Pozor! Chladiaci okruh klimatizácie je pod vysokým tlakom. Ak je potrebné otvoriť systém (odpojenie akýchkoľvek armatúr alebo potrubí), kontaktujte špecializovanú dielňu alebo servisné stredisko predajcu: odstránenie chladiva zo systému musí vykonať odborník. Pri odpájaní chladiacich potrubí vždy noste ochranné okuliare.
1. Chladivo zo systému odstráňte v špecializovanej dielni.
2. Odpojte uzemňovací kábel záporného pólu batérie. Zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite bezpečnostné stojany, potom pracujte pod vozidlom a odstráňte spodný ochranný plech na pravej strane vozidla.
3. Demontujte hnací remeň kompresora klimatizácie (pozri kapitolu 1A alebo 1B).
4. Odpojte konektor kabeláže a potrubia chladiva (pozri obrázok 13.4, a, b).
Obrázok 13.4,a. Montážne diely kompresora (pre lepšiu prehľadnosť boli odstránené kryt generátora a termostatu):
A - Elektrický konektor;
B - Horné montážne skrutky;
C - Potrubia chladiva.
Obrázok 13.4.6. Skrutky upevnenia spodného kompresora klimatizácie (znázornené šípkami).
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky a ich spustením vyberte kompresor z vozidla.
(Materiál je opätovne publikovaný z online webovej stránky: www.ToyotaMan.ru)
Poznámka: Na modeloch s dieselovým motorom je kompresor upevnený dvoma skrutkami a čapom.
6. Pred inštaláciou nového alebo opraveného kompresora nalejte konzervačný olej z neho do odmerky a do kompresora pridajte rovnaké množstvo chladiaceho maziva. Riaďte sa pokynmi, ktoré boli dodané s vaším novým kompresorom.
7. Kompresor sa inštaluje v opačnom poradí, ako bolo demontované. Vymeňte všetky tesnenia za nové (používajte iba tie, ktoré sú špeciálne určené pre klimatizačné systémy) a namažte ich chladiacim mazivom.
Poznámka: Na modeloch s dieselovým motorom musia byť montážne konzoly namontované tak, aby olejové tesnenia smerovali k bloku valcov.
8. Odvezte vozidlo do špecializovanej dielne, kde bola klimatizácia vypustená, aby ju znovu naplnili a skontrolovali tesnosť.