Uwaga! Obwód czynnika chłodniczego klimatyzatora jest pod wysokim ciśnieniem. Jeżeli zachodzi potrzeba otwarcia systemu (odłączanie wszelkich złączek lub rur), skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem lub serwisem dealera: usunięcie czynnika chłodniczego z układu musi zostać wykonane przez specjalistę. Podczas odłączania rur z czynnikiem chłodniczym należy zawsze nosić okulary ochronne.
1. Usuń czynnik chłodniczy z układu w specjalistycznym warsztacie.
2. Odłącz ujemny przewód uziemiający akumulatora. Podnieś przód pojazdu i umieść podpory zabezpieczające, a następnie wykonaj czynności pod pojazdem, aby zdjąć dolną płytę osłonową znajdującą się po prawej stronie pojazdu.
3. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji (patrz rozdział 1A lub 1B).
4. Odłącz złącze przewodów i przewody czynnika chłodniczego (zobacz rysunek 13.4, a, b).
Rysunek 13.4,a. Elementy montażowe sprężarki (dla jasności, generator i obudowa termostatu zostały usunięte):
A - Złącze elektryczne;
B - Górne śruby mocujące;
C - Rurociągi czynnika chłodniczego.
Rysunek 13.4.6. Dolne śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji (pokazane strzałkami).
Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej TOYOTAMAN
5. Odkręć śruby mocujące i opuszczając je wyjmij sprężarkę z pojazdu.
Uwaga: W modelach z silnikiem Diesla sprężarka jest zamocowana za pomocą dwóch śrub i kołka.
6. Przed zainstalowaniem nowego lub naprawionego kompresora, wlej olej konserwujący do miarki i dodaj taką samą ilość środka smarującego czynnik chłodniczy do kompresora. Postępuj zgodnie z instrukcją dołączoną do nowego kompresora.
7. Montaż sprężarki wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż. Wymień wszystkie uszczelki na nowe (używając wyłącznie tych specjalnie zaprojektowanych do systemów klimatyzacyjnych) i nasmaruj je smarem chłodniczym.
Uwaga: W przypadku modeli z silnikiem Diesla wsporniki montażowe muszą być zamontowane tak, aby uszczelki olejowe były skierowane w stronę bloku cylindrów.
8. Oddaj pojazd do specjalistycznego warsztatu, w którym przeprowadzono wentylację układu klimatyzacji, aby go napełnić i sprawdzić szczelność.