Posilňovač bŕzd
1. Hlavný valec; 2. Hadica; 3. Tesnenie; 4. Os vidlice; 5. Vidlička; 6. Závlačka; 7. Zosilňovač vákua; 8. Tesnenie; 9. Rozdeľovač na brzdách ABS
Kontrola činnosti podtlakového zosilňovača
1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Zdvih pedálu by sa nemal meniť pri každom stlačení.
2. Stlačte pedál a naštartujte motor – na fungujúcom posilňovači by sa mal brzdový pedál mierne posunúť dopredu.
Kontrola netesností
1. Naštartujte motor, zastavte ho po 1-2 minútach. Niekoľkokrát pomaly stlačte pedál. Na pracovnom zosilňovači by sa mal zdvih pedálu postupne znižovať pri každom stlačení.
2. Naštartujte motor a stlačte pedál. Držte pedál stlačený a zastavte motor – poloha pedálu by sa nemala zmeniť do 30 sekúnd po zastavení.
Ak je zosilňovač chybný, bude potrebné ho vymeniť, oprava jednotky nie je možná ani v servisnom stredisku.
Odstránenie
1. Demontujte hlavný valec (pozri pododdiel 10.9.).
2. Odstráňte nádrž na rekuperáciu palivových pár (pozri pododdiel 7.2.20.).
3. Odstráňte vzduchový filter (pozri pododdiel 6.11.).
4. Opatrne odpojte vákuovú hadicu od posilňovača.
5. Pri práci v priestore pre cestujúcich odstráňte kryt stĺpika riadenia (pozri pododdiel 11.24.).
6. Pomocou baterky nájdite vidlicu vákuového posilňovača, kde sa pripája k brzdovému pedálu. Odstráňte závlačku a odstráňte osku vidlice.
7. Odskrutkujte štyri matice pripevňujúce posilňovač bŕzd k priečke motorového priestoru.
8. Posuňte zosilňovač a vyberte ho, keď kolíky vyjdú z otvorov v prepážke.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ak je nainštalovaná nová jednotka, upravte vôľu medzi tlačnou tyčou hlavného brzdového valca a tlačnou tyčou posilňovača. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:.
1. Medzi podtlakovým posilňovačom a tlačnými prvkami hlavného valca by nemala byť žiadna medzera. Ak je medzera nenulová, dráha brzdového pedála sa zvýši. Ak sa naopak posúvač posilňovača opiera o posúvač valca, kolesá sa nemusia uvoľniť.
2. Odmerajte výstupok tlačnej tyče nad tesnením na skrini posilňovača. Toto je veľkosť A.
3. Odmerajte vzdialenosť od konca hlavného valca k rovine príruby. Toto je veľkosť B.
4. Odmerajte vzdialenosť od konca hlavného valca po spodok vybrania piestu. Toto je veľkosť C.
6. Medzera medzi posúvačom a piestom je (B – C) – A a mala by byť 0. V prípade potreby upravte výstupok posúvača posilňovača vákua.
7. Ak chcete nastaviť zdvihátko, stlačte zdvihátko za vrúbkovaný krk a otáčaním hrotu zdvihátka nastavte výstupok A tak, aby sa medzera rovnala B – C. Znova skontrolujte medzeru. V prípade potreby nastavenie zopakujte.
Článok je prevzatý z webového zdroja [www.toyotaman.ru]
8. Po dokončení nainštalujte hlavný valec, pripojte rúrky, nastavte výšku pedálu a voľnú hru. Odstráňte vzduch z hydraulického pohonu.