Obsah: Kontrola, nastavenie a výmena remeňa…↓ Skúška ↓ Úprava ↓ Výmena ↓ Výmena automatického napínača ↓
Kontrola, nastavenie a výmena remeňa pohonu príslušenstva
Skúška
1. Hnacie remene alternátora, čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie sa nachádzajú na pravej strane motora. Dobrý stav a správne nastavenie hnacieho remeňa alternátora zohrávajú dôležitú úlohu vo výkone motora. Počas prevádzky sú hnacie remene vystavené vysokému zaťaženiu, čo spôsobuje ich natiahnutie a zlyhanie. Na základe vyššie uvedeného je potrebné pravidelne kontrolovať stav hnacích remeňov.
2. Na modeloch vyrobených pred rokom 2000, na prenos krútiaceho momentu z kľukového hriadeľa na generátor, čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie (ak je nainštalovaný) používajú sa samostatné hnacie remene; na modeloch vyrobených od roku 2001 sa prenos krútiaceho momentu z kľukového hriadeľa na všetky pomocné jednotky vykonáva pomocou spoločného ("serpentínového") hnacieho remeňa.
3. Bez naštartovania motora otvorte kapotu a nájdite hnací remeň (remene). Pomocou baterky skontrolujte stav každého remeňa po celej jeho dĺžke. Na to musíte otočiť kľukovým hriadeľom motora a držať upevňovaciu skrutku remenice hlavou a račňou. Pri odvíjaní remeňa medzi kladkami skontrolujte aj jeho zadnú stranu. Kontrola by sa mala vykonávať nielen vizuálne, ale aj prejdením prstami po každej oblasti. Uistite sa, že nie sú žiadne rôzne typy delaminácie alebo prasklín. Praskliny zvyčajne začínajú zvnútra a postupujú smerom von. Skontrolujte tiež, či nie sú na nich nejaké odreniny – zvyčajne sú lesklé (pozri obrázok 9.3).
Obrázok 9.3. Známky opotrebenia polyklinového remeňa – ak sú prítomné, remeň sa musí vymeniť.
Zároveň skontrolujte stav kladiek: nemali by byť žiadne praskliny, ohnutie ani hrdza. Ak sa vyskytne ktorékoľvek z vyššie uvedených poškodení, remeň sa musí vymeniť.
4. Napnutie hnacích remeňov na modeloch vyrobených pred rokom 2000 sa nastavuje mechanicky a na novších modeloch automaticky. Technici Toyoty merajú napnutie remeňa v librách sily (lbf) pomocou špecializovaného dynamometra. Dynamometre Nippondenso a Borroughs sú dostupné u predajcov v oddeleniach náhradných dielov. Tester je pripevnený ku krátkemu ramenu hnacieho remeňa a po napnutí sa z váhy odčíta údaj (pozri obrázok 9.4).
Obrázok 9.4. Inštalácia zariadení Nippondenso a Burroughs na hnací remeň pri meraní jeho napnutia.
Táto metóda sa považuje za najpresnejšiu a zakúpenie takéhoto testera sa dôrazne odporúča. Pri nastavovaní napnutia remeňa dodržiavajte pokyny výrobcu a Špecifikácie. uvedené v tejto príručke. Hodnoty napnutia nových remeňov sú o niečo vyššie ako u už použitých.
Poznámka: Remeň sa považuje za "nový", ak sa nepoužíval pod zaťažením dlhšie ako päť minút. Zvyšné pásy sa považujú za "použité".
5. Ak nemáte možnosť zmerať napnutie hnacích remeňov pomocou vyššie uvedených zariadení, použite nasledujúce pravidlo: silno zatlačte palcom na stred remeňa medzi dvoma kladkami (pozri obrázok 9.5).
[Materiál je pretlačený z online zdroja toyotaman.ru]
Obrázok 9.5. Pevne zatlačte na pás a skontrolujte mieru priehybu (modely vyrobené pred rokom 2000).
Remeň sa považuje za normálne napnutý, ak sa vám ho podarilo vychýliť približne o 6 mm, keď je vzdialenosť medzi kladkami 30 cm alebo menej, a približne o 12 mm, keď je vzdialenosť medzi kladkami väčšia ako 30 cm.
Úprava
Modely vyrobené pred rokom 2000
6. Pri nastavovaní napnutia hnacieho remeňa alternátora/kompresora klimatizácie uvoľnite otočnú skrutku alternátora a nastavovaciu poistnú skrutku (modely s klimatizáciou) alebo nastavovaciu skrutku (modely bez klimatizácie) na držiaku generátora. Na modeloch s klimatizáciou otočte nastavovaciu skrutku a zmerajte napnutie remeňa pomocou jednej z vyššie opísaných metód. Na modeloch bez klimatizácie použite páčidlo alebo inú vhodnú páku na zatlačenie alternátora v jeho držiaku nahor. Po dosiahnutí požadovaného napnutia bezpečne utiahnite otočný čap a nastavovacie skrutky.
