,3 - 0,5 Nm
Poznámka: Držte guľôčkovú skrutku, aby sa neotáčala.
e) Ak predpätie nie je v rámci normy, vymeňte zostavu guľôčkovej skrutky.
2. Nainštalujte piest, vodidlo piestu a pružinu. Namontujte nový O-krúžok na vodiacu maticu a utiahnite maticu.
Uťahovací moment - 20 Nm
3. Inštalácia hriadeľa čapu riadenia.
a) Nainštalujte nový O-krúžok na koncový kryt. Pomocou skrutkovača namontujte hriadeľ ramena riadenia a koncový kryt.
Poznámka: Úplne uvoľnite nastavovaciu skrutku.
b) Nainštalujte guľôčkovú skrutku do stredu prevodovky riadenia. Vložte hriadeľ ramena pitmana tak, aby stredné zuby zapadli do zubov piestu.
c) Nainštalujte štyri skrutky a utiahnite skrutky na kríž.
Uťahovací moment - 46 Nm
4. Určenie centrálnej polohy mechanizmu riadenia.
a) Pomocou adaptéra otočte driek skrutky prevodovky riadenia od dorazu k dorazu a určte stredovú polohu.
b) Umiestnite značky na driek skrutky a puzdro na označenie stredovej polohy.
5. Kontrola celkového predpätia.
a) Namontujte momentový kľúč s adaptérom na driek skrutky.
b) Počas merania predpätia otáčajte nastavovacou skrutkou.
Celkové predpätie - 0,74 - 0,96 Nm
6. Nainštalujte novú podložku.
7. Naskrutkujte a utiahnite poistnú maticu skrutky, pričom držte nastavovaciu skrutku.
Uťahovací moment - 46 Nm
8. Skontrolujte celkové predpätie.