Kontrola zdravia
1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a skontrolujte, či nedošlo k zmene dráhy pedálu.
2. Stlačte pedál a naštartujte motor. Ak pedál mierne klesne, posilňovač vákua funguje správne.
Skúška netesnosti
3. Naštartujte motor a po jednej alebo dvoch minútach ho vypnite. Pomaly niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Ak pedál zakaždým klesne menej, posilňovač je utesnený.
4. Pri bežiacom motore stlačte brzdový pedál a potom zastavte motor so stlačeným pedálom. Ak po 30 sekundovom pridržaní pedálu nie je pozorovaná žiadna zmena dráhy pedálu, posilňovač je zapečatený.
Odstúpenie
Poznámka. Na modeloch Highlander z roku 2003 a starších s ABS a trakčnou kontrolou (kontrola trakcie) demontáž a montáž posilňovača bŕzd vyžaduje použitie špeciálnych nástrojov a postupov. Počas montáže je potrebné demontovať a odvzdušniť ovládač ABS a kontroly trakcie (pod tlakom), pomocou špeciálnych nástrojov. Demontáž a montáž podtlakového posilňovača bŕzd sa odporúča zveriť odborníkom z predajne alebo inej špecializovanej servisnej stanice.
5. Nerozoberajte podtlakový posilňovač bŕzd. Vyžaduje si to špeciálne nástroje, ktoré zvyčajne nie sú dostupné na nešpecializovaných čerpacích staniciach alebo v obchodoch s autodielmi. Podtlakový posilňovač je konštrukčne pomerne zložitý a vzhľadom na to, že má výrazný vplyv na účinnosť bŕzd, nemal by sa opravovať, ale vymieňať za nový alebo prestavovať.
6. Na modeloch Lexus 2004 a novších demontujte deflektor vzduchovej skrine z motorového priestoru (pozri kapitolu 11).
7. Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri kapitolu 4).
8. Demontujte hlavný brzdový valec (pozri odsek 6). Aby sa vytvoril priestor na odstránenie posilňovača, na niektorých modeloch môže byť potrebné úplne odstrániť brzdové vedenia, ktoré vedú pred hlavným valcom, a nielen ich odpojiť od hlavného valca. Ostatné brzdové vedenia, ktoré idú pred posilňovačom bŕzd, sa dajú oddeliť od prepážky a opatrne posunúť nabok.
9. Opatrne odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.
10. V aute odstráňte kolenný nárazník a kravatu za ním.
11. Odstráňte vratnú pružinu brzdového pedála v blízkosti horného okraja pedálu. Pomocou klieští odstráňte svorku kolíka a potom kolík vyberte (ryža. 9.11).
Ryža. 9.11. Inštalácia podtlakového posilňovača bŕzd
1 orech
2 Vratná pružina
3 kolíková svorka
4 Pin
12. Odskrutkujte štyri matice upevnenia podtlakového zosilňovača bŕzd na priečke. Potom posuňte zosilňovač preč od ozvučnice, kým kolíky úplne nevypadnú z protiľahlých otvorov (ryža. 9.11).
Inštalácia
13. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite upevňovacie matice posilňovača na špecifikovaný krútiaci moment, ako je uvedené v technické údaje na začiatku tejto kapitoly.
14. Ak je nainštalovaný nový posilňovač bŕzd, skontrolujte medzeru medzi tyčou posilňovača bŕzd a piestom hlavného valca (ryža. 9,14, a-g), pričom sa postupuje takto:
- A) Zmerajte, ako ďaleko tyč vyčnieva z prednej časti posilňovača bŕzd vzhľadom na dosadaciu plochu hlavného valca vrátane tesnenia (v prítomnosti) (ryža. 9.14, a). Zaznamenajte výsledok. Toto je veľkosť A
- b) Odmerajte vzdialenosť od podpornej príruby hlavného valca po jeho koniec (ryža. 9,14, b). Zaznamenajte výsledok. Toto je veľkosť B.
- V) Odmerajte vzdialenosť od konca očného valca po spodok vybrania v pieste (ryža. 9.14, a). Zaznamenajte výsledok. Toto je veľkosť S.
- G) Odčítajte rozmer B od rozmeru C. a potom odčítajte rozmer A od rozdielu medzi B a C. Toto je medzera medzi piestnou tyčou a piestom.
- d) Porovnajte medzeru, ktorú ste vypočítali, s hodnotou uvedenou v špecifikáciách na začiatku tejto kapitoly. V prípade potreby upravte dĺžku stonky, aby ste zaistili správnu vôľu (ryža. 9,10, g).
Ryža. 9.14, a. Zmerajte, ako ďaleko tyč vyčnieva z prednej časti posilňovača bŕzd vzhľadom na dosadaciu plochu hlavného valca vrátane tesnenia
Ryža. 9,14 b. Odmerajte vzdialenosť od podpornej príruby hlavného valca po jeho koniec
Ryža. 9,14, c. Odmerajte vzdialenosť od čelnej strany hlavného valca po spodok zárezu v pieste
Ryža. 9.14, d Na nastavenie dĺžky tyče zosilňovača uchopte vrúbkovanú časť tyče kliešťami a priskrutkujte alebo odskrutkujte nastavovaciu dosku, čím dosiahnete požadované nastavenie
15. Po konečnej inštalácii hlavného valca a brzdových hadíc a potrubí by sa mala nastaviť výška a voľná vôľa brzdového pedála a systém by mal byť odvzdušnený. Popis týchto postupov nájdete v príslušných častiach tejto kapitoly.