Obrázok 9.6. Uvoľnite poistné a otočné skrutky a otáčaním nastavovacej skrutky nastavte požadované napnutie hnacieho remeňa alternátora/kompresora klimatizácie.
7. Pri nastavovaní napnutia hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia uvoľnite otočné a nastavovacie skrutky, ktoré upevňujú čerpadlo v drážke konzoly, a pohybom čerpadla pozdĺž drážky v požadovanom smere dosiahnite požadované napnutie remeňa. Bezpečne utiahnite poistnú skrutku a otočnú skrutku.
Modely vyrobené od roku 2001
8. Tu sa napnutie spoločného pomocného hnacieho remeňa nastavuje automaticky pomocou pružinového napínača.
Výmena
Modely vyrobené pred rokom 2000
9. Pri výmene remeňa postupujte podľa vyššie uvedených postupov nastavenia napnutia s jediným rozdielom, že po uvoľnení otočného čapu a nastavovacích skrutiek by sa mala poháňaná jednotka nakloniť smerom do stredu motora, aby sa čo najviac uvoľnilo napnutie, potom sa remeň odstráni z remenice kľukového hriadeľa a odstráňte ho. Pri výmene hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia budete musieť najprv odstrániť ostatné remene, aby ste k nemu získali prístup. Keďže všetky hnacie remene sa opotrebúvajú takmer rovnako, má zmysel vymeniť ich ako sadu. Zapamätajte si alebo si označte remene a príslušné drážky na kladkách, aby ste sa vyhli chybám pri inštalácii nových remeňov.
10. Pri kúpe nového opasku si vezmite so sebou aj starý, aby ste ich mohli priamo porovnať z hľadiska dĺžky, šírky a dizajnových prvkov.
11. Pri inštalácii nového remeňa sa uistite, že všetky jeho kliny sú umiestnené v príslušných drážkach kladiek a že pri napínaní remeňa nie je narušené centrovanie (pozri obrázok 9.11).
Obrázok 9.11. Po nainštalovaní polyklinového remeňa skontrolujte jeho vycentrovanie - nemalo by dochádzať k žiadnemu posunutiu v jednom alebo druhom smere.
12. Nastavte napnutie remeňa (remeňov) podľa vyššie uvedených postupov. Upozorňujeme, že nový remeň sa časom trochu natiahne – po niekoľkých stovkách kilometrov ho nezabudnite utiahnuť.
Modely vyrobené od roku 2001
13. Uvoľnite napnutie hnacieho remeňa otáčaním napínača v smere hodinových ručičiek (pozri obrázok 9.13), potom odstráňte remeň z kladiek.
Obrázok 9.13. Uvoľnenie napnutia hnacieho remeňa (modely vyrobené od roku 2001) na šesťhranný výstupok napínača umiestnite predĺžený otvorený kľúč alebo objímku s račňou a otočte ním v smere hodinových ručičiek.
Pomaly uvoľnite napínač.
14. Umiestnite remeň na kladky (pozri obrázok 9.14) a otočením napínača v smere hodinových ručičiek ho utiahnite a potom napínač uvoľnite.
Obrázok 9.14. Schéma inštalácie hnacieho remeňa pre modely vyrobené od roku 2001.
15. Uistite sa, že remeň je vycentrovaný a všetky jeho kliny sú umiestnené v príslušných drážkach kladiek.
Výmena automatického napínača
Upozornenie: Pred vykonaním tohto postupu odpojte záporný (uzemňovací) kábel od batérie.
16. Ak napínač neposkytuje požadované napnutie hnacieho remeňa, zasekáva sa alebo je opotrebované ložisko a/alebo kladka, musí sa vymeniť. Odstráňte hnací remeň (pozri bod 13 a obrázok 9.13), potom odskrutkujte upevňovaciu skrutku a maticu (pozri obrázok 9.16).
Obrázok 9.16. Automatický napínač hnacieho remeňa na novších modeloch, od roku 2001; rokov, upevnené maticou a skrutkou.
17. Inštalácia nového napínača sa vykonáva v opačnom poradí, ako je popísané v odseku. 16. Utiahnite matice a skrutky na uťahovacie momenty uvedené v Špecifikácie.
18. Nainštalujte hnací remeň (pozri odseky 14 a 15